hat meine auch gehabt bei mir war der simmerring nicht mehr dicht und daher hat der Motor Luft gezogen. Testen ob es daran liegt kannst du wenn du ihn im leerlauf hast und er hochdreht du dann in den ersten gang gehst und die kupplung kommen lässt und er dann wieder auf normale drehzahlen kommt ist es sicher der simmering.
gruss Johann
was haltet ihr von der und was würdet ihr max. ausgeben?
gruss Johann
ja danke das ist schon recht hilfreich 
Ich glaube ich lasse die finger davon....nun geht die suche weiter...hoffentlich bleibt das wetter noch ein bisschen länger so will
ne runde cruisen
kk mache ich aber die frage hat sich ja darasu ergeben deswegen habe ich die hier gestellt
was würde denn passien wenn die polizei mich anhält?
ja aber auch mit dem verbauten 75 ccm ? Damit bekomme ich so keine probleme? Wie sieht das aus mit TÜV und HU stimmt das alles so wie er es sagt?
Moin überlege mir gerade diese Pk-50 s zu kaufen. Der Verkäufer will 600 € dafür haben. Ich würde gerne wissen was ihr von den Details haltet und ob das alles so korrekt ist was er da sagt.
Ich habe nur einen Führerschein Klasse B und will nur ne vespa zum cruisen haben. Was meint ihr?
Hier Details die mir der Verkäufer per Email schrieb:
Er schrieb:
Ich habe die vespa vor ca. 5 Jahren komplett nass abgeschliffen und neu lackiert. Es ist nicht perfekt, aber soweit ganz ok. Die Kaskade war leider gebrochen und ließ sich auch durch Spachteln nicht mehr retten, daher habe ich diese auch nicht mehr mit lackiert. Die Kaskade kostet neu ca. 20 € (siehe sip-scootershop)
Da es sich bei dem Modell um eine PK 50 S handelt (seltenes Modell) und diese laut Betriebserlaubnis nur bis 40 km/h zugelassen ist, habe ich einen Polini 75 ccm Zylinder verbaut. Mit dem Sito Plus (Sportauspuff) läuft sie nun ca. 60 km/h, damit kann man im normalen Straßenverkehr gut mitfahren. Die Düsen im Vergaser
sind auf den größeren Zylinder (den kann man von außen nicht von dem originalen unterscheiden) angepasst. Technisch ist sie soweit i.O. und springt auch sofort an. Den 50er Zylinder müsste ich auch noch im Keller haben, den kannste kostenlos dazu bekommen!
MEINE FRAGE daraufhin:
Wieviel bezahlt man an Steuer und Versicherung?
Hat er noch TÜV und AU? Was müsste noch an der Vespa gemacht werden?
Er Antwortet:
a es sich bei dem roller offiziell um
einen 50 ccm roller handelt, brauchst du weder tüv noch au!
Die versicherung erhältst du für ca. 60,-
p.a. bei jedem versicherer oder teilweise auch in guten zweiradgeschäften.
teuer zahlt man dafür ebenfalls nicht!
Ich fragte:
Wenn man kein TÜV brauch kann man dann an dem basteln wie man will ohne die
sachen einzutragen? Darf man den ohne Spiegel fahren?
Er antwortet:
Wie im internet beschrieben, ist die
kaskade nicht mit lackiert, das ist aber nur ne optische sache (siehe fotos).
Technisch ist der soweit top!
Eintragen lassen brauchst du bei rollern
bis 50 ccm tatsächlich nichts. Jedoch sind nicht alle umbaumaßnahmen legal!!! Sollte
dich die polizei anhalten, kann das schon mal zu schwierigkeiten führen. Der verbaute 75 ccm satz ist z.B. auch
nicht zulässig… merkt aber auch keiner! Wo kein kläger, da kein richter!!!
