Beiträge von Eiscreme

  • V 50 bremst sich aus - und geht jetzt gar nicht mehr an

    Hallo,
    ich habe seit kurzem ein problem mit meiner vespa: wenn ich länger zeit fahre (15 min) bremst sie sich aus und braucht eine weile um wieder an zu gehen. Ich hab erst gar nicht verstanden was da los war weil ich noch nen 3/4 tank voll hatte. hab dann auf reserve geschaltet und bin noch heimgekommen. Hab dann am nächsten tag einen neuen versuch gestartet und der motor ging auch an aber ist nach 5 sekunden wieder abgestorben sobald ich gas geben habe. zündkerze sieht noch gut aus und wenn da etwas defekt wäre würde sie doch gar nicht mehr anspringen oder? Mein Tank und Benzinfilter sind sauber, Motor neu, Vergaser neu, hab also keine ahnung was da los ist. Mir ist auch schon passiert, dass wenn ich zB an ner Ampel angehalten hab, hat sich der motor total hochgedreht und ist richtig laut geworden. musste dann 5 sekunden auf den ausmach-knopf drücken damit er wieder runter geht aber das ist ja wohl nicht normal?!! hab halt am anfang gedacht sie bekommt kein sprit, deswegen bremst sie sich aus, kann nur auf reserve fahren und der motor geht hoch. aber wie gesagt ist alles sauber drin, nichts verdreckt! ich hoffe ihr könnt mir helfen!

  • Wann ist ein Roller "schwul" ?

    eine vespa kann einfach nicht schwul sein.. ich hab mir überlegt meine pink zu lackieren (wird sie schonmal nicht geklaut) einfach aus reiner Ironie weil pink absolut nicht meine farbe ist!
    außerdem kommen meine freunde dann nicht dauernd auf die Idee, dass ich sie in der gegend rumfahren soll ;)

  • Auf was muss ich denn überhaupt achten?

    falls ich sie doch kaufen würde, müsste ich das mit dem blech dann sofort machen? Wie viel würde das dann kosten?
    bin schülerin und hab echt keine 1000 euro zur verfügung :(
    also aller höchstens 800 Euro aber ich würde halt gerne eine 50 N kaufen, die bei mir in der Nähe ist und die ich mir auch anschauen und probe fahren kann. Also ich frag auf jeden Fall mal was da unter dem Geschweißten genau drunter war und mach wie gesagt fotos.

  • Auf was muss ich denn überhaupt achten?

    Hallo,
    ich will mir am Montag eine Vespa 50 N anschauen, kenne mich aber leider nicht wirklich aus und habe deswegen schon einmal einen Fehlkauf gemacht. Der Verkäufer meint, dass sie ziemlich gut läuft und halt technisch alles in Ordnung ist. Allerdings ist das Bodenblech nicht ganz gut, wurde mal drüber geschweißt. Also ich habe schon den Tip bekommen mit meinem Schlüssel da einfach mal entlang zu klopfen um zu hören ob die da drunter druchgerostet ist. Ich soll auch mal drauf achten, ob sie mir sofort entgegen kommt, wenn sie ohne Ständer einfach nur da steht, um zu sehen ob sie zweispurig durch die Welt fährt (das hab ich bei meiner ersten Vespa nicht gemacht und prompt wars ein Totalschaden!!!). Reifen sehen auf den Fotos ganz ok aus, Sitz neu, Rücklicht kaputt, Lack so lala (Kratzer, Beulen). Naja es kommt mir halt nicht drauf an, dass sie absolut erstklassig aussieht, sondern ich will einfach nur, dass sie gut fährt. Wegen dem Trittblech hab ich mal gesehen, dass es da so silberne Platten oder so ähnlich gibt die man einfahc drauf macht so zum Verstärken (geht das?).
    Dann war nochwas, das mir etwas komisch vorkommt: er schreibt "Papiere in Kopie". Ich weiß ja nicht wie er das angestellt hat, dass die Versicherung die angenommen hat, denn die war bis vor kurzem oder ist sogar noch angemeldet. Ich hab nur von der Versicherung meiner Mutter gehört, dass die nur Originalpapiere wollen.. Naja die machen zu lassen ist ja eigtl auch kein Ding oder?
    Naja ich mach am Montag mal noch ein paar Fotos, vll auch von unten?
    Vielleicht könnt ihr mir ja sagen ob ich das schöne Stück für 650 Euro kaufen kann. Verkäufer hat noch 3 andere Vespen angeboten die top restauriert waren (also auch super Lack) für ca 1000 Euro und er meinte, dass "meine" nur so günstig ist, weil er sie mit dem Trittblech und den Kratzern halt nicht für mehr losbekommt... Kann man das glauben?^^

    Danke für Antworten!