Teil 1 d. Fuhrparks

Der Winter ist vorüber und ich war fleißig.

Die PK erstrahlt in neuem Glanz und fährt super.

Was habe ich dran gemacht? Alles.

Jetzt heißt es nur noch, die Zeit mit der Kleinen genießen. So habe ich sie letztes Jahr gekauft

Das ist draus geworden:

Heute die kleine noch mehr oder weniger komplett zerlegt, die nächsten Tage wird gewaschen.

Alles in allem eine sehr gute Substanz, auch wenn am Rahmen aufgrund eines vom Ständer beschädigtes Trittbrett geschweißt werden muss 😩

Bei meiner PX 80 E lusso habe ich das Problem, dass nach dem Bremsen die Vorderradbremse nicht mehr ganz zurück geht. Der Grund dafür ist auch schon erkannt. Die Bremsarmaufnahme verrutscht und verhindert somit, dass der Hebel ganz zurück geht.

Meine eigentliche Frage ist, warum die überhaupt verrutschen kann? Ist ja eigentlich alles festgeschraubt. Kann es u. U. sein, dass ich die falsche Bremsankerplatte verbaut habe? Habe die Lusso gerade erst gekauft.

Das Teil, das verrutscht, ist das hier:

Für Hinweise bin ich dankbar.

Servus,

benötige mal euren Rat
Habe vor 9 Jahren eine Vespa 50 N Bj 1966 gekauft. Der Händler hat die aus Italien importiert, dort ist die schon mal mehr schlecht als recht restauriert worden.
Die letzten jahre hat sie meine Tochter fefahren, die auch einen Sturt hatte, siehe Fotos
Verkaufen will ich sie eigentlich nicht, ab und an mal fahren.
Die Leistung de Motors ist schon erbärmlich , also den möcht ich schon machen lassen, damit ich auch einen Berg hoch komme

Aber dann: nur Motor oder gleich komplett neu aufbauen ?

noch was die hat keinen Tacho - ist der erlaubt ?

Grüße

Halle meine lieben,

Ich bin neu hier. Ich habe ein Problem mit der Vespa pk50 XL bj 1990-1992.

Vergaser ist neu, kan jedoch den choke nicht umbauen, kerze ist neu, zündfunke ist da. Spritt kommt auch an da die kerze nass wird. Jedoch bekomme ich kein Lebenszeichen, auch nicht mit Startpilot oder bremsenreiniger. Da tut sich leider garnichts..

Bitte um dringende Hilfe