Kopp hoch!
Aber hak nochmal beim Freund und Helfer nach!
Ein Teil des Kennzeichens ist da schon Gold wert! Mit der Farbe und nem Teil des Kennzeichens sollte sich der Kreis der in Frage kommenden maximal auf eine Hand voll beschränken. Und mit einem anderen Detail könnte man ihn dann eindeutig haben.
Ey! Ich lese hier auch mit, Du Arsch! 
Um dieses Jahr besagtes Wochenende ein wenig entspannter anzugehen, werde ich übrigens ohne Zelt oder Ähnliches anreisen. Man brauch den Platz für das Gepäck wohl für Wichtigeres. Eben dieses Wichtigere wird dann konsumiert, sodass man sich nicht mehr mitteilen kann, anschließend IRGENDEIN Zelt nehmen, öffnen, zur hälfte reinfallen lassen (egal, ob schon jemand drin ist oder nicht) und gut ist. Vielleicht vorher noch ein wenig randalieren und sich unverständlich artikulieren, dass man dieses Zelt nun annektiert.
Ich froi mich!
Edith, die geile Sau, bemerkt einen kleinen Denkfehler! Die Zeltannektierung wird möglicherweise nicht durchgängig sein, man muss ja gewisse Leute wachhalten!
Mein Kaufrausch hat seine Fortsetzung beim örtlichen Eisenwarenladen gefunden.
2 Drehmomentschlüssel von 6-100 Nm, ein paar Torx-T-Schlüssel (ich hasse Torx), ein paar Gewindeschneider und Bohrer und alles mögliche an Schrauben und Muttern, Federringen und Unterlegscheiben, was man halt so braucht.
Ich liebe diesen Laden. Hat sogar Hutmuttern im M7 vorrätig! 
Sauer ist nur mein Kontostand.
Die drei vorne hab bis jetzt schon nicht geschafft... 
Ich kaufe nurnoch bei Händlern, die ich unterstützen möchte.
In dem Fall alles bis auf Ansauger und Kupplungskorb (die hab ich günstig von nem Kumpel bekommen) bei S&S.
Und warum?
Habe dort angerufen und Wolle an der Strippe. Hintergrund war ne kleine Frage.
Ergebnis war ein Telefonat über drei Stunden. Und ich hatte nicht dass Gefühl, dass er mir ausschließlich seine Teile aufbrummen wollte.
Wegen Sonderanfertigungen anschließend also ne Mail geschrieben und nicht normal im Onlineshop bestellt.
Antwort war von sich aus, dass ich XX Euro Rabatt bekomme und dass er XY anders lösen würde. Und wieder hatte ich nicht den Eindruck, dass er was verscherbeln will, sondern alles schön objektiv!
Im Enddefekt lieg ich preislich unter den normalen Sip Preisen (was im Übrigen keine Kunst ist) und etwas über Sip, wenn man dort Prozente bekommt. Und ganz ehrlich: So bin ich glücklicher....
Maxi66: muss das sein? So ein langer Text? Schreib doch einfach nächstes mal: Einmal den Sip Katalog hoch und runter bestellt
Das Probem dabei ist, dass ich nichts (mehr) bei Sip kaufe... 
1 x Dichtmasse Dirko HT
5 x Zündkerze
3 x Kerzenstecker 90°
2 x Zündkabel Silikon, 1m
1 x Anschlag für Seilzughülle / Ansatzhülse
3 x 3.50 - 10 59P TL Schwalbe Raceman
1 x Bremsflüssigkeit Fuchs DOT 5.1 / 250ml
3 x Halbmond Kupplung / alle Smallframe
1 x Abstimmungs-Set / Keihin PWK 33-38
10 x Kupplungsfeder Cosa Scooter + Service +5%
1 x Kupplungshebel / PX
2 x Kupplungsreibscheibe Cosa ohne Kerbe
1 x Kupplungsreibscheibe Cosa 2,0mm
1 x Kupplungsreibscheibe Cosa mit Kerbe
1 x Kupplungsdeckel PX 200 S+S / CNC Evo Kupplung
1 x Kupplungszahnrad Cosa / 23 Zähne
1 x Kupplungsbeläge Cosa / Piaggio original
1 x Buchse Kupplung / PX, Cosa
1 x Anlaufscheibe Kupplung / Cosa
2 x Schlauchschelle Breite 9mm / 40 - 60mm
1 x U-Scheibe Mutter Bremstrommel hinten / PX Lusso
1 x Zahnscheibe M12 Polrad / PX, PK
2 x Gummipuffer E-Zentrale PX, PK
2 x Buchse für Gummi E-Zentrale / PX, PK
1 x Kickstarterritzelfeder PX
1 x Entlüftungsschraube Getriebe / PX, PK, 50N
2 x Halteklammer für Bremsbacken / PX, PK, 50N
3 x Benzinschlauch transparent
1 x Abdeckplatte E-Starter / PX Motorgehäuse
1 x Mutter Polrad M12 selbstsichernd
1 x Lager Kurbelwelle Limaseite / PX, ETS
1 x Kupplungs - Andruckplatte / PX, T 5
1 x Halteklammer Kupplungsandruckplatte / PX, PK, 50N
1 x Druckhebel Kupplungsdeckel PX
1 x Trennpilz / PX
5 x Sicherungsscheibe Kupplungsmutter / Cosa
5 x Kupplungsmutter / Cosa
2 x Seitenständer Verstärkung / PX, Sprint, VNB, 50N
1 x Lager Kurbelwelle Kupplungsseite
1 x Lager Hauptwelle Radseite / PX
1 x Lager Hauptwelle Schaltrastenseite / PX
1 x Sicherungsring Hauptwellenlager Radseite / PX, PK, 50N
1 x Sicherungsring Kurbelwellenlager Kupplungsseite / PX
1 x Wellendichtring Kurbelwelle Kuppl. / PX Metall
1 x Ölablaß - Schraube / PX, PK, 50N
2 x Dichtring Kupplungsarm / PX
1 x Dichtring Kupplungsdeckel / PX
1 x Wellendichtring Antriebswelle / PX Lusso
1 x Wellendichtring Antriebswelle / PX Lusso
1 x Wellendichtring Kurbelwelle Lima / PX, ETS
1 x Lager Nebenwelle / PX 200
1 x U-Scheibe Nebenwelle / PX
1 x Mutter Nebenwelle / PX
1 x Hauptwelle PX 200 komplett mit kurzem 4.
1 x Sicherungsring Kupplung / PX 200
1 x Distanzscheibe Kupplung PX / Scooter + Service
1 x Auspuff PX 200 / Scooter + Service Lefthand
1 x Chokekit / Keihin PWK 28-38
1 x Seilzugkrümmer 90° / Dellorto
1 x Zylinderkopf Scooter + Service + 1,5mm / Malossi 210
1 x Vergaser Keihin PWK 35 Air Striker
1 x Vergasergummi 40-42mm / Keihin PWK 33-35
1 x Membranblock Tassinari V-Force 3
1 x Kurbelwelle S+S / PX 200 Langhub Membran 60mm
1 x Gabelumbau Cosa Super-Low für Stage6 Dämpfer
1 x Stoßdämpfer Stage6 R/T High-Low PK vorn
1 x Nebenwellennadelset / PX 200
1 x Kickstarter - Rückholfeder / PX
2 x Dichtsatz + O-Ringe orig. Piaggio / PX 200
6 x Motorgehäusebolzen M7, Länge 50mm
1 x Motorgehäusebolzen M7, Länge 80mm
1 x Motorgehäusebolzen M7, Länge 98mm
1 x Halteblech Gangseilzug / PX usw.
5 x Halbmond Kurbelwelle Kupplung / PX
5 x Halbmond Kurbelwelle Limaseite / PX, PK, 50N
1 x Halter für Elektronikzentrale / PX Elestart
1 x Kabelkästchen auf dem Motor / PX Lusso Elestart
3 x Einstellschraube M5
1 x Einstellschraube M7
1 x Staubschutzkappe Bremstrommel Alu
1 x Mutter Bremstrommel hinten / PX Lusso, PK
1 x Sicherungskorb Mutter Bremstrommel hinten / PX, PK
1 x Feder für Bremsbacken hinten/ PX, PK
2 x Kickstarteranschlaggummi / PX Piaggio original
1 x Lenkkopflagersatz oben komplett / Piaggio original
1 x Lenkkopflagersatz unten komplett / Piaggio original
1 x Stahlflex Bremsleitung komplett
4 x Schlauch 10D 90°-Ventil
1 x Silentblock Stoßdämpfer hinten
1 x Silentgummi Stoßdämpfer vorn
1 x Stoßdämpfer BGM Pro hinten / PX, 50N usw.
1 x Distanzmutter Stoßdämpfer hinten / PX MY 48mm
1 x Kickstarterritzel / PX 200 Piaggio original
1 x Schwingenlagersatz 20mm / PX, PK, Cosa
1 x Schwinge 20mm / PX, PK Cosa
1 x Nebenwellenachse PX 200 / Piaggio original
1 x Distanzmutter Zylinderhaube M8 / PX 200
1 x Staubschutzblech Bremse hinten / PX
2 x Bremsbacken vorn+hinten Lucas / Vespa PX, PK
1 x Bremstrommel hinten / PX Lusso
1 x Schaltrastenabdeckung / PX
1 x Motorgehäuse PX 200
1 x Malossi 210
1 x Vorgelege
1 x Zylinderhaube PX 200
1 x Lüfterradabdeckung
1 x Ramair Luftfilter für PWK 35
1 x Benzinpumpe
1 x Ständerfüße VNA
1 x Kupplungskorb MMW superstrong
4 x Schlauch 8"
2 x Kickergummi
1 x Staubschutzblech 8"
1 x Seitenständer 8"
1 x Loctite
1 x Anschlussstück
4 x Reifen 8"
1 x Kurzhubgasrolle
1 x Bremsbacken 8"
1 x Schaltraste Lusso
1 x Hebel VNA, Paar
1 x Schaltrohr SS 50/90
2 x Griffgummis VNA, 50 N usw.
2 x Felgen PX, PK usw. Piaggio
1 x Vespatronic
1 x cnc Lüfter f. Vespatronic
1 x Bremspumpe
1 x Scheibenbremse PX
1 x Bremsscheibe Malossi
1 x Membranansaugstutzen MRP
Mein Postbote hasst mich schon jetzt!
Eintrag in mein Tagebuch: Der Lenker ist kein Aluguss!
Hab auch bestellt. Ist schon angekommen.
Ich hoffe Du hast gelesen, dass es sich um Gebinde à 10 Stück handelt?
Das habe ich nämlich leider nicht..Ich wollte mir ein paar auf die Seite legen.
Naja, jetzt kann ich wohl alle Roller Frankfurts damit bestücken und habe immer noch welche über!
Porni: Danke für den Tipp!
Bei ner XL II wird dein Schlitzrohr wohl aus Plastik sein.
Wenn nicht haste was vor. Hab Selbiges mit nem 8" Seitenständer für nen Oldie durch.
Selbst bei dem richtig schelchten Chrom wars ne mühselige Beschäftigung. Aus der Küche die Waschpads, Schleifpapier, Schleifpads, Schmirgellein und ne Edelstahldrahtbürste habe ich angewandt.
Ergebnis hat mich jedoch nicht zufriedengestellt, weshalb er jetzt zum Pulvern geht und anschließend nochmal patiniert wird...
So viel Geduld hab ich dafür dann doch nicht! 
Ebenfalls eine elegnate Möglichkeit:
Ab Ende März ists kein Ding, nur vorher ists halt echt nich drinn.
Ist ja auch nicht so, als ob ich nicht zweieinhalb zerlegte Karren (die noch nicht mal mir sind) in der Garage hab, wo ich auch nur ne Kleinigkeit machen sollte, keiner meiner eigenen Stühle läuft und ich demnächst auch was Leistungssteigerndes aus HH im Wert eines neuen Kleinstwagens verbauen möchte...
Von meinem restlichen Leben mal zu schweigen....
Maxi66: scheint ab-und an durst zu haben
Wie darf ich das verstehen?!
Das wäre wirklich kein Ding. Allerdings hab ich Anfang März das schriftliche Abi am Hals. Wenn dann erst Ende März...
Da wär ich mit nem großen Stand dabei! 
Motor und Rahmennummer passen so!
Zwei Einfüllstutzen nur bei Modellen mit Getrenntschmierung, gabs in D aber so nie zu kaufen.
Der bei Dir original verbaute Tank ist nicht flach, im Vergleich zum Rahmen erhaben.
Vorgehensweise ist hier ähnlich wie bei Smallframes.
Kurbelwelle mitsamt Lager zuerst in die Limahälfte!
Naja, die Skalierung passt ja nicht so ganz!
Gibts da keine Männerausführung?! 
TüV wird sowieso schwierig, wegen der Speichenfelge. Sollte es mir allerdings gelingen zu belegen dass der Roller Ez 53 ist, dann wird es wieder interessant. Zweiräder mit Ez 53 brauchen keinerlei Eintragungen, denn es gab zu diesem Zeitpunkt keine Forderungen dieser Art. Kein Prüfzeichen auf Leuchten, keine KBA Gutachten - nix!
Hast Du zu diesem Thema was Offizielles?
Habe google bemüht und nichts Stichhaltiges gefunden.
Wenn ich deine Zeilen richtig interpretiere, wäre das dann quasi ein Freifahrtschein?! 
