große Motorhälfte vor dem Fräsen

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große Motorhälfte vor dem Fräsen

Ich hab inzwischen beide Motorhälften aufschweissen lassen und gefräst, die Drehschieberfläche hab ich erhalten, nur etwas breiter gefräst, sodass etwa 1 mm Dichtfläche stehen geblieben ist und nach oben und unten so erweitert, dass ich mit angelegter Kurbelwelle ca. 130° vor OT und etwa 70° nach OT Einlass habe, viel geht da ja am Einlass nicht, weil die Drehschieberfläche so kurz ist, aber ich hab an der Kurbelwelle ja auch noch was weggenommen und komm so auf diese genialen 200° Einlass. Das ganze fahr ich mit einem 24er Dellorto OHNE Membran, weils ja ein Drehschieber ist. Es liegt schon der Worb5-130er Polini bereit, den ich natürlich als Schablone zum Fräsen verwendet habe.

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Nachrichten

  • Japan 50s goes 125

    • Neu

    Heute die kleine noch mehr oder weniger komplett zerlegt, die nächsten Tage wird gewaschen.

    Alles in allem eine sehr gute Substanz, auch wenn am Rahmen aufgrund eines vom Ständer beschädigtes Trittbrett geschweißt werden muss 😩

  • PX 80 E lusso Vorderradbremse macht nicht auf

    • Neu

    Bei meiner PX 80 E lusso habe ich das Problem, dass nach dem Bremsen die Vorderradbremse nicht mehr ganz zurück geht. Der Grund dafür ist auch schon erkannt. Die Bremsarmaufnahme verrutscht und verhindert somit, dass der Hebel ganz zurück geht.

    Meine eigentliche Frage ist, warum die überhaupt verrutschen kann? Ist ja eigentlich alles festgeschraubt. Kann es u. U. sein, dass ich die falsche Bremsankerplatte verbaut habe? Habe die Lusso gerade erst gekauft.


    Das Teil, das verrutscht, ist das hier:

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    Für Hinweise bin ich dankbar.

  • Vespa 50 N - komplett restaurieren oder nur Motor?

    • Neu

    Servus,

    benötige mal euren Rat
    Habe vor 9 Jahren eine Vespa 50 N Bj 1966 gekauft. Der Händler hat die aus Italien importiert, dort ist die schon mal mehr schlecht als recht restauriert worden.
    Die letzten jahre hat sie meine Tochter fefahren, die auch einen Sturt hatte, siehe Fotos
    Verkaufen will ich sie eigentlich nicht, ab und an mal fahren.
    Die Leistung de Motors ist schon erbärmlich , also den möcht ich schon machen lassen, damit ich auch einen Berg hoch komme :-6

    Aber dann: nur Motor oder gleich komplett neu aufbauen ?

    noch was die hat keinen Tacho - ist der erlaubt ?


    Grüße

  • Vespa Pk 50 XL springt nicht an.

    • Neu

    Halle meine lieben,

    Ich bin neu hier. Ich habe ein Problem mit der Vespa pk50 XL bj 1990-1992.

    Vergaser ist neu, kan jedoch den choke nicht umbauen, kerze ist neu, zündfunke ist da. Spritt kommt auch an da die kerze nass wird. Jedoch bekomme ich kein Lebenszeichen, auch nicht mit Startpilot oder bremsenreiniger. Da tut sich leider garnichts..


    Bitte um dringende Hilfe

  • Herstellungsdatum

    • Neu

    Hallo liebes Forum,

    Ich bin nun auch ein stolzer Besitzer einer Vespa VNB5T.
    Ich hab sie ohne Original Papiere gekauft.
    Ich weiß das sie anhand der Fahrgestellnummer aus dem Jahr 1963 ist. Gibt es eine Möglichkeit des genaue Datum heraus zu finden an dem sie vom Band gelaufen ist?

    Quasi ihren Geburtstag zu ermitteln?

    Liebe Grüße vom Bodensee

    Euer Abarth