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Servus,

benötige mal euren Rat
Habe vor 9 Jahren eine Vespa 50 N Bj 1966 gekauft. Der Händler hat die aus Italien importiert, dort ist die schon mal mehr schlecht als recht restauriert worden.
Die letzten jahre hat sie meine Tochter fefahren, die auch einen Sturt hatte, siehe Fotos
Verkaufen will ich sie eigentlich nicht, ab und an mal fahren.
Die Leistung de Motors ist schon erbärmlich , also den möcht ich schon machen lassen, damit ich auch einen Berg hoch komme

Aber dann: nur Motor oder gleich komplett neu aufbauen ?

noch was die hat keinen Tacho - ist der erlaubt ?

Grüße

Halle meine lieben,

Ich bin neu hier. Ich habe ein Problem mit der Vespa pk50 XL bj 1990-1992.

Vergaser ist neu, kan jedoch den choke nicht umbauen, kerze ist neu, zündfunke ist da. Spritt kommt auch an da die kerze nass wird. Jedoch bekomme ich kein Lebenszeichen, auch nicht mit Startpilot oder bremsenreiniger. Da tut sich leider garnichts..

Bitte um dringende Hilfe

Hallo liebes Forum,

Ich bin nun auch ein stolzer Besitzer einer Vespa VNB5T.
Ich hab sie ohne Original Papiere gekauft.
Ich weiß das sie anhand der Fahrgestellnummer aus dem Jahr 1963 ist. Gibt es eine Möglichkeit des genaue Datum heraus zu finden an dem sie vom Band gelaufen ist?

Quasi ihren Geburtstag zu ermitteln?

Liebe Grüße vom Bodensee

Euer Abarth

Hi Vespaonline,

ich brauche eure Hilfe. Ich habe seit Jahren eine halbfertige PK50XL2 rumstehen. Aktuell ist das gute Stück komplett zerlegt.
Der Motor ist vollständig revidiert (alle Lager, alle Simmerringe, Kupplung, Zylinder, Kolben, Kleinteile). Verbaut wurde ein DR75 und eine Sito Banane der V50 (Rahmen angepasst).

Der Rahmen und (fast) alle Anbauteile wurden gesandstrahlt. Ein neues YSS Fahrwerk und neue Bremsen liegen auch schon bereit.

Lohnt sich aus eurer Sicht finanziell ein Projektabschluss oder sollte ich die PK einfach so verkaufen? Ich müsste natürlich noch einige Kleinteile (Züge, Zierleisten, neue Lager rund um die Gabel/Lenkung, Spiegel und ein Handschuhfach) dazukaufen. Einen Lackierer hätte ich zur Hand.

Vielen Dank vorab!

Hallo zusammen,

habe seit einiger Zeit mit meiner PX 80 E Lusso ( alles original)

Wenn ich beschleunige und 1/2 bis ganz aufdrehe, verschluckt sie sich bzw. spuckt und sprotzt, dann Fehlzündung.

Bis jetzt durchgeführte Arbeiten: ( sauberen Tank) gereinigt) Benzinfilter unter dem Tank gereinigt, Vergaser gereinigt, Benzinhahn gereinigt, Zündkerze erneuert. Immer der gleiche Fehler.

Springt gut an, Leerlauf ist gut. Bis Halbgas ist alles in Ordnung, aber dann läuft sie, sie geschrieben schlecht.

Hat jemand von euch ein Idee?