Beiträge von 68iger

Du meinst übernächsten Freitag

Pola scheint mal wieder längere Zeit offline zu sein... (?)

Ich such eine Bastelbude, falls Ihr expandieren wollt nach Österreich. Im Raum Grossraum innsbruck mit ca. 300.000 Einwohnern gibts KEINEN nennenswerten Vespa-Oldie Händler

Ich glaub das hat er jetzt nicht gemeint

sideshow: Zeig mal her die Zange :), ich hab in den nächsten Monaten mal Bedarf. Wie hoch ist die Leihgebühr?

Zitat von gandisgarage

Und lustig geht es weiter.
Keine Ahnung was momentan los ist, Standgas lässt sich nicht einstellen, war aber als ich sie zum Tüv vorbereitet habe alles bestens, nun ist es kein Standgas mehr sondern 1/3 Gas, sie geht auch langsam wieder aufs "Standgas" zurück.

Läuft zu mager würde ich sagen. Schon mal Gemischschraube probiert?

Genug Abstand Lüfterrad zu Abdeckung ist vorhanden?

Ich fürche nein. Ich würde, wenn ich das absichtlich bei einem Roller machen würde, den Rahmen wieder strahlen lassen und kurz in Gandis Garage stellen. Das gibt schön und schnell rost

Regen tuts auch . Sitz drauflassen, damit die Nässe nicht in den Tunnel kommt.

Bleibt die Frage, ob dann Klarlack ausreicht. Ich glaube nicht.

Schöner Artikel, peinlicher Rechtschreibfehler auf der Titelseite

Jetzt tut er so, als wenn es seine Idee gewesen wäre

Wobei ich heute gesehen hab, dass es da einen Rahmendoktor gibt, der das auch über die Motoraufnahme fixiert. Link Ist also nix neues.

Weil das abgeputzte Brunox einen so herrlichen Endzeitlook verursacht, noch ein paar Bilder:

kleiner Status-upgrade:

Nachdem 1 Doxe Brunox in 1 Schicht als Rostumwandler/Grundierung auf dem Rahmen verteilt wurden, hab ich diesen letztes Wochenende wieder angerauht bzw. entfernt.

Warum?

Weil Brunox als Grundierung in mehreren Schichten halb nass in nass aufgetragen werden muss. Das war aber nie beabsichtigt, das Zeug sollte nur als Rostumwandler wirken. Meine 1 Schicht war in den 2 Wochen derart hart und glatt geworden, dass darauf niemals ein Spachtel gehalten hätte. Daher die Aktion mit dem Schleifvlies.

Gerade vorhin war ich mit dem Sohnemann dran, den 1 cm seitlichem Gabelholmverzug auszurichten. Ich hab mir dazu ein Werkzeug gebaut, im Prinzip 1 Rohr dahin, wo normal die Schwinge sitzt, und links und recht ein weiteres Rohr als Hebel. Durch alle 3 Rohre eine M14 Gewindestange, über die die 3 Rohre verspannt wurden. Bombenfester Hebel.
Dann hinten die 2 Rohre an den Tisch gecrimpt, im Bereich der Fussbremse mit einem 100er Formrohr und 2 Zwingen den Rahmenvorderbau an den Tisch gepresst und los gings.
Ganz perfekt ist es noch nicht, aber wesentlich besser als vorher. Mehr ging mit dieser wackligen Werkbank einfach nicht. Bin zufrieden.

Nächster Schritt: Es geht ans Spachteln.

Schade dass bei PK Rahmen rumgeschnitten werden muss für den Parmakit.

KFZ im Kellerbereich sind feuerpolizeilich verboten. Wie auch (strenggenommen) Nitroverdünnung, Bremsenreiniger, Gaskartuschen usw.

Dann für mich doch auch mal 2. Weiss zwar noch nicht, wohin damit - aber kostet ja nicht die Welt.

Nein, der Rost kommt von der Zinnpaste, welche noch bei Dir draufkam. Hat schon am Dienstag so ausgesehen. Das Zinn hat auch hinten nicht überall gehalten. Hab ich gesehen, als ich alles runtergeschmolzen hab - da waren zentimetergrosse Stücke ohne Haftung dabei.

Ein kleiner Rückschlag. Falls es jemand interessiert, wie es ausssieht, wenn nicht sauber mit Zinnpaste gearbeitet wird, siehe Bilder. Man stelle sich vor, das kommt in Falze

Leider ist bei uns nur hygroskope Zinnpaste zu bekommen, welche den Rost verursachende Salzsäure enthält. Daher habe ich mich entschlossen, ganz aufs Zinn zu verzichten. Ein Aspekt, der mich dazu bewegt hat ist, dass bei Kombination Eisen/Zinn das Eisen als Opferanode funkiert (elektrochem. Spannungsreihe = Eisen edler als Zinn = Eisen als Opferanode). Auch komme ich mit Spachtel gut alleine zurecht, was die Sache vereinfacht.

Verzinnen ist also wirklich was von gestern und damit gehört das nicht auf meine Sprint . Habe heute alles wieder runtergeschmolzen/runtergeputzt, und mit Dreieckschleifer und Drahtbürste sauber gemacht. Da es ja gerne passiert, dass mit der Drahtbürste die Rostpartikel ins gesunde Eisen getrieben werden, wurde die Fuhre danach mit Rostumwandler (Brunox) satt eingesprüht. Bilder folgen.

warum jpg und nicht pdf?

Sehr schöne Artikel und uups, die erwähnen mich ja glatt. Danke Jungs.

Bernhard, schau dass 2-3 originale der scooterring kriegst

Japan? Habe ich einen Trend verpasst? Sieht auf jeden Fall gut aus!

OMG , diese Jugend. Mit der Metro fährt man mein Junge, das hat nicht mit Sex zu tun.

Gruss, Wolfgang

OK, dank Wikipedia bin ich jetzt auch schlauer. Bin ich froh, dass ich schon über 40 bin.