Heute die kleine noch mehr oder weniger komplett zerlegt, die nächsten Tage wird gewaschen.
Alles in allem eine sehr gute Substanz, auch wenn am Rahmen aufgrund eines vom Ständer beschädigtes Trittbrett geschweißt werden muss 😩
alternative Abdichtung meiner saftelnden Kickstarterwelle
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Gio80 -
March 24, 2011 at 20:07 -
476 Zugriffe -
2 Kommentare
Es gibt nichts ärgerlicheres, als einen neu zusammengebauten Motor wieder zerlegen zu müssen, nur weil er an einer einzigen Stelle undicht ist.
Mein Motor hat nun nach einigen Monaten einen zugegeben minimalen, aber doch sehr störenden Ölverlust neben der Kickstarterwelle gezeigt.
Der O-Ring ist natürlich neu, trotzdem rinnt es.
Da hab ich mir folgendes ausgedacht:
Ich stecke einen Oring auf die Welle und darauf kommt ein Aluring, der den Oring halb umschließt und genau in den Spalt zwischen Gehäuse und Kickstarter passt. Der Oring wird gegen das Gehäuse und die Welle gepresst und dichtet so die Leckage ohne dass ich den Motor wieder öffnen musste. Ich hab nur den Kickstarter einmal abgenommen und wieder montiert. Eine billige und hoffentlich haltbare Lösung. Mal sehen...
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Nachrichten
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Bei meiner PX 80 E lusso habe ich das Problem, dass nach dem Bremsen die Vorderradbremse nicht mehr ganz zurück geht. Der Grund dafür ist auch schon erkannt. Die Bremsarmaufnahme verrutscht und verhindert somit, dass der Hebel ganz zurück geht.
Meine eigentliche Frage ist, warum die überhaupt verrutschen kann? Ist ja eigentlich alles festgeschraubt. Kann es u. U. sein, dass ich die falsche Bremsankerplatte verbaut habe? Habe die Lusso gerade erst gekauft.
Das Teil, das verrutscht, ist das hier:
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Servus,
benötige mal euren Rat
Habe vor 9 Jahren eine Vespa 50 N Bj 1966 gekauft. Der Händler hat die aus Italien importiert, dort ist die schon mal mehr schlecht als recht restauriert worden.
Die letzten jahre hat sie meine Tochter fefahren, die auch einen Sturt hatte, siehe Fotos
Verkaufen will ich sie eigentlich nicht, ab und an mal fahren.
Die Leistung de Motors ist schon erbärmlich , also den möcht ich schon machen lassen, damit ich auch einen Berg hoch komme
Aber dann: nur Motor oder gleich komplett neu aufbauen ?noch was die hat keinen Tacho - ist der erlaubt ?
Grüße
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Halle meine lieben,
Ich bin neu hier. Ich habe ein Problem mit der Vespa pk50 XL bj 1990-1992.
Vergaser ist neu, kan jedoch den choke nicht umbauen, kerze ist neu, zündfunke ist da. Spritt kommt auch an da die kerze nass wird. Jedoch bekomme ich kein Lebenszeichen, auch nicht mit Startpilot oder bremsenreiniger. Da tut sich leider garnichts..
Bitte um dringende Hilfe -
Hallo liebes Forum,
Ich bin nun auch ein stolzer Besitzer einer Vespa VNB5T.
Ich hab sie ohne Original Papiere gekauft.
Ich weiß das sie anhand der Fahrgestellnummer aus dem Jahr 1963 ist. Gibt es eine Möglichkeit des genaue Datum heraus zu finden an dem sie vom Band gelaufen ist?Quasi ihren Geburtstag zu ermitteln?
Liebe Grüße vom Bodensee
Euer Abarth
Kommentare 2