Beiträge von shova50

Der Moderation gemeldet!

da fehlen Teile, z.b. die Feder.
Da müsste auch noch so ein Plättchen rein das die Feder sichert

hi,
die Blinker an meiner PX alt gehen hinten rechts und vorne links nicht.
Die Birnchen habe ich gerade durchgemessen, sie sind ok

Die Hupe geht auch nicht

Wer weiss Rat?
Ists das Relais, der Hupengleichrichter, der ...

entweder hast du falsche Reifen, eine V50 Ankerplatte oder einen V50 Kuludeckel

Klämmaaa

Zwischendurch (nachdem der Schaltzug gerissen ist, Öl in die Trommel gelaufen ist beim Hinlegen um den erfolglosen Versuch zu starten einen neuen Innenzug zu montieren, mir dann bei über 8000 Sachen der Satz weggeklemmt ist (hat dann ordentlich gerasselt) und meiner Ankunft zu Hause, dachte ich dass heute eigentlich nur noch fehlen würde dass ich verprügelt werde, mir die Vorfahrt genommen wird, ein Reifen platzt und ich von der Roller angehalten werde.
Brauche wohl ein etwas längeres Getriebe

gleich gehts los!

ein Stück vom Ersatzradhalterungsblech muss weg

Zitat von Lunas

bilder sind im profil...

die Gallerie ist gemeint

Ich will wissen ob ich die Sitzbank bekomme

Da du gefräst hast wird sehr warscheinlich hier der Hase begraben liegen.
Die konkreten Steuerzeiten würden die Chance auf eine korrekte Analyse entscheidend verbessern

PS. was bedeutet "Zündung hab ich eingestellt"?

laufen die Kisten alle?

Dann sehen wir uns morgen!

Zitat von michl237

...welle weiß ich nicht genau...

ohne konkrete Angaben wird das hier vermutlich nichts

dürfte schwierig werden wenn der Abziehmechanismus ausser Kraft gesetzt ist.

Du musst nach einer Werkzeuglösung suchen wie du versenkte Gewinde schneiden kannst

Durh Zerstörung gehts letztenendes auch.
Also entweder Motor spalten und Kurbelwelle zerstören oder das Polrad klein machen

bekommst du die mutter noch raufgedreht?

ich hab das Gefühl er wills lieber magerer
Also eher in Richtung ND40/42

Standard müsste eine 45er sein, die ist zumindest drin

DR102 und 19.19 mit HD84

ich hab, seitdem das Wetter so gut ist, Probleme den Vergaser einzustellen.
Bei normaler Einstellung verschluckt er sich beim Anfahren ordentlich.
Stell ich ihn magerer (schon grenzwertig), ist die Gasannahme in Ordnung, aber er hört sich beim Gaswegnehmen zu mager an.
Was tun?

PS: Der Spielraum zwischen zu fett und zu mager beträgt nur 1/5 Umdrehung

Nebendüse?

Das bestätigt meine Vermutung

Werde das die Tage mal angehen

schon mal hier geschaut?
gute werkstätten?

Das Öl kam immer auf der rechten Seite des Rads runter.
Da ist es nun trocken.

Ab und an gibt es aber nen Streifen auf der linken Seite der Reifens.

Heute nach nem kurzen Ausritt war sogar ne breite Spur neuer Siff aufm Rad

never ending story ...