Hallo Zusammen!
Habe am We versucht meinen 19/19 Vergaser zu demontieren.
-Klemmschelle gelöst
-Klemmring lässt sich drehen
-Vergaserstutzen mit W40 eingesprüht, Ergebniss: Vergaser hat sich gelöst, lässt sich drehen jedoch nicht axial bewegen. 
Jibbet da nen Trick!!!???
Wie bekomme ich den Vergaser aus der geschlitzten Muffe heraus!? 
Vergaser hin- und herdrehen und dabei kräftig ziehen. Wenn das nicht klappt vorsichtig, ganz vorsichtig mit einem Schraubenzieher als Hebel drücken.
Ja, die können manchmal relativ fest sitzen..
Mit sanfter Gewalt mit einer Drehbewegung rausziehen...aber Achtung, der vergaser bricht mal ganz gerne vorne wo er in der Hülse sitz, dann ist der vergaser schrott..
Mit sanfter Gewalt mit einer Drehbewegung rausziehen...aber Achtung,
wenn er nicht bricht gibt's noch was worauf man achten sollte:
Der Vergaserraum ist sehr eng! Wenn der Vergaser sich dann schließlich und endlich vom ASS löst sollte man das Bremsmanöver schon vorbereitet haben da man sich ganz fürchterlich die Flossen zerschlagen kann! Ich hab das getestet!
Ich habs mal mitm Hammer und dem Schraubendreher probiert, ging aber zu Lasten des Gasers.
wofür ist eigentlich das Gußrohr um den ASS?
pack ein handtuch oder lappen um den vergaser, wenn du dran rumziehst und drehst...
pack ein handtuch oder lappen um den vergaser, wenn du dran rumziehst und drehst...
ganz fürchterlich die Flossen zerschlagen kann!
Vespafahren ist Blut, Öl und Schweiß. Am besten gut gemischt.
Vorher den CHoke aushängen und den Choke am Rahmen herausziehen. Verhindert auch größere Verletzungen 
@ opti:
Die Gußhülle ist der Klemmpunkt der Schelle und dichtet den Vergaser am Ansaugbereich ab. Wenn du hinschaust, dann stehen die Ritze des Vergasers und die der Hülse immer um die Hälfte verdreht --> so wird das Ganze dann dicht.
Gruß
@ Paichi:
dann ist aber die Gußhülle bei mir unnütz:
der ASS hat ja keine Schlitze und wird mit O-Ring im Vergaser abgedichtet
damit müßte ich das Gußteil weglassen können (eins der 4 Segente ist eh ab)
Gruß opti
müßte ich das Gußteil weglassen können
Und wie befestigst du den Vergaser?
Der Vergaser geht absolut schwer auf den ASS und dann noch "Schlauchbinder" rum fertig
Der Vergaser geht absolut schwer auf den ASS und dann noch "Schlauchbinder" rum fertig
Schlauchbinder um was? Ohne Schlitz kein Klemm. Bist du schon mal im Vergaserraum mitgefahren? Das vibriiiiiiiiiiert ziemlich. Umsonst macht weder Luigi noch DelOrto die Gusteile ran.
Hab einen DelOrto 20/20 auch da auf nem Polini ASS
der 20/20 hat auch 4 Segmente und gleich dadrum die Vergaserschelle, also gleiche Bauart wie 16/16
Tank ausbauen!
Dann kommst viel besser hin.
PS: Für die Benzinhahnstange musst nur die Gummitülle aussm Rahmen nehmen, dann kannst den Hebel durchs Loch pfrimmeln.
Ich denke der Tack ist draußen, sonst würde er wohl kaum die Hülse überm ASS sehen. 
Den Vergaser ohne vorherigen Ausbaus des Tanks zu demontieren ist bei ner SF quasi unmöglich...
Den Vergaser ohne vorherigen Ausbaus des Tanks ist bei ner SF quasi unmöglich...
Aber nur quasi 
Ich denke der Tack ist draußen
Woll'ma wetten nicht?
Vergaserwechsel ohne Tankausbau ist mit Geschick jederzeit möglich!
Wielange es dauert und wieviel Nerven es kostet hängt hald massgeblich von der Passform der Verbindungsstücke ab.
Neue Vergaser, ASS, und Gusskappen sind meistens eher Presspassungen.
Presspassung kann mans auch nennen... für mich ist es einfach Pfusch in der Fertigung der Italiener Hat der Topiceröffner den gaser mittlerweile draußen?
Gruß
