ganz ganz einfach das ist alles ein und das selbe 
P 80 X hießen die Dinger, als sie 1980 herauskamen (sog. PX alt mit Zündschloß im Lenker, ohne Getrenntschmierung etc.). Ca. 1984 kam die PX Lusso, seitdem steht auf der Backe PX 80 E lusso drauf. Für die Fahrzeugpapiere blieb es eine P 80 X.
hatte ich woanders schon mal geschrieben...
anfangs gabs P125X (Kontaktzündung)
und P200E (elektronische Zündung)
die wenig später erschienene P80X hätte eigentlich P80E heißen müssen, da auch elektronische Zündung....
ab 82 bekam die 125er auch die elktronische Zündung
und hieß ab da nicht mehr P125X sondern PX125E
und alle anderen dann auch PX***E
Rita
