Beiträge von 68iger

Mist, will die Aussenbilder sehen

Die Sitzbank passt schon zum Thema der VBA. Basti hat keinen Geschmack

Entlüftungsbohrung im Tankdeckel überprüft?

Zitat von sain

alter das ist ja nur noch der hauch einer welle

Schau mal ein paar Seiten vorher. Die Welle produziert viel weniger Lagerkräfte und begünstigt durch die kleinere Masse zusätzlich das Ansprechverhalten des Motors.

Das kommt mir sooo bekannt vor

Zitat von gandisgarage

Kickstarter

Sollbruchstellen? Fighteroptik an ner Vespa, mal was neues

Wenn ums Entlacken geht, würde ich mal Kunststoffgranulat versuchen. Das soll dazu perfekt geeignet sein. Aber woher nehmen weiss ich leider auch nicht.

So, wir haben Ende Jänner, hier die Welle wie vesprochen.

Ich finde, die hat am meisten Sex bis dato. Viel Spass damit!

Zitat von Labelsucker

Ich find Inbus auch super! Dann hau rein und präsentier das Ding

Gandi ist ein Imbus Lover . Ich habs ihm auch nicht ausreden können

geiles Teil, freu mich schon auf meinen!

Zufall: Ich les gerade ein wenig im Handbuch meiner Kawa. Da gibt es einen Punkt "Pleuelverbiegung". Der zulässige Wert ist da 0,2mm/100mm. D.h. vom unteren Pleuelauge zum oberen hin gemessen darf die Verbiegung auf 100mm Wegstrecke grad mal 0,2mm betragen.

Jezt aber hurtig eine neue Kuwe einbauen. Die sollte passen.

Ich würde die Kuwe/Pleuel trotzdem tauschen. Das könnte ich nicht aushalten mit sowas zu fahren.

Pleuel/Kurbelwelle wegschmeissen und neue rein. Irgendwann hast Du dadurch einen kapitalen Schaden.

Der Motor muss doch einen Lärm machen wie ein Ringelspiel wenn die Lagerung des oberen Pleuelauges hinüber ist...

Edit: BJ 72? Das obere Pleuelauge wird dann wohl mit einem Gleitlager im Kolbenbolzen geführt sein (kann das wer bestätigen)? d.h. die Gleitbuchse wird wohl schief eingelaufen sein inzwischen. So ein Pleuel hält ne Menge aus kann ich da nur sagen

Dazu müsste man den Winkel wissen, unter dem der Seitenständer absteht. btw: Differenz Achse-Boden 8" zu 10" ist 1"

Aber wer da wirklich rechnen anfängt hat verloren

Gandi, Gasdruckdämpfer mit 6mm Kolbenstange hab ich in der Firma zuhauf liegen. Bis 400N Druckkraft. Siehe jpg.

Ich werde auch wieder auf SAE 30 umstellen. Das MTX ist wohl nicht das richtige bei einer 4-Scheiben Kupplung. Die Kupplung ist sehr haarig zum einstellen. Der Grat zwischen "durchrutschender Kupplung" und "Kickstarter ins Leere" ist messerscharf. Das kann mit SAE 30 nur besser werden.

Kann aber natürlich auch die 4 Scheiben Kupplung sein

Alles Gute!

Markus, hab ich einen Knick in der Pupille oder warum schaut es aus als wenn die blaue Vespa geknickt wär? Irgendwas stimmt da nicht.