Beiträge von opferkind
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JUHU!!!
Hab heute mal meine PK ausgeführt!
Geiles Wetter in München!Sprang nach dem 200dertsten Kick an
Und lief dann einwandfrei! -
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Ok, es lebe das Langloch und der Schraubstock!
Und um zu euch Schwuchtelheimer zu kommen, schmeiss ich mich auf meine Px 166 und knatter zu Euch!
(wenn sie dann auch fertig ist im Frühling.....) -
Aha!
Weil ich bei meinem geilen HP 4 Motor bleiben will!
D.h. Also, das der Versatz zum Langhub Motor nicht allzu gross zu scheint, oder irre ich da?
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ok Vesparacer!
genau derselben Meinung war ich eigentlich auch, dass die ETS Banane deswegen für PK Fahrer interessant ist, weil man kein Blech bearbeiten muss.
Was genau verstehst Du unter anpassen?
- Biegen?
- Schweissen?
- Langlöcher am Flansch?
- usw.Falls man Schweissen müsste, wer kann mir denn einen neuen ETS Krümmer kurzhubtauglich umschweissen????
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jaja,
schnippschnapp ohne Schweissgerät ist einfach gesagt.....
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Hat ansonsten niemand ein paar Infos, ob das passt?
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Sers,
Da es ja die ETS Banane jetzt als günstigen Nachbau gibt, hab ich mir überlegt diese an meine PK zu basteln.
Ich habe einen original HP4 Zylinder druff.
Passt die ETS Banane und deren Krümmer ohne etwas anzupassen, oder muss man schweissen?Greetz
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Allen ein gutes neues!!!!
Besonders gandi wünsche ich viel spass mit meinen backen!
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Kein thema.
Ich will die nur loswerden.... -
Hab 2 fertig gestrahlte und grundierte abdeckungen zu verkaufen. Sind für ne px.
Interesse? -
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Juhu!
Der weihnachtsmann hat mir einen dremel 4000 gebracht und eine fette makita schlagbohrmaschine!!! -
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...der ist beim Spiegel dabei.
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Wer hat denn 2 top PX alt Seitenbacken mit Aussenverschluss rumliegen?
Unser Carbonmeister bräuchte die als Vorlage! -
...dann reservier ich mir mal die ersten Prototypen der breiten Seitenbacken inkl. Blinkerausschnitt!
Bin ein dankbarer Abnehmer!!!! -
Moin,
wenn die Feder die gleiche Größe wie die im Handschuhfachschloß hat, dann nehm ich sie gerne. Ich brauche die nämlich....