Beiträge von smilie911

Über HD 8mm und über ND 5mm.

Je mehr man dazu liest umso mehr Meinungen bekommt man. Scheint ne Glaubensfrage zu sein.

Ich hab die Bohrungen jetzt bei mir gemacht, hab aber leider noch keine Erfahrungswerte ob das was gebracht hat.

Ich bin ja gegen das anprangern....

Naja, ich will ja was zum schrauben haben....fahren dann später mal.

Neulack sowieso, wichtig ist nur das nicht zuviel durchgerostet ist, schweissen ist nicht so mein Ding.
Motor soll ja auch neu aufgebaut werden, also kann das Basisfahrzeug schon recht runtergekommen sein, nur Blech darf halt nicht (zuviel) durchgerostet sein.

Das vorallem Kleinteile Geld kosten hab ich ja diesen Winter schon bei meiner PX wieder mal schmerzlich erfahren müssen.

Ich hab so 1000-1500 Euro Spielraum für das Basisobjekt eingeplant, je nach Zustand halt.

Originalität ist schon wichtig, denke ich auch. Ansonsten könnte man ja auch gleich noch weiter gehen und ne Bajaj als Basis nehmen....
Aber bei den Rallypreisen kommen halt automatisch solche Gedanken.

Das stimmt....aber solange nix im Angebot ist kann man ja garnicht schnell sein. Und das ist bei Rallys ja das Problem.

Also....wenn ich da jetzt mal nen geistigen Tabubruch begehe:

Mann könnte sich also ne Sprint aufbauen die optisch wie ne Rally aussieht mit relativ geringem Aufwand?

Mal sehen, ich plane den Kauf des Resto-Objekts für dieses Jahr, mehr noch nicht. Mal sehen was der Markt so her gibt. Trapezlenker find ich persönlich auch recht schön....und mit Handschuhfach (danke für den Link) wäre ne Sprint preislich halt immer billiger, es sei denn ich hab auch mal Glück

Ok, danke erstmal. Motorkonzept wird später geklärt, hängt ja auch von der Basis ab. Falls der original Motor noch drin sein sollte würde ich den gerne auch drin lassen.

Kann man bei der Sprint eigentlich ein Handschuhfach nachrüsten? Wenn ja, welches? Handschuhfach wäre mir nämlich wichtig.

Das die Rallys beysonders teuer sind ist mir auch schon aufgefallen....was ist den z. B. mit dieser? Rally Hatte nämlich ursprünglich garnicht mehr über die Rally nachgedacht weil ich auch dachte unter 2-3k geht da nix.

Hallo zusammen,

ich plane mittelfristig ein neues Projekt und habe mich dazu entschieden eine Vespa aus der "Vor- PX" Zeit zu restaurieren. Bin mir halt nur noch nicht sicher ob es ne Sprint oder ne Rally werden soll. Das man beide nicht mehr an jeder Ecke bekommt ist mir wohl bekannt.

Hab ma nen bischen die Sufu bemüht aber nix so richtig gefunden was ich wissen will. Mich interessiert folgendes:

Wodurch genau unterscheiden sich die Modelle und was genau sind die Vor-, bzw. Nachteile?

Mich interessieren sowohl die reinen Fakten als auch persönliche Meinungen.

Achja, und falls jemand ein Restaurierungsobjekt anzubieten hat das nicht zu weit weg von Bremen steht, bitte PN an mich.

Gruß Stefan

PS: Falls das hier nicht reingehört bitte verschieben (Kauf/Verkaufberatung?).

Kanal in der Schwimmerkammer schon aufgebohrt?

So schaut er jetzt aus:

Wenn ich jetzt endlich das blöde Nebenwellenlager hätte, köntte ich alles zusammen bauen....

Sieht komisch aus....

Womit wohl alle Klarheiten beseitigt wären. Es gibt also konkrete neue Regelungen, nur werden die anscheinend regional sehr unterschiedlich angewendet.

Also....ab zur Zulassungsstelle und überraschen lassen.

So, hab mal wieder ein bischen weiter gemacht. Gehäuse und Zylinder sind jetzt fertig gefräst. Hab die Überströmer jetzt doch noch 1mm hochgezogen, der Fräser war gerade so in Fahrt

Hab dann mal die alten Lager rausgenommen und mit den neuen verglichen und siehe da....das Nebenwellenlager passt nicht. Ist wohl noch ne Sprint Nebenwelle drin, jetzt muß ich erstmal auf das richtige Lager warten damit der Block wieder zusammen kann.

Hat jemand noch nen Kommentar zu meinem Versuchskolben? Ansonsten werd ich als nächstes erstmal den neuen Kolben bearbeiten, muß ja weiter gehen.

Gruß Stefan

Das kann ich nur bestätigen....und dabei auch ziemlich schnell und preiswert.

Theoretisch vielleicht....trotzdem gabs für meine im August noch nen großes.....

Gehts hier eigentlich noch mit weíter?

Ist glaub ich regional sehr verschieden, hab für meine 125er im August hier nen großes Kennzeichen bekommen. Ich dachte immer sobald Höchstgeschwindigkeit größer 80km/h gibs nen großes Schild.

Gehen bei dem Baujahr nicht nur Lenkerendenblinker? Wäre doch auch noch ne Alternative, oder?

Gehört jetzt zwar nicht hierhin aber ne Sprint such ich mittelfristig auch noch. Gibs Bilder?