ET3 tuning

Das sinnvolle Tuning eines Vespa Motors ist ein sehr weites Feld, das kann man nicht mal eben so mit einer kurzen Empfehlung abhandeln, weil für einen ordentlichen Motor mehr erforderlich ist, als einfach nur gekaufte Teile zusammenzustecken. Würde daher vorschlagen, dass du dich vorher mal ein wenig ins Thema einliest.

Verschiedene Motorkonfigurationen findest du hier:

Als Beispiel mal die Überarbeitung eines Motors mit Polini 133:

Ich frag mich gerade warum man ne Et3 tunen will....die fährt doch von Haus aus schon ganz schön..

Maximilian

Sehe ich genauso, aber trotzdem liegt die ET3 mit paarundneunzig eingetragenen km/h immer noch unter den gewünschten 100 km/h. Keine Ahnung, worauf die nach der italienischen CUNA Norm ermittelten Höchstgeschwindigkeiten basieren, aber zur Ermittlung im Fahrversuch können die Fahrzeuge nur von einem magersüchtigen Italiener mit höchstens 1,65 m Körpergröße in liegender Haltung gefahren worden sein. Anders kann ich mir die Werte nicht erklären.

Schwierig dürfte werden, nächstes Jahr in Österreich eine brauchbare ET3 unter 2000 Euro zu finden.

Das ist schon eine ordentliche Ansage und sicher mit einigem Gewinn für den Verkäufer verbunden. Aber in .at sind die Preise nochmal ein ordentliches Stück höher als in Deutschland, was mit der restriktiv gehandhabten Typisierbarkeit zusammenhängen mag. In D kann man jederzeit Italoimporte egal welchen Baujahrs legal mit Papieren versehen lassen, meines Wissens geht das in .at nur bis zu einem bestimmten Baujahr. Wenn der Roller dir den Preis wert ist, musst du ihn eben kaufen. Zu dem Preis muss der Roller aber in allen Belangen top sein.

also was ich richtig schön finde und auch zusammen passt:
polini 133 ccm
24ger vergaser + membran ass
rennwelle
und eine polini auspuff

überströmer anpassen und einlass
und des teil läfut ganz gut

Zitat von Fishi

also was ich richtig schön finde und auch zusammen passt:
polini 133 ccm
24ger vergaser + membran ass
rennwelle
und eine polini auspuff

überströmer anpassen und einlass
und des teil läfut ganz gut

Genau so siehts aus

auch hier zu begutachten. Hab ähnliches Setup nur größeren Gaser

v50 136er malle / pk-gabel + grimeca / franz auspuff / 32mm ass / ersatzradhalter a´la ss / motoscope mini usw.

Zitat von Blackout

Ich hab noch ein 25 Vergaser rum liegen!
Kann ich den auch im Setup rein kriegen?
Polini 133ccm
Polini Right oder Left (Welcher ist besser) Gefallen tut mir der right besser!
25 Vergaser + membran ass
rennwelle (welche Rennwelle ist gut?)

Lass deine Welle von Kabaschoko bearbeiten. http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_An…en_t110670.html

Magst deine Auspuffentscheidung nicht überdenken? es gibt bessere, aber auch leider teurere. Polini ist halt Preis/Leistung gut. Hier Auspufftests http://www.down-and-forward.de/technik.html

25er Gaser passt. Meistens werden 24er Gaser verbaut.

preis/leistungsmäßig kommt an den polini glaub ich nichts so leicht hin.
aber wenn duw irklich dampf und gebrumme unterm arsch haben willst brauchst schon was anderes
vsp(I,II,inox) oder pm 40 sind sehr gute alternativen....aber natürlich auch der preis...250€ aufwärts(neu)

es gäbe noch den zirri silent...würd ich eher davon abraten weil bei auf drehzahl ausgelegt ist und du dann schon leicht mal probleme haben kannst zwischen 3+4 gang.
schön find ich auch noch den Franz...aber der is für unsere vorhaben zu überdimensioniert(meine meinung)

labelsucker fährt zb ein VSP inox und ich den VSP II. bin mit dem teil mehr als zufrieden und sieht auch meiner meinung nach um einiges besser aus als so ne alltags polini schnecke. und krach macht er sowieso

wer auffallen will muss daher seinen preis bezahlen

Membran ASS heißt, Membran Ansaugstutzen bei dieser Variante wird die Drehschieberdichtfläche weggefräst um den Einlass so groß wie möglich zu machen, das hat aber zu folge das das Drehschieberansaugsystem nicht mehr funktioniert ergo muss man einen Membran ASS verbauen, weil der dann den diese Funktion übernimmt.

mfg
Clemens

PS. Von w us vlbg kusch vlt ka ma sich amol treaffa.

edith sagt, ich habs jetzt versucht für ihn einfach zu erklären

tja da hast du wohl den falschen auspuff
falls du diesen auspuff wirklich bekommen solltest glaub ich würde er sicher fast 400€ kosten. wobei sich glaub ich scooter.center die rechte geholt hat ihn nachzubauen und zu verbessern(hammerzombie 2). bekommst du glaub ich für 320€. also sind es ein klein bisschen andere preisregionen

membran ass: über dieses "rohr" kommt dass benzin in den motor. es gibts membran ansaugstutzen und drehschieber.
membran: in der zeit in der der kolben nach oben geht entsteht im raum von der kurbelwelle ein unterdruck der dann das benzihn/luft gemisch anzieht. dass nicht zu viel oder zuwenig benzin reinkommt gibt es 2 "ventile". sind die membranplatten die nur bei nem bestimmten druck aufmachen.
drehschieber: ist einfach ein rohr ohne dem ventil. aber du hast im motor drin dann deine kurbelwelle die das ganze regelt. dh die kurbelwelle verschließt den einlass oder macht ihn wieder frei.
ich hoff mann kann es nachvollziehen und e ist auch einigermaßen richtig

du bist anscheinend noch nie ne vespa mit 133 ccm gefahren
beschleunigung ist egal welchen auspuff du hast echt extrem. vA wenn du noch ein leichtes lüfterrad verbaust

kauf dir am einfachsten ne polni schnecke. preis/leistung stimmt und du wirst beim tüv nicht so viele probleme bekommen wie mit irgendeinem andere.
dass er nicht rostet kannst ihn ja mit hitzebeständigen lack lackieren

edit: ich habs bissal umfangreicher erklärt

für beschleunigung auf alle fälle

des teil kostet dir halt nur 70 euro oder so und bringt auch was an leistung. sound is auch nicht schlecht.
also notwendig ist das membran teil nicht. vA weil du sicher 70€ zahlst und der drehschieber kostet vllt grad mal 15€ oder so!?

es kommt halt auch drauf an was du für ne zündung hast.
wenns ne kontaklose ist(et3) dann kannst höchstens dein altes abdrehen lassen
wenn du jedoch auf ne kontaktlose umbaust(pk) kannst dir das leichte hp4 kaufen

alternative wäre natürlich dann noch vespatronik usw. aber es ist eigentlich schon übertrieben

edit: dir ist aber schon klar dass du sehr viel fräsen musst??