@froop
bei meiner neuen PX habe ich einfach um den Schließzapfen ein paar Lagen dickeres Klebeband gewickelt und seitdem klappert nichts mehr!
auf deinem bild ist ersichtlich dass du die spiegel entfernt hast - aber wie? habe es mal kurz versucht und habe es nicht geschafft, wie muss ich vorgehen?
hello again,
bei SIP gibt es 2x T5 für PX 200 - welchen soll ich nehmen? T5 original oder T5 PRO?
thanx pkracer!
gibt es zum thema "ein leben lang zahlen" eine art gesetzestext zum nachlesen?
ansonsten wird eine andere bedüsung und original pott keiner sau auffallen, nur eben wenn`s kracht und der hobel auf den prüfstand muss, oder täusche ich mich?
ob sich das risiko gegenüber dem mehrwert "lohnt" getraue ich mich schon fast gar nicht zu fragen weil das ganze bestimmt schon zig mal diskutiert wurde. aber vielleicht hat jemand einen wertvollen beitrag parat ohne dass ich mich stundenlang durch das anstrengende thema kämpfen muss?
danke im voraus!
Danke biegel für deine ausführungen.
wenn ich trotzdem die änderungen durchführe, dann erfülle ich ja eigentlich "nur" die abgasnorm nicht. erlischt aber dadurch auch der versicherungsschutz im falle eines falles?
danke für die schnelle antwort!
wie stehen die chancen diese beiden dinge eingetragen zu bekommen?
Huhu, fahre jetzt seit 3 tagen ebenfalls ne neue PX 200. Macht irre Spaß aber bischen mehr Dampf dürfte schon sein.
Wie ist die Lage in Sachen Versicherungsschutz wenn ich einen original Pott und die Bedüsung ändere?
Legal? Illegal? Scheissegal? 
