tonitest Du hast Recht, so wie du es beschreibst steht es da.
AHK lasse ich, habe Kopie von abgestempelter CoC dabei.
Beiträge von aarwespe
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Ich weiss nicht ob ich lachen oder weinen soll. Wir haben 2011 einen Skoda Superb gekauft. Frankreich-Modell, also mit CoC und Zulassung I+II hier bekommen.
Da ich jetzt den Autotrailer hinten dran gehängt habe wollte ich doch erst mal wissen wie sich das mit der Anhängelast verhält.
Kein Eintrag im Fahrzeugschein. Vergessen.
Gehe dann die Nummern durch, Fahrzeug zur Personenbeförderung mit 8 Sitzplätzen.
Alter, muss ich das jetzt ändern lassen.
Muss mir das peinlich sein, dass ich das erst nach 13 Jahren und 315.000km gemerkt habe?
Mir bringts nur ein Grinsen ins Gesicht.
Habe ja das CoC Dokument, da ist von der Zulassung der zugehörige Fahrzeugschein reingestempelt.
Die Diskussion gehe ich mit den Ordnungshütern ein.
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Mit der würde ich sofort Gartenzwerge aufstellen
Die hatte mein 1. Schwager ausgebaut als "WoMo".
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Welche Krankenkasse bezahlt heute noch 6 Wochen REHA?
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Preis VB ..das wird dann ein seehr langer abend... mit vielen Flaschen Wein^^
Jo, da kommt erst mal der Bispingen Zuschlag drauf. Dann ist es gar keine PX125 mehr, sondern eine Malossi 210. Also auf richtigen FS achten.
Scheibenbremse und Breitreifen hinten.
Eigentlich nicht verkehrt, wenn der Preis "verhandelt" wird.
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Könnt ihr euch noch an Tilly erinnern?
Tilly verkauft ihre Vespa?
Tilly und Palmolive Spülmittel – Erinnerst Du Dich?
Vespa PX80 1981 in Niedersachsen - Osnabrück | Motorroller & Scooter gebraucht | kleinanzeigen.de
Aus gepflegten Händen:
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Und natürlich wird regelmässig Material / Schutt abtransportiert
Die Lage gefällt mir. Direkte Umgebung eben, grün, idyllisch.
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ich sag nur Varese
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so....jetzt muss ich was Gescheites sagen.... der dritte...die erste kam ohne Blinker mit Sprint Motor...gscheidhafferlmodus aus
Richtig, senza frecce aber nicht in Deutschland, da seit 01.01.1962 Fahrtrichtungsanzeiger Pflicht. Wir Hessen haben den Superlativ-Plus. schlau - schlauer - am schlauesten -"am allerschlauesten".
...natürlich alles Spass...
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könnte Interessant sein wenn die Preisgestaltung so läuft wie der Rest Recherchiert wurde^^
Bei dem Gelaber will der sicherlich mehrere Tausend Euro. Die Lusso ist ja schon die "2. Generation" der PX also sicherlich keine "Neue Linie" mehr. Geschwalle.
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Danke, dass Du das teilst. Irgendwann wird jemand sicher dafür dankbar sein
Das ist meine Vorstellung von einem solchen Forum. Teilen von Wissen, Informationen, Spiel, Spaß und Leidenschaft.
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Moin,
nein ich führe hier keine Selbstgespräche, ich bin nur kein Freund davon wenn ein Thema angefangen wurde und man es dann einfach so im Sand verlaufen lässt.
Ich war ja in der Recherche bezüglich meine Grazia SM4-5 aus 1995.
Neben der www. hebebuehne24.de habe ich noch die Fa. http://www.hebidicht.de ais Waiblingen aufgetan.
Kleinere Fachfirma für Hebetechnik und Hydraulik. Chefin selbst macht die Akquise.
Hier der Link:
Dichtungssätze und Ersatzteile für Qualitätsgeräte (hebidicht.de)
Ersatzteile für Grazia Hebebühnen (hebebuehne24.de)
Explosionszeichnung/Teileliste füge ich bei.
Bedienungsanleitung/Manual suche ich immer noch.
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gute Basis mit Papieren
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...gegen Geld.
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So, teile gerne weitere Informationen, auch wenn es wohl niemanden betrifft.
Fa. Longus angemailt (http://www.longus.de) Adresse erhalten.
Bilder geschickt: erste Antwort erhalten.
Hersteller für Wagenheber, Motorkran, Dozer, Richtbank, Grubenheber (hebidicht.de)
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So wollte und werde ich das auch machen.
Mit Manual wäre es eventuell einfacher. Oder Explosionszeichnung.
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Mir ist gerade aufgefallen, dass die Bühne aus Massa ist. Im Nachbarort Carrara wohnt meine Tante, da fahre ich seit 1964 hin. Mal sehen ob die Kollegenvom VC Carrara da eine Idee haben.
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Ich habe die Bühne vor Jahren für 100€ gekauft. Dichtungssatz kostet 150€.
Da legst di nieder
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Über die Fuß-Pumpe wird das Hydrauliköl in den Hubzylinder gepumpt und auch über das kleine Pedal wieder abgelassen. Also müssen da ja Ventile/Verschlüsse drin sein. Wenn also Bühne oben, dann Öl im Hubzylinder und entsprechend Öldruck auf Schlauch.
Für Revision sollte also Bühne unten sein, damit das Öl in der Pumpe ist. Dann Schlauch ab und Öl in separaten Behälter pumpen. Dann Zerlegen und Dichtungen austauschen. So die Theorie:
