Beiträge von Ork77

Jau, er hatte ein Klapphelm auf, aber er hatte den noch offen.

Ich und mein Kollege konnten leider nicht kommen. Mein Kollege hatte einen kleinen Unfall mit seinem Roller. Ein Tag vorher wollten wir Probefahren, ich hinter ihm her und ein entgegen kommendes Auto übersehen, Vorderrad blockiert und weggerutscht. Zum Schaden:

Kollege:
Auf der Nase hat er eine Schlürfwunde
Nasenbluten
Beide Lippen geplatzt
= Gesicht voller Blut
Ein paar Prellungen

Sonnst alles OK, nicht weiter Schlimm, nichts gebrochen oder dergleichen. Hätte schlimmer kommen können.

Roller:
Rechte Seitenbacke verbeult und zerkratzt
Beinschild rechts etwas verbogen
Kotflügel verzogen und verkatzt
Bremshebel verkratzt

Roller sprang gleich wieder an. Sind trotzdem noch ne Runde gefahren!
Aber so wollte er nicht zum Treffen fahren. Währe ich auch nicht gefahren.

Aber Leute jetzt mal echt, keiner Bilder gemacht oder so??

Alter hattet ihr ein schönes Wetter! Bei uns war es nur am schütten!

Keiner ein kommentar zu gestern? Keine Bilder oder dergleichen?

Wenn wir um 14.00 Uhr losfahren, welche Tour fahren wir denn? Wie sieht die Strecke aus?

Also ich und mein Nachbar kommen auch. Hoffe das das Wetter mitspielt. Die Tour soll ja um 14.00Uhr starten. Wann kommen den alle genau? Schon welche um 12.00 Uhr da?
Wie sieht es aus mit kleinen Kennzeichen? Im Video vom Vorjahr waren nicht viele mit kleinem Kennzeichen dort. Wie schnell wird gefahren?

Super danke für die Info!
Wenn ich um 06.00 oder 07.00 Uhr Morgens losfahre, sollte ich Pünktlich um 12.00 Uhr dort sein.

Gibt es denn nun nähere Infos? Wieviel Uhr genau wird sich getroffen und wo?

Facebook? Man man man....

Ein Coolen E-Starter haste da!

Und womit schraubt man die Schrauben wieder ein? Mit nem Schraubendrücker oder wie?

Zitat von jack o'neill

Kreuschraubenschlitzzieher die vermurks ich eh immer.
Ich nehme sowieso lieber Imbiß-Schrauben. Wenn ich die dann verkniesgnaddelt hab', paßt immer noch die Wasserpimpenzang'.

Zitat von Vechs

Schlitz-/Kreuzschlitzschraubenzieher(für z.B. Gehäuseabdeckung)

Was soll das denn für´n Werkzeug sein?

HUK: € 45,-

Ach da hatte ich jetzt einen Denkfehler. Klar hast recht. Hatte den Kolbenstopper schon ausgedreht nachdem ich die Markierungen gesetzt hatte.
Also brauch ich jetzt nur ne Gradscheibe ausdrucken und am zuvor ermitteltem OT auf null stellen und die 17° anzeichnen richtig?

Also ich komme an den beiden Markierungen die ich am Gehäuse gemacht hab nicht vorbei, bei eingeschraubtem Kolbenstopper. Das ich an der Markierung die ich in der mitte zuvor gemacht habe vorbei komme ist doch normal oder? Das sollte ja der genauere OT sein.
Kann ich die Markierungen auch am Lüra machen und als Bezugspunkt nen Draht am Gehäuse festschrauben? Wenn ich eine Gradscheibe nehme, selbst gedruckt, brauch ich den Umpfang des Lüras nicht messen und durch 360 x 17 rechnen oder?

Ja aber ich habe keune UT Markierung gemacht. Brauch ich die auch? In der Anleitung steht davon nichts?

Zitat von rassmo

Richtig liegst du wenn du bei eingeschraubtem Kolbenanschlag mit der Lüfterradmarkierung die Gehäusemarkierung nicht erreichen kannst.

Was meinst du damit genau?

Hi Leute,

bin heute das erste mal eine längere Strecke gefahren. Als erstes habe ich das Gefühl das das Getriebe viel zu kurz übersetzt ist. Wird wohl die serienmäßige Übersetzung vorhanden sein, aber zu kurz laut meinem Gefühl.
Zweitens fährt die gute nur 55 km/h lt. Tacho. Ist doch nicht normal oder?
Also hab ich mir gedacht, muss ja noch die Zündung abblitzen. Gemacht getan, Anleitungen im Netz gesucht. Nach Anleitung vorgegangen. Aber irgendwie klappt das nicht. Habe als erstes, eine überlange ZK reingeschraubt und im Urzeigersinn bis Anschlag gedreht. Markierung gesetzt am Lüra und am Gehäuse. Gegen den Urzeigersinn gedreht und wieder eine Markierung am Gehäuse gesetzt der mit der Markierung auf dem Lüra fluchtet. Die mitte der beiden Markierungen ermittelt und ne weitere Markierung gemacht. So hab ich den OT ermittelt.
Die anderen Markierungen am Gehäuse entfernt. Also hab ich nur noch zwei Markierungen, einmal die mittig ermittelte Markierung am Gehäuse und die auf dem Lüra. Richtig soweit? Anschließend hab ich den Umpfang des Lüras gemessen, den Wert durch 360 geteilt und mal 17 genommen. 17 deswegen weil für den DR 17° vorm OT angegeben sind. Den ermittelten Wert hab ich dann am Gehäuse, von der zuvor ermittelten Markierung gegen den Urzeigersinn eingetragen.
Soweit so gut. Hab dann meine Spezielle ATU Blitzpistole ( ) angeschlossen und abgeblitzt. Die Markierung am Lüra ist bestimmt 3cm von der Markierung am Gehäuse versetzt. Selbst wenn ich die ZGP bis Anschlag verdrehe, komm ich nicht annähernd an die Markierung? Was mach ich falsch?
Hab diese Anleitung genommen.

Ok, wie distanziere ich das Getriebe? Mit Distanzringen oder so?