Beiträge von Krypto

Also das erste, was ich ja machen würde, ist zu gucken, wo es in deiner Nähe überhaupt Vespas gibt (denke ja mal, du suchst eine Gebrauchte?).
Dafür halt das Internet/ Zeitung/ Freunde fragen...
Dann dir eine aussuchen, die dir vom Optischen her gefällt, mal probefahren, Preis checken und hier im Forum ein bisschen dazu lesen / nochmal nachfragen. Aber vorab schonmal Infos holen, welche Modelle es gibt, ist natürlich auch nicht falsch!

Gruß

PS: Auf jedenfall wäre es eine Schande, wenn du einen 25er-Führerschein machst und dann mit 25km/h mit ner schönen Vespa rumtuckern würdest

Eine Frage noch:
Sollte ich, wenn ich an ner Ampel stehe, die Kupplung auf 0 stellen?

Hm aber ohne Choke macht man doch auf Dauer seine Maschine kaputt (wikipedia).

Dank dir!

Bei der Schlauchauswahl stehen mir 3 zur Verfügung.
Wo liegt der Unterschied!?

Danke für die vielen Tipps, werde meine Vespa in den Semesterferien Schritt für Schritt herrichten!
Gestern schon versucht mit der Stahlbürste im Sitzschanier den Rost weg zu bekommen, muss da wohl aber mit
nem Stahlbohraufsatz dran, denn sonst komm ich nicht in die Ecken.
Muss am Montag nochmal zum Händler, dann frag ich ihn wegen dem Schlauch.

Wenn ich mit Choke starte dann ruckelt meine Vespa nur und geht nicht richtig an.
Ohne klappts viel besser...wahrscheinlich hat die Vorbesitzerin den Choke nie benutzt!?
Gruß

Was bewirkt dieser Schlauch eigentlich?
Habe einen Schlauch dort (siehe Bild), aber vielleicht nicht an der Batterie angeschlosen!? Er hängt beim Fahren unten an der Seite raus. Muss ich später mal am Roller schauen.

Es wurde schonmal ein neuer Bezug angebracht, das größte Problem wird wohl sein, dass hinten Risse sind, die man nicht mit dem Überzug überdecken kann.

Danke für eure Hilfe, das ist wirklich ein klasse Forum! Vielleicht weil hier auch einige "Erwachsene" sind und nicht die ganzen 16-Jährigen Hobbytuner *g*!
Weitere Tipps nehme ich dankend an!

Danke schonmal!

Also der Händler, spezialisiert auf Roller, hatte alles geprüft und alle wichtigen Teiler erneuert (Batterie, Öl usw) und Bremsen und Reifen geprüft.

Das heißt, wenn ich den Roller stehen hatte (eine Stunde, eine Nacht!?!?), ziehe ich den Chokehebel immer an und fahre die ersten 100 Meter mit angezogenem Choke und lege ihn beim Fahren wieder zurück?

Im Tank konnte ich keinen Rost sehen, der sah gut aus...
Wo gibt es schöne Trittleisten? Könnt ihr da was empfehlen?
Die Vespa fährt so 55km/h, ist das in Ordnung für eine PK?
Es gibt dieses Modell wohl auch mit 4 Gängen? Kann nur 0 und 1 einschalten...
BTW: [Wenn du dein Stück Blech mit Plastik gereinigt hast]!?
Gibt es eine Halterung, die ich auf die PK anbringen könnte? So wie hier:
[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/m/maddenmax/p1000201.jpg]

Gruß

Hallo zusammen!

Mein erster Beitrag hier und ich habe vor diesem Post erstmal ein paar Stündchen das Forum still durchforstet.
Hier steht ja wirklich einiges, fast schon zu viel. Leider Habe ich bei vielen Forenbeiträgen gemerkt, dass ich wirklich keine Ahnung von meiner Maschine habe (ist auch mein erstes motorisiertes Fahrgerät).
Habe diese PK 50 XL Automaik Baujahr 95 vor 3 Tagen beim Händler gekauft, es gab keine Garantie.
Bin 20 Jahre und Student, also immer knapp bei Kasse, aber trotzdem würde ich meine Vespa gerne ein wenig pflegen.

So, nun zu meiner eigentlichen Frage:
Was könnte ich alles machen an dieser Vespa/ was muss auf jedenfall mal gemacht werden?

Eins weiß ich schon: Den Rost an den Schanieren der Sitzbank werde ich mit einer Stahlbürste abmachen, dann Rostumwandler drauf und zum Schluss nochmal versiegeln mit Farbe oder Lack - richtig?
Kann man am Auspuff noch was machen? Bisschen den Rost weg?
Der Sitz ist leider auch nicht mehr so top, aber werde wohl erstmal keinen neuen kaufen. Leider bin ich momentan in der Klausurphase, aber in den Semesterferien werde ich die Vespa wohl mal richtig schön putzen. Mit welchen Mitteln sollte ich putzen? Einfach ein bisschen Spüli und warmes Wasser?
Über eure Ratschläge freue ich mich....
Gruß,

Krypto

PS: Eine Frage, die mir noch auf dem Herzen liegt. Wann sollte ich den Choke benutzen? Wann drücke ich ihn wieder nach oben? Bei Wikipedia steht, dass man mit dem Choke bei falscher Bedienung das Fahrzeug stark beschädigen kann...