Da mein PX trotz einiger "Renovierungen" immer noch bei Halbgas läuft, wie ein Sack Schrauben, wollte ich heute den Vergaser einstellen.
Also hab ich mir verschiedene Anleitungen im Netz angeschaut und bin Schraubenzieher bewaffnet zum Roller....
Aber dann das:
Die Schrauben sind auf der "falschen Seite"!
Schaut selbst:
der 30er mit den Schrauben auf der "richtigen" Seite war halt teurer und etwas schwerer zu kriegen...
Rita
Mit anderen Worten, der Vergaser ist schon der Richtige bzw. richtig eingebaut, aber ich muß mir die Finger brechen bzw. den Vergaser zum Einstellen immer ausbauen, einbauen, ausbauen.....
es gibt die Schrauben zum Einstellen auch mit sechskant... mit nem 7er Schlüssel einstellen ist net so fummelig
Rita
Vielen Dank, Rita!
So, ich holt den Thread einfach mal wieder hoch.
Mittlerweile ist der Vergaser für meine Verhältnisse gut eingestellt, und die Kiste läuft ganz passabel.....einige Kilometer.
Danach hat sich meist der kleine Splint, der die Trommel "in der Spur" hält, gelöst, und ich muss den Splint (oder wie das Teil heißt) wieder reindrücken.
Meine Frage ist:
Wie kann ich diesen Splint sichern?
So langsam wird's nervig!
Vielen Dank
Tolho
