Beiträge von 68iger

Gratuliere! Das war mit Ansage!

Wenn ich nicht mit Manu wegen Teile ausgemacht hätte... Irgendwie funktioniert das im Rahmen einer Automesse nicht so gut.

Achso, sorry. Ich hab einen SHBC19.19E

Bei meiner österr. XL2 ist - wahrscheinlich für den originalen Bing Vergaser - eine Blechlasche über dem Vergaser am Rahmen angeschweisst. Da kommt man mit dem Zug vom Lenker und setzt dort eine M5 Stellschraube. Dann mit einem kleinem Zug runter zum Vergaser.

Falls Du dieses Halteblech nicht hast, versuch einen Messing-Rohrbogen eines Bing Vergasers aufzutreiben. IMHO hat der an einem Ende ein M5 Aussengewinde, welches Du in den Vergaserdeckel schrauben kannst, und am anderen Ende ein M5 Innengewinde, in welches Du wieder eine Stellschraube drehen kannst.

So, heute gehen die Trommeln zum polierass.de zum Nachpolieren. Felgenretter.de hat freiwillig auf Geld verzichtet, wenigstens hat er keinen Stress gemacht.

Inzwischen werd ich die hintere Trommel aus dem P125X Motor nehmen, die schaut von aussen gleich aus. Mal sehen ob die passt, dann gibts bald Hochzeit

Ich tauch mit Familie auf.

Ich glaub ja eher, die ist schlecht nachlackiert - Lackabplatzer beim Holm.

Wenn alles funktioniert, kann der Besitzer zwischen 1500,-- und 2000,-- erwarten. Hängt vom Zustand ab. Mehr würd ich auf keinen Fall zahlen, schliesslich muss nachlackiert werden.

Nimm auf jeden Fall mal die Gummimatte ab.

Fotos:

Fotos von gestern:

Endlich, die Zielgerade:

Es sei zu erwähnen, dass ein Endoskop sehr, sehr praktisch ist, wenn man nicht daran denkt, das Kabelende des Bremslichtschalters (Fussbremse) VOR dem einziehen mit einem gesonderten Draht aus dem Rahmenloch zu führen. Gandi hat Doktor gespielt und das Kabelende direkt unter dem Rahmenloch gefunden, ich hab schnell einen Schweissdraht gebogen und schon war der Tag gerettet.

Hört mir bloss auf mit dem Borletti! Ärgert mich heute noch, dass ich meine Sprint Baustelle nicht beim Enrico gekauft hab. Hätte mich unterm Strich kaum die Hälfte gekostet

Hier die Bilder:

Vorweg, in natura schauts auf den ersten Blick gar nicht mal so schlecht aus. Erst beim genauen hinschauen fallen die feinen Kratzer auf. Auf jeden Fall nicht die Arbeit die ich erwarte, wenn ich "hochglanzverdichten" in Auftrag gebe.

Zitat von BlechBiene

und... sind die Felgenretter -> Bremstrommelerschrecker polierten Trommeln schon bei Dir?!

Was machst denn jetzt?

Die sind lt. Sendungsverfolgung heute in der Firma angekommen. Ich war aber tagsüber auswärts in OÖ.

Tja, ich werd mal den joschi von polierass.de anschreiben. Mit dem war ich sehr zufrieden, vielleicht übernimmt er ja doch die Arbeit. Kurz hab ich schon drüber nachgedacht, die Trommeln pulverbeschichten zu lassen. Aber davon bin ich abgekommen. Die werden sicher poliert.

Ich werd morgen mal Fotos von den ausgepackten Trommeln machen und als abschreckendes Beispiel hier reinstellen.

Immer wieder gut:

Druck das Bild aus und gehe damit zum nächsten Schraubenhändler. Das sind Wellensicherungsringe. Nimm Dir die Grössen für Einstich 6,8 und 10 mm mit. Einer davon passt (glaube, der 8mm wars). Die Dinger kosten einen Schmarrn.

Vechs, nichts mehr hinzuzufügen.

Aha, OCC Style Schick Mr. Paul ähhh Gandi senior

Marco, die waren bei einer Firma zum hochglanzverdichten (Felgenretter.de - HÄNDE WEG). Dafür wird natürlich nicht bezahlt.

Welche Firma hast du da? Lass hören!

Das nenne ich sicher nicht polieren.... Da wird Felgenretter.de mit wesentlich weniger Flocken rechnen müssen....

Nein, mir wird gerade schwarz vor den Augen.... GIBTS DOCH GAR NICHT!!!! Ist aber nicht der 1. April heute?

MANN, ENDLICH! Manuel, bitte mach keine Witze - schick mir die Trommeln bitte baldigst rein. Treffen tun wir uns sicher auf der CS, da übernehme ich den Rest von meinem Glumpert und begleiche meine SChulden

Und BITTTE gute FOTOS hier rein. (muss den Typen die noch bezahlen, bitte prüf auch die Qualität - Gewinde in Ordnung usw. tnx)

Danke, you made my day.