hi Carsten70
hi Klaus,
danke Euch für Eure Antworten.
ich werde in den nächsten Tagen mal schauen was ich in schaffe, da ich leider beruflich viel zu tun hab...
Ohne es zu wissen,würde mich die Bedüsung wundern, da anscheinend noch nie was am Vergaser gemacht wurde... Ich werd es aber auf jedenfall mal checken. Vllt. erübrigt sich auch was, wenn ich das nächste mal mit richtigem Gemisch tanke..
ich halte Euch auf dem Laufenden auch wenn es noch dauern wird
danke
Hallo zusammen,
ich bräuchte mal wieder die Hilfe der hier anwesenden Experten.
Ich hab mir vor kurzem eine schöne P200E geholt.
Sie hat originale 13000 km runter und wurde in de letzten 6 Jahren gerade mal 900 km gefahren...
und ich glaub, da liegt auch ein wenig das Problem... Sie hat nämlich folgende Problemchen und ich wollte mal kurz Eure Fehlereinschätzung hören
1. Sie nimmt das Gas nichr richtig an
2. Sie tropft ein wenig
3. Ich muss sie erst mal ein paar mal treten ohne Zündung und geschlossenen Gashahn und danach springt sie an (meistens)
sollte doch eigentlich mit Vergaser reinigen erledigt sein und dann Gas wieder richtig einstellen, oder über seh ich was???
4. Die Zündkerze ist strahlend weiss und obwohl ich hier mal das Forum durchsucht hab ich nix wirklich passendes gefunden...
liegts da vllt am Gemisch? Der Vorbesitzer hat noch dankenswerterweise den Tank mit ner 1:25 Mischung vollgetankt...
5. beim Zurückschalten vom 3. in den 2. Gang bekomm ich denn Gang nicht richtig rein...Die anderen laufen aber sauber...
so, jetzt hab ich mich als Volldepp geoutet und wäre über Euer Wissen dankbar
danke
hey vespaking,
meine persönlcihe Meinung (wie gesagt, bin ja auch neu hier). Ich hatte
ungefähr die gleiche Einstellung und Entscheidung wie Du. Tief in die
Tasche greifen und sich holen was man will, ohne eigentlich ne Ahnung
zu haben was es genau ist, oder erstmal schauen und lernen. Die VB1 ist
schön, ja, aber auch andere Vespa sind es. Frag Dich doch mal, ob Du
genau diese willst? Du suchst eine zum Spass haben, geht mit den
anderen auch und bei denen hast Du nicht so Probleme mit E-Teilen etc.
Zudem könntest Du für das Geld auch mal eben eine Vespa + einen
längeren Italienurlaub einschieben. Ich würde, bzw. so hab ich es
gemacht, erstmal ne andere holen und Erfahrung sammeln. wenn Du dann
weisst wie die Dinger richtig funktionieren und wo Probleme liegen
kannst Du Dich noch immer nach was umsuchen.
Klar kommen solche Gelegenheiten nicht oft, aber bist Du auf der Suche
nach einer 4000 Euro Gelegenheit, die dann ungefähr die Hälfte vom Jahr
im Wohnzimmer steht???
Aber wenn Du auf der Suche nach was besonderem bist und wie gesagt
genug Geld übrig hast, nur zu. Dann hol Dir aber zusätzlich ein
"Versuchsobjekt"
wie gesagt, meine Meinung
@ vespaking: ich bin ja recht neu hier, hab also nicht so viel ahnung
wie die renomierten Kollegen hier, aber wenn man das Geld übrig hat,
warum nicht. sonst find ich es schon happig. Aber auch hier zeigt sich
wohl wieder, dass jeder eine ganz eigene Schmerzgrenze hat.
Letztendlich ist es wie mit allem anderen, Du musst mit Dir selbst
darüber im reinen sein. Amen.
@ vespahansi: wenn Du ne vb1 für 1500 Euro hast, dann kannst Dich ja mal melden, ich wär dabei
cu
Hallo Zusammen,
kurze Frage zum Ende der Saison.
hätte vielleicht noch ne vnb1, die ich mir zum Winter holen könnte. Folgendes Problem liegt aber vor
sie fährt ca. 1km, stirbt dann wieder ab.
anderer Vergaser wurde schon vom Verkäufer getestet und eine neue
Zündspule montiert. Der Motor ist wohl noch original und wenn man die Schwimmerkammer mit Benzin füllt, springt sie
sofort wieder an.
habt ihr vielleicht ne Ahnung woran es liegen kann, bzw. wieviel Aufwand mit einer Reparatur verbunden ist?
danke
airman
nicht viel weniger. die 1100 waren ja schon nachverhandelt, und dann
ging es noch so ein wenig hin und her. Netter Kerl aber, muss man sagen.
Hallo zusammen,
so, hab jetzt mal zugeschlagen. wird zwar noch ein paar wochen dauern
bis ich mich dann endgültig meiner neuen Errungenschaft widmen kann,
aber ich kann sie "mein" nennen 
in der zwischenzeit werde ich mich mal um Tipps und Tricks, sowie E-
Teile kümmern. Falls also jemand noch zufällig von ner vnb6 die Motor-
Backe mit Zierleiste hat, wäre ich sehr dankbar. Das gleiche gilt für
alle möglichen Infos, die man für die Restauration benötigt. Hatte
nämlich vor das schöne Ding im Winter einmal komplett zu überholen -
man hat ja sonst nichts zu tun.
wie gesagt, werd mich die nächsten Wochen noch ein wenig zurückziehen, bis ich dann bestimmt einen Haufen fragen haben werde
cu
Danke für Eure Einschätzung. Werd da mal am Wochenende nochmal hintingeln und schauen was sich da noch machen lässt.
Das schwarze ist/war mal ne Fußmatte
kurze Frage hätte ich aber noch. Könntet Ihr mir noch ne kurze
Einschätzung geben was so die E- Teile wohl kosten? Hab mich bisher
noch nicht mit Preisen für E-Teile auseinander gesetzt
schönen Abend noch
airman
Likedeeler: wie gesagt, um mich muss man sich keine sorgen machen, ich komm immer wieder.
guten Abend zusammen,
so, bin zwar eigentlich auf der Suche nach einer 150er, aber bin über die 125er gestoßen.
Was sagt Ihr dazu?
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vielen Dank, schönen Abend
airman
abend,
nein, nein, verschreckt habt ihr mich nicht. ich steh mit beiden Beinen
im Leben und lass mich wegen so was nicht verschrecken. Im Gegenteil,
bin ja über alle Tipps und Wahrheiten froh.
Hab leider nur ne Menge um die Ohren und kann deswegen nicht jeden Tag
hier was Dummes fragen oder die Kritiker auf meine Seite ziehen 
aber ich hab auch wieder was angeboten bekommen, könnt Euch also auf die nächste Fragerunde gefasst machen.
grüße
Hallo pkracer:
danke für die schnelle, ehrliche und informative Antwort
Das Gute ist, dass ich es nicht eilig habe, d.h. fehlende Erfahrung
kann ich hoffentlich mit Menschen wie Dir und mit Zeit wett machen. Es
ist zudem ja nicht so, dass nur weil ich wenig Ahnung habe, hat niemand
den ich kenne Ahnung. Ich denke man wird nicht ohne weiteres vom Vespa-
Fieber infiziert. Da bedarf es immer jemanden der nachhilft. Dieser
jemand hat, soweit ich beurteilen kann, schon Ahnung. Da fährt man halt
von Zeit zu Zeit mit seiner durch die Gegend.
Und das man ab und an wohl auch ein "Schnäppchen" machen kann, hat man
ja wohl hier gesehen, oder hättest Du daran auch was zu bemängeln
(nehme Feedback, vor allem kritisches, immer sehr gern auf). leider,
oder zum Glück, war da leider im Urlaub und hab deswegen das ganze
verpasst.
Hallo zusammen,
obwohl ich, wie ihr bestimmt in meiner Signatur sehen könnt, auf der
Suche nach einer GS 150 bin, wurde mir eine V31 von '51 Angeboten.
Meine Frage an Euch, da ich mich mit denen noch nicht so
auseinandergesetzt habe, lohnt sich das? Zuschlagen? Lassen? 
wie gesagt, handelt sich wohl um eine V31 von '51, die irgendwann mal
restauriert wurde und in diesem Zusammenhang ein 10 Zoll Motor eingebaut wurde. Original wäre wohl noch dabei.
Motor ist wohl ein 125 PX
Der Verkäufer will wohl 4000€. Sprengt eigentlich bei weitem mein
Budget, aber schön sind die ja schon und wenn es ein gutes Angebot ist,
warum dann nicht bei der Verwandtschaft betteln gehen 
(so, ich hoffe hier kommt dann ein Bild, weitere folgen hoffentlich)
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vielen Dank
airman
weiteres Bild
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