Hallo.
Hast du mal versucht an der Standgasschraube zu drehen was passiert dann,dreh die schraube mal etwas mehr rein.Die sitzt oben auf dem vergaser.
MFG.
Ich hatte vor Jahren auch auf einmal kein Standgas mehr und bin fröhlich weitergefahren. Dummerweise hat sich die Standgasschraube selbstständig gemacht und ist in den Einlaß gefallen....ganz großer Mist!
Drehschieberfläche noch 100 Pro intakt?Oder Riefen und angenagte Motorgehäusefläche?
Deckel und Lufi ab und dann Gasschieber aufdrehn.
Jetzt kannst du die Kuwewangen und Motordichtfläche sehen (Taschenlampe) bzw. fühlen.
hi!
Hast du die einstellung der Gemisch schraube auch mal gerpüft?Wie läuft der motor denn bei der Fahrt?
MFG.
Erst verreckt mir der orginal motor, dann ersteigere ich den neuen bei Ebay der angeblich top in Ordnung ist und auch erst 6700km gelaufen haben soll und nun bekomme ich das Ding nicht ans laufen....!Ätzend!!!!
Der Motek ist also noch nie sauber gelaufen seit er in deinem Besitz ist?
Oha Drehschiebercheck wird immer wichtiger.
....ja, seit dem ich den motor habe lief er nicht!
einmal hab ich bei der montage des vergasers vergessen die beiden schrauben richtig fest zu ziehen so das er nicht festsaß, da hatte er auf einmal standgas!
allerdings ist er mir beim anfahren fast abgesoffen!
nachgeschaut warum er im unteren drehzahlbereich fast ausging stellte ich dann fest das eben der vergaser nicht richtig fest war!
ich zog ihn fest startete den motor....weg war das standgas!!!
was für ne pleite!
gruß ralle! 
....während der fahrt läuft er einwandfrei!!
Was hat der Drehschiebercheck gesagt?
Welche Bedüsung hast du genau drin?
Ist Drehschiebr dicht und trotzdem kein Standgas kanns ja nur der Vergaser sein
Düsen beim SI20/20D: HD96 LLD45/140 BE5 HLKD 140
Wenn die Gemischschraube nicht anspricht nimm ne andere Chokedüse ( LLD Luftleerlauf )
45/140 hat den Düsenwert 3,1
Den ermittelst du indem du den großen Wert durch den kleinen teilst.
Je größer der Düsenwert ist umso magerer läuft die Reuse im unteren und mittleren Bereich.
Es gibt unter bei SIP glaube ich 48/160 = 3.3 also magerer
oder 55/160 mit 2,9 fetter
Aber klär erstmal welche du verbaut hast mit ner 55/100 is klar das dir ne PX80 absäuft.
Es ist vorbei!!
Ich habe den Fehler gefunden und dachte ich berichte Euch mal was ich für einen Fehler war!!!;-)
Nach dem ich mehrere Vergaser ausprobiert habe und mein Roller immernoch kein Standgas hatte, sprach ich nochmal mit IS Parts in Düsseldorf und wir flagsten so rum was man alles schon erlebt hat in Sachen Vespa-Reperatur!
Und er meinte dann so ganz nebenbei ob es denn wohl sein könnte das ich den Kolben des 100ccm Satzes falsch herrum eingebaut haben könnte.....???
Aber der Roller lief eigentlich ganz gut außer das er kein Standgas hatte....aber ich wusste....das war es, da ich beim Einbau garnicht drauf geachtet hatte!!
Also ab in die Garage, Zylinder ab und was sehen meine alten Augen..??
Genau....Kolben falsch herrum eingebaut!
Autsch!!!!
Kolben richtig eingebaut angeschmissen und läuft wie neu!!!
Standgas perfekt, Leistung 100%!!
Oh man....dachte ich lass es Euch wissen!
Kann passieren denke ich!Smile......Hauptsache man lernt draus!
Danke für eure Tipps und Hilfe trotzdem!
Gruß Ralle!! 
Klasse Ralle das du uns dran teilhaben lässt u. auch über dich selber lachen kannst.
Viel Spaß am (Stand)Gas
