offizieller vorschlag für ein erstes kennenlern-treffen
FREITAG 12.06.09 ab 19:00 Uhr Friedberger McDonalds gegenüber Segmüller.
Natürlich nur bei passendem wetter.
bitte um zahlreiches erscheinen! auch als sozius. jeder roller aus echt-blech ist willkommen.
änderungsvorschläge aller art werden berücksichtigt!!!
um das treffen zu realisieren, wäre es schön eine kurze meldung hier im topic einzustellen!
also ich arbeite freitag bis ca. 18:00
und sam bis ca. 13:00
sonntag würde u.U. auch mal gehn.
prinzipell bin ich aber offen dafür, da wir uns ja quasi nur nach absprache (und desshalb flexibel) treffen!
jetzt müssen nur noch die schluderer auch mal die aschbacken zammkneifen, gell Manu 
und dann wird da hoffentl. mal was gehn 
seit gestern fährt auch meine endlich mal richtig!!!
ich hatte ein unverkanntes problem mit kupplungszug!
die hülle zu lang und zu viele krümmungen scheinbar! gleichzeitig hat sich diese scheiß 
teflonbeschichtung verkleppt und den zug
am dienstag sogar abgerissen!
a bissl zu fett untenrumm läuft sie noch, aber das werd ich bald beheben!
und bei euch!
erste anfrage an die interessenten: WELCHER TAG SOLL DER BEVORZUGTE SEIN FÜR EIN/DIE TREFFEN???
@ crazy-b: wer fertig wär? der vespa??? 
dann mach! oder soll ich mal vorbeikommen und kucken?
was fehlt noch?
i glaub a bissl wirds noch dauern bis wir mal die erste runde zamm kriegen 
schade das sich die anteilnahme trotz der klicks noch so in grenzen hält!
hoffentl. geht die idee nicht unter!!!
kommt schon leute 
aha!
aber genau nen Malle fährt ein freund von mir seit kurzem mit dieser cdi zündung und ,,angepasstem'' kopf OHNE fudi oder kodi!
der klopft im stand und niedriger drehzahl ganz ordentlich!
geht echt? 
is vielleicht föllig überflüssig die frage,
aber MIR noch NIE untergekommen:
kann man langhubwelle auch OHNE jegliche dichtung fahren?
hab ich da was verpasst?
dachte ein kopf bzw. fußdichtung ist unumgänglich wegen den ca 1,5mm mehr bewegung!!!???
von welchem kit sprichst du?
hier is von komplett original die rede!
das mit der etwas fetteren ND is auf jeden fall auch richtig.
nimm mal 2,8ND und die 128HD und rest erstmal lassen und probieren!
die geschichten kenn ich gut! 
es gibt mehr wie genug beiträge zu diesem thema ,,si vergaser und rennauspuff''.
der auspuff bringt dir GAR NIX wenn du sonst nichts daran geändert hast!
er saugt nur den gaser leer aber kann seine leistung wegen fehlender drehzahl nich entfalten!
mind 128 HD!
viel glück
klingt schon mal alles ganz gut. ich hoff es kommt noch mehr zamm! ! !
also wo habt ihr eure freunde mit rollern versteckt oder bekannte rollerfahrer? 
sehr gut, klingt gut!
ach ja,
ES DÜRFEN NATÜRLICH AUCH FREUNDE UND BEKANNTE MIT BLECHROLLERN KOMMEN! ! !
hoff es kommt noch a bissl mehr zamm!
also los!!!!!!!
Hallo an alle Rollerfahrer aus Augsburg-Friedberg-Aichach und Umgebung,
mit diesem Toppic versuche ich so eine Art Stammtisch einzurichten, für die, die nicht unbedingt einer bestimmten Gruppe
zugehören wollen oder nur unregelmäßig mit der Vespa unterwegs sind. Auch die, denen der Roller- Kö in Augsburg
nicht naheliegt oder zusagt.
Die Idee ist es sich ungezwungen unregelmäßig und immer offen für neue Leute zu treffen und auszutauschen.
Eingeladen ist JEDER der einen Blechroller fährt, und Lust hat sich hin und wieder zu einer Plauderrunde treffen will und IMMER
willkommen ist. Eine gewisse Tolleranz setze ich natürlich vorraus.
Der 1. Treffpunkt soll in Friedberg beim McDonalds gegenüber Segmüller sein.
Wenn das Interesse geweckt ist, kann nach Absprache ein beliebiger Treffpunkt ausgemacht werden.
Bitte bei Interesse einen kurzen Beitrag verfassen.
Beim ersten Treffen mit zahlreichem erscheinen geb ich was aus!
Das wäre der erste geplante ausritt, wenn genug leute zamm kommen! (bei interesse auch kurze mail an mich ! ! !)
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LÄUFT, LÄUFT, LÄUFT ! ! !
wie ne 1
trotz all dem setup, das ja ,,nie'' funktionieren sollte, läuft sie jetzt richtig gut!
a bissl überfetten erreicht sie noch, bevor der reso kommt, aber dafür hab i schon ne lösung.
ausfahrt an ammersee vom we war toll. aber saufen tut sie jetzt! unglaublich!
wer fragen hat, einfach melden. jetz bin i durch mit dem thema!!! 
liegt höchstwahrscheinl. an der HD
hab letzte woche das gleiche setup eingestellt.
nimm mal 125 oder 128 HD und eventl. noch mit der 52/140 ND rummspielen.
beides oder nur eins.
viel spaß!
liegt höchstwahrscheinl. an der HD oder dem schwimmerkammerkanal, falls er nicht erweitert wurde!
ne 118 HD is deff. zu klein. hab das (fast) selbe setup letzte woche erst eingestellt!
nimm 125 HD und eventl. mal ne 52/140 ND oder beides oder nur eins!
viel spaß!
was hat denn der zylinder der jetzt drin ist?
ist er nach dem klemmer kaputt? kopf runter machen und zyli-laufbahn anschauen+ kolben.
erst wenn der kaputt ist, würd ich über einen neuen nachdenken.
am tourentauglichsten ist nat. der bgm (wie original), aber nat. auch nicht der schnellste. wobei ich ein o-tuning betreiben würde, dann weißt du was du hast, und schöne leistung kann man auch rausholen.
sonst wäre da noch der pinasco, dem man tourentauglichkeit nachsagt, aber teuer is. kenn den nich so gut!
leichtes offtopic:
ohne luftfilter fahren?
große veränderung der leistungsausbreitungsgemischaufbereitungusw.?
magert der motor viel mehr ohne lufi?
in meinem fall lässt sich mit lufi ohne backe und schlauch der blowback minimieren und mit, das übliche von unten schwere in die gänge kommen schwer verhindern.
???
Rat? Idee? Know-How?
durch's lippen der welle und max. schleifen des (mini)gasers kann man wohl den blow-back aufs minimum reduzieren, was?
hätt ich das mal vor dem einbau der welle gewusst, das es soweit kommt!!! (so schlimm is es zwar nich, aber störend und ich will doch alles mgl. perfekt haben )
aber mal sehn was sich noch tun lässt. bin für tipps und ratschläge immer dankbar.
ok, ok, bertolino sagt, DU HAST RECHT.
das ,,fast'' hat sich darauf bezogen, dass ich durch die fußdichtung eben mehr erreiche und durch meinen JL (mir so beschrieben) eh keinen hochleistungs/drehzahl puff habe, sondern er schon früher im reso, und eher drehmomentausgelegt arbeitet. korrekt?
das mit dem drehmoment über die bestimmte drehzahl is schon klar! ich denke du weißt was ich meine (langhub für drehmoment und polini drehmomentausgelegt)
pics, von was? gaser? blowback?
gut so, chef? 
hast ja recht. kann (fast) nicht wiedersprechen.
aber das was du zum teil gesagt hast, wollt ich eben erreichen. drehmoment hab ich durch zyli und langhub und den nicht zu verachtenden kurzen ansaugweg des gasers. drumm sollt es ein bisschen mehr drehzahl sein, aber einfach nur vorhanden, nicht zum dauerhaften nutzen.
bin ein harley und cafe-racer fahrer, was motorrad angeht und kein fan von mortz drehzahlen und gejaule.
hab heut einen probelauf gestartet, und siehe da, sie läuft jetzt mit der 138 HD sehr gut. der blow back is in gewissem maß auf jeden fall da, aber da werd ich mich mal ein bisschen schlau machen, wie ich den mit hilfe von luftzufuhr oder auch anders etwas noch reduzieren kann. das is alles BESTENS!
mit offenem lufikasten sieht man auch ein bisschen, allerdings is dann genug luft da, die ausreicht den blowback zu minimieren.
