FERTIG !!!!!!!!!!!!! ...bis zum nächsten mal..... 
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Moin,
ich habe hier eine Bastelbude stehen, zum herrichten, wo nat nichts passt 
V50s, ohne blinker, mit Bremslicht, aussenliegende Zündspule.
Kabelbaum neu,...nur der ist jetzt anders, ohne Fernlicht...Ausgang zum Motor Rot/grün/Schwarz
Die ZGP muss ich eh neu Verkabeln....Zustand,Farben, länge---Bastelei...
hätte eine ZGP liegen von einer Special, wo Länge, Farben etc passen...ist aber ohne Aussenliegende Zündspule?? aber leider Beschädigt..taugt als Muster.... kann man das Verkabeln??
Liebe Community,
meine PK-S in O-Lack hat (schon seitdem ich sie damals gekauft hatte) diverse Roststellen. Obwohl sich diese nicht merklich verändern, bin ich mir nicht sicher, ob es sich um harmlose, oberflächliche Roststellen handelt, oder doch Handlungsbedarf besteht. Den Unterboden habe ich provisorisch und eher schlecht als recht mit Lackschutzfolie beklebt (falls es doch mal unerwartet unterwegs feucht auf der Straße wird). Owatrol streiche ich alle 1,5-2 Jahre drauf.
Unten ein paar Fotos der besagten Stellen. Ich freue mich über eure Meinungen!
GLG
Vino90
Guten Tag,
Ich hab eine vespa v50s mit einen 75ccm polini racing zylinder einer rennwelle polini banane elektrische zündung. Habe jetzt von einen 16.16 dellorto auf einen 19.19 dellorto gewechselt. Das problem ist sie läuft nur noch 70 und keine 80 mehr wie davor eigentlich sollte sie ja schneller laufen, gemischschraube hab ich eingestellt aber die hauptdüse ist ein problem die 74 original war zu klein bin bei einer 85 und irgendwie läuft sie immernoch nicht besser hat jemand eine empfehlung?
Viele Grüße
Beim Kickstarten rutschte oft die Kupplung durch. Meine Beläge sind 2,2 ... 2,6 mm stark. Verschlissen oder OK? Woran kann es noch liegen, falls die Beläge OK sind?
Hallo, ich wende mich an dieses Forum weil ich selber nicht mehr weiterweiß. Ich habe mir eine Vespa pk50 xl gekauft, alles Original, und nach langem rum probieren bin ich auf das Hauptproblem gestoßen…. Der Zylinder war komplett dahin. Ist ja kein Problem, neuen bestellt (70ccm) und mir natürlich ein bisschen mehr Leistung erhofft.
Jetzt kommen wir zum Problem; mit dem Original 50er Kolben schaffte sie noch mit viel Mühen 55kmh, was noch beeindruckender wird wenn man bedenkt das der Zylinder komplett kaputt war, so kaputt das es ein Wunder ist das sie überhaupt angesprungen ist. Mit dem 70ccm der super läuft! Schaft sie ganz knapp 40kmh obwohl die Drehzahl die gleiche ist (gemessen) Ich bin komplett ratlos! Kann mir jemand vielleicht weiterhelfen?
Lg Jona Gruhn
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