könntest auch auf 85ccm gehen
Der 75 Formula ist aber interessanter da er sportlicher ausgelegt ist
formula geht notfalls noch mit Pinasco Ritzel wenn der Motor sonst dicht ist und nur innerorts gefahren wird.
Vergaser 16.16, besser 19.19 mit passendem ASS.
Als Auspuff ist der right totally right
mh will da eigtl schon alles mit fahren können....so quasi tourer...schöne ausflüge mit freundin drauf etc 
wenn freundin auch mit will dann ist das mit Pinasco doch optimal
ja und längere touren gehen auch...weil du meintest nur innerorts!?!?
will auf jedenfall das sie zuverlässig ist
mit nem längeren Getriebe und Freundin hinten drauf wirds schon seh zäh
Halten tut das ganze schon wenn man nicht minutenlang vollgas gibt
Für die Solo Tour wirds zu kurz sein
Bei der Vespa-Schmiede kannste ruhig kaufen 
Vollgas fährst du momentan ja mit einem 50er Ori Zylinder
Das ist was anderes.
Also für Solo Fahrten innerorts mit gutem Ansprechverhalten und etwas Drehzahl oder für Freundin 4.25 oder Pinasco (4.3125).
Für Fahrten außerorts ohne Erwartungen an Beschleunigung 3.00
3.72 ist was wenn man scih nicht entscheiden kann
ja genau, wie du schon gelesen hast hast brauchst da ne andre kuwe oder musst deine bearbeiten lassen wann auf membran umbauen willst.
bei der kupplung würde ne verstärkte Feder nicht schaden, und wann eh schon soweit bisst kannst auch gleich beläge wechseln, kostet nicht die welt
gruß
3-Beläge-Kupplung mit verstärkter Feder und frischen Belägen reicht vollkommen, die 4er-Kulus trennen oft nicht sauber.
Gruß Matze
Bin den F1 mal mit 16.10 und Banane gefahren, weil der 19er ASS gebrochen war. Es ging zu fahren, aber das Potential des F1 wurde deutlich unterschritten --> ich würde sagen ca 60% der Kraft und 80% der Vmax waren noch da.
Kurzfristig gehts, aber der F1 kommt sich bisschen verarscht vor, wenn du ihm nen 16.10er vorsteckst 
Am Rest nicht sparen, Übersetzung gleich reinmachen und als Pott unbedingt ne Banane, sonst kannst gleich nen normalen 75er nehmen, dann brauchste keinen F1. Der Sito+ drosselt den Zylinder im oberen Drehzahlbereich morz ein
Gruß
Edit: Als Übersetzung 3,72 schräg, Pinasco pfeift bei höherer Drehzahl. Ich find's doof, hört sich an wie ne gerad' verzahnte --> das Pfeifen geht einem irgendwann auf die Nerven
ach verdammt,misst hab mal alles durchgerechnet
werd wohl erstma nur die kohle für den 75er Formula und übersetzung haben.
da kommt sich der Zylinder zwar verarscht vor aber die folgenden Monate kommen dann Auspuff,Vergaser. 
Der Motor kann doch bei diesem Setup keinen Schaden nehmen,oder?
argh... 
Nen F1 falsch zu bedüsen ist nicht sonderlich ratsam, da er etwa gleich feinfühlig ist wie ein Polini was Temperatur angeht.
Kaputt gehen kann immer war, v.A. wenn du den Vergaser unsauber einstellst. Warte lieber noch nen Monat und kauf alles zusammen. Jedesmal, wenn du ein Teil änderst musst du auch neu abdüsen, von dem her würde ich alles in einem Aufwasch machen
Gruß
Ich würde es auch so machen, wenn alles da ist, sauber den Motor aufbauen.
Länger wie 3.72 würde ich nicht gehen beim 75er, möchtest ja an der Ampel auch noch wegkommen.
19er Vergaserkit aber mit ASS, drauf achten.
ET3 Banane würde ich drunter machen oder wenn das Geld nicht reicht einen Sito Banane.
Aber nicht Polini rechts, ist laut und bricht dir nach 500km zusammen.
