Beiträge von Fishi

Moing Jungs & Mädls,

nach langer Enthaltsamkeit mal wieder hier, aber aus einem nicht ganz so tollen Grund.

ich habe noch eine V50 in der Garagae stehen, die höchstens 5 mal im Jahr bewegt wird. Seitdem ich studier hab ich einfach absolut gar keine Zeit mehr dazu.

Fakten:
V50 R
Baujahr 1979
Motor komplett original
Rahmen noch sehr gut in Schuss
Lack vorne am Trittbrett und am Kotflügel vorne in einem leicht anderen rot-Ton ausgebessert (Italiener eben)
eine der letzten Rundlicht
9 Zoll Bereifung
Deutsche Papiere gemacht, Kopie der Originalen italienischen liegt auch dabei. Ob ich dir richtigen noch habe, muss ich nachsehen.

Gekauft habe ich sie vor ca. 5 Jahren und kam damals direkt aus Italien.
Seitdem ich sie habe läuft sie ohne Probleme und ich wurde auch noch nie im Stich gelassen (außer zwei mal einen leeren Tank, aber das ist wohl ein Fehler des Benutzers).

Jetzt stand sie ca 1,5 Jahre nur in der Garage und wurde wie gesagt höchstens 5 mal bewegt.

Da ich seit über 2 Jahren nichts mehr mit Vespen am Hut hab und auch absolut gar nicht die Marktsituation mehr kennen wäre ich über eine Einschätzung sehr dankbar.

Bilder gibts es nacher noch. Vllt sind noch irgendwo in meinem Profil welche versteckt.

Grüße
Christian

original et3?

wenn ja dann bau doch wieder die originale 3 scheibenkupplung ein?! hält bei 1000 anderen und sollte bei dir auch halten.

die 40 € sind gut investiert. also schaden kanns nie -> ich würds an deiner stelle machen

ausnahmegenehmigungen ohen blinker gibt es immer noch. also sind blinker nicht zwingend notwendig!
ich ham anfang Juni noch meinen quattrini mit 130ccm und ohne blinker eingetragen bekommen.

n guter auspuff hat keine schraube sondern ne schelle

vom spanier aus köln und es ist ein postbox von den vespacorreos aus spanien

wenn sie verstopf wär würde sie mit choke ja nicht besser anspringen wie ohne oder?
is außerdem n nagelneuer vergaser

er is im stand leicht hochgedreht...hält aber seine drehzahlen konstant...nur bisschen höher?!
morgen gehts zum tüv und danach sehn wir dann schon

ich hab schon 2 stellen drin an denen falschluft reinkann-->sehr wenig dichtfläche....aber dann würde er ja hochdrehen?!

dreht langsam immer weiter nach oben...

heute mal ne halbe stunde im stand laufen lassen weil ich nebenbei an der elektrik rumgespielt hab. danach is se einfach ausgegangen!? ankicken-->keine erfolg. entweder sprit fehlt oder da zündfunke?!
erst mal essen und danach wieder versucht->hat problemlos geklappt jedoch dreht sie jetzt im stand hoch und geht mit choke aus!?

ich versteh die welt nicht mehr!?

ne 40er nebendüse is zu klein??
nja dann versuchs ich mal mit ner größeren....aber erst nächste woche wenn ich tüv hab

mein motor rennt endlich und die ganze vespa kommt morgen zum tüv.
Setup:

M1 (131/178) ich weiß der Vorauslass is fürn arsch aber ich will erst mal Tüv machen und dann schaun dass ich auf 131/190 komme
30er Oko Vergaser
30er ASS mit Polini Membran
Hammerzombie

jetz zu meinem Problem:

dass sie anspringt darf ich jedes mal in den genuss kommen den choke zu ziehen (ohne ziehchoke gehts ganz schön aufn sack ) sobald er läuft kann ich den choke wieder raustun und die kiste läuft im STandgas ganz gemütlich vor sich hin. wenn ich aber dann den choke wieder zieh dreh sie hoch
wenns andersrum wäre wäre es ja ganz klar falschluft. aber sorum!? Richtigluft??

oder ist einfach der Vergaser noch Viel zu fett eingestellt?! (was aber sinnlos wär) oder zu mager? 140er hauptdüse dürfte ja niemals zu fett sein!?

keine ahnung ob fake oder nicht aber:

ich find die neuen dinger gar nicht so übel
si sind zwar 4cm oder so schmäler aber sonst doch genauso groß!? und wenigstens bleibt dann nicht der rotz ausm auspuff dran hängen

o-lack ist in meinen Augen ein recht dehhhhhnnnbaaaaaarrreeeerrr Begriff

ich bin mehr als zufrieden mitm Zaso. aber nur wenn ich teile oder TÜV brauch. Sry aber wer Kauft schon n Roller für 3300 bei nem Händler? vllt lernt er drauß

Zitat von SMarco

die letzte Original xl2 kupplung ist schon allein für 150€ in ebay raus

kupplung
primär
kupplungsdeckel

dann noch den restlichen motor verkauft und die gabel
und du hast die 300€ wieder

du hast wohl noch nie ne xl2 kupplung gekauft oder verkauft.
preistreiberei extrem
dann würd ich reihenweise xl2 motoren kaufen und nur die kupplung verkaufen....mach ich ja gewinn ohne ende

in der regel zahlt man für ne xl2 kupplung 80 €, nicht mehr und nicht weniger.

btw dein link geht nicht

wie wärs wenn du einfach n 3-loch ass nimmst und ein 2-loch und dann an das 2-loch rohr die 3-loch platte hinbrutzelst?

Zitat von chiva

2,34?

willst du einen geschwindigkeitsrekord oder so aufstellen??

geh mal bisschen runter auf 2,56 uns spiel n bisschen mit den drt ritzel rum. vllt ersparst du dir einen kurzen 4ten dann damit

Zitat von DaMarius

ich weiß ja nicht was der smilie jetzt genau bedeuten soll. ich hab nur meine meinung über den laden geschrieben (was ja hier auch gefragt ist) und hab auch einen grund genannt warum. und außerdem kenn ich einige tatsachen die den laden meiner meinung nach nicht gerade positiv darstellen. details kannst im gsf nachlesen (mir hat sie der betroffene selber erzählt)

und des mit dem persönlich vorbeikommen war eher auf dein post von vorhin bezogen: "Also nicht alles glauben was irgendwer anonym im Internet schreibt und lediglich seiner subjektiven laune entspricht!"

es ist meine meinung und wenn wers persönlich hören will dass es glaubwürdiger ist dann mach ich des auch gerne.

so und jetzt friede freude eierkuchen jeder hat seine meinung und fertig

Zitat von DaMarius

Zu Bettylove:
Lass dich nicht verunsichern. Ich habe zwei rollerchen von den Jungs geholt und ne Motorrevision da machen lassen. Ich fahre auch so immer in die Rollerfabrik wenn ich irgendwas brauche oder ein Problem habe wo ich ned weiterkomm. Ich kann dir sagen dass ich 100%ig zufrieden bin in der Rollerfabrik. Ich bin immer wieder gerne da :)2-)

Also nicht alles glauben was irgendwer anonym im Internet schreibt und lediglich seiner subjektiven laune entspricht!

Vespa roll
Marius

und der Geldbeutel freut sich auch bei der sache
abzocke pur. kann ich ehrlich gesagt gar nicht verstehen
und wenn dus persönlich hören willst komm ich gerne vorbei

Zitat von Ulmi

es kommt immer darauf an- was man(n) will, ein 136er malle mit 25er gaser kostet nicht die welt- beim quattrini wirst teurer

ich kann auch nur am chup zustimmen. es kostet zwar einen hunderter mehr aber du kannst ihn gesteckt fahren. ob du dir einen 25er oder 30er dello kaufst is scheiß egal weil beide fast gleichviel kosten.

du zahlst also n hunni mehr und hast deutlich mehr leistung.