Hi,
Ich überlege mir einen Seitenständer anzubauen. Mir waren die von S.I.P ins Auge gefallen. Es wäre toll wenn ihr mir Tips oder andere Seitenständer empfehlen könntet.
Liebe Grüße und einen schönen Abend 
Motor endlich zusammen
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derboor -
June 15, 2010 at 22:26 -
411 Zugriffe
Hier endlich der Motor. Kompl. Neue Lager , Dichtungen , Rennkrurbellwelle, Membranansaugstutzen, 133 ccm, Vepsatronic, 26 Vergasser, 61 / 24 Übersetzung......
Gehäuse Nuova erste Serie (Primavera) Nr 14222 ...... von 1966 .......
Solider Motor für meinen 2 ten Roller ....natürlich geht mehr , aber der Motor soll halten und trotzdem Spaß machen
Auspuff kommt ein GPS drunter......
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Nachrichten
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Hallo Zusammen.
Ich Fahre eine Vespa VNB 4T Bj. 63
Momentan bin ich dabei meine Vespa komplett neu zu restaurieren.
Meine Frage ist welchen Zündzeitpunkt brauche ich?
Der Motor ist Original 125ccm. Vergaser ist ein 24er Dellorto, Zündung ist eine BGM Pro 12 Volt. Auspuff ist Sito Plus 2.0
Ich bin gerade dabei den Motor komplett neu aufzubauen. Alle Lager usw. werden erneuert.
Das Gehäuse usw. wird Glasperlgestrahlt.
Leider konnte mir niemand sagen welchen Zündzeitpunkt ich benötige!?
Diese Teile hatte ich bei einem anderen Motor verwendet. Der Motor hatte aber einen 177ccm Zylinder usw...!!
Der war mir aber zu schnell.
Kann mir jemand helfen??
Gruß Jörg
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Moin
ich habe meinen Vergaser gereinigt und Dichtungen getauscht. Es kamen sehr viele Schaumstoff Reste aus allem was es gab heraus. Jetzt dachte ich das wenn ich den Schaumstoff entfernt habe, dass ich auch den Luftfilterkasten reinigen sollte. Jetzt weiß ich aber nicht wie ich den öffnen soll. Falls ihr es wisst wäre es toll wenn ihr mir die Tipps zulassen kommen könntet.
Liebe Grüße
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Ich habe mir meine Vespa nun gekauft und finde in dem Vergaser, unterm Tank Bereich Schaumstoff Reste. Der Verkäufer meinte dort war wie eine Hohlraum Versieglung vorher. Diese möchte ich nun entfernen, da die Reste anfangen zu schimmeln. Habt ihr eventuell Tipps wie ich diese Reste dort entfernt kriege?
Liebe Grüße und schon ein mal Danke
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Hallo, ich bin neu hier, mehr Theoretiker als Praktiker, und komme gleich mit einem Problem:
Ich besitze seit ein paar Monaten eine Cosa 200 aus 89 mit E-Starter. E-Starter und Kickstarter funktionierten normal.
Seit 1 Woche startet die Vespa nur noch mit Kickstarter.
Der E-Starter dreht den Motor durch, Zündfunke liegt an der Zündkerze an, aber die Cosa startet nicht.
Hat jemand eine Idee? Ich bin für jeden Tip dankbar!
LG RMS
