Hallo zusammen,
kann eine japanische 50s mit deutschen Papieren, in denen die EZ mit 1991 angegeben ist, ohne weiteres auf 125cc umgerüstet und eingetragen werden?
Vielen Dank
V50L
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Allgäuvespa -
April 24, 2009 at 10:41 -
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Nachrichten
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Hallo,
weiß jemand die Pleuellänge der Vollwangenwelle vom österreichischen Kat Motor (Direktgesaugt)? Oder hat jemand eine Welle herumliegen und kann diese abmessen?
Ich finde leider nur sehr ungenaue Angaben dazu…
Liebe Grüße
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Hallo zusammen,
ich bin neu hier, aber schon lange mit Vespa unterwegs. Ich habe mehrere Vespen, PK50er und PX200er. Mit Mechanik komme ich hanz gut zurecht, mit Elektrik nur dann, wenn es einfach ist.
Jetzt habe ich ein Problem an einer Vespa PK50 (ohne E-Starter und Batterie). Zunächst ging immer mal wieder die Rücklichtbirne kaputt, die habe ich dann ausgewechselt. Nun geht die Beleuchtung gar nicht mehr, von einem Tag auf den anderen. Es geht kein Scheinwerfer vorne, kein Rücklicht und kein Bremslicht. Die Blinker funktionieren. So habe ich mal den Lichtschalter angeschaut. Die Kontrollleuchte funktioniert, wenn das Licht ausgeschaltet ist. Wenn das Licht eingeschaltet ist, geht die Kontrollleuchte aus. An der Kaskade habe ich die Zuleitung zum Lichtschalter gefunden. Dort habe ich ein wenig herumgemessen und an zwei Kontakten 1,6 V gemessen, sonst nix. Die 1,6 V messe ich auch an den Kontakten des Lichtschalters.
Kann mir jemand helfen? Sicherung habe ich übrigens keine gefunden.
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Der vermessene Polini 102 vom Bekannten hat oben 55,43mm, unten 55,45mm, Übermaßkolben sind 55,4mm und 55,8mm verfügbar.
Den 55,4 nehmen und den Zylinder auf 55,53 honen lassen? Steht halt in keinem Verhältnis, Kolben 69.-€, honen ??€; der komplette Satz 170.-€, alternativ D.R. 102 für 110€
Was würdet Ihr machen?
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Hallo.
Ich habe bei einem Bekannten die Kupplung revidiert. Eingebaut ist eine 4-Scheiben Kupplung für eine XL2. Habe neue Beläge und die sechs Federn gewechselt. Die neuen Federn waren etwas länger als die vorher eingebauten, so ca halber Zentimeter würde ich sagen. Nun geht der Kupplungshebel gefühlt etwas schwerer beim ziehen als vorher. Die Kupplung hatte aber nicht gut gepackt, daher auch die Revision. Der Roller zieht nun deutlich besser. Kann das mit der mehr benötigten Kraft von den längeren Federn kommen ? Für mich persönlich würde das bei öfteren Schalten sehr stören.
