Beiträge von Zoopscoot

Schoen, dass ich noch ueberraschen kann!

OK. Auf Bild eins ist die kleine Scheibe mit der Nr. 1 gekennzeichnet. Die habe ich aber schon umgebogen. Ich denke ich brauche nur einen schmalen Schluessel, um das Ganze jetzt abzubekommen!
Bild 2 nur noch mal so!
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Moment. Ich mach ein Bild. Wenn das so einfach waere, haette ich so doch schon drausen! Das Video erklaert es ja sehr gut. Gebt mir 10 Minuten!!

Das will nur so einfach nicht raus. Die Welle ist mit einer Scheibe gekontert, die an zei Seiten in die flachen Stellen gebogen ist.....Laut Video ist da auch ein Linksgewinde. Jedoch sieht das bei mir nicht so aus...hm...

Bin ja nach dem Video von PX-Tom (glaube ich) vorgegangen. Er hat nur etwas geklemmt (der Motor, nicht PX-Tom), da die Dichtung ziemlich geklebt hat. Nu isser auseinander!
Nur die Unterlegscheibe von Minute 7:28aus dem Video habe ich gar nicht drin! Aber kleinere Unterschiede muessen bei den Motorversionen ja sein. Ich mache mal eben Bilder vom Schlachtfeld...:)

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Ist das Schaltkreuz hier sehr abgenutzt? Ich glaube es ist an den Enden gut 4 mm kuerzer als das Neue!

Bestimmt. Mein Nachbar freut sich schon! Und weil ich etwas Langeweile hatte habe ich gleich angefangen. Hier die ersten Schritte!
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Ich musste ja mal anfangen. Nur kriege ich ihn nicht ganz auseinander. Muss wohl irgendwo noch eine Schraube versteckt sein!

Schamgelippt? Har! Was macht die denn besser als die andere? Und...was kostet die?

Ou...die Welle.....Joa...da bin ich mir noch nicht so sicher, ob ich an der etwas mache...

Denke schon. Ich will nur, dass der Motor auch zuverlaessig und haltbar bleibt...

Portmap.....aeh...ja sicher...aeh...OK.....watt? Diesen Abdruck vom Zylinder meinst Du?

Ja diese Auslass-Geschichte! Ich glaube das mache ich alles gleich mit. Den werde ich EINS MIT DEM MOTOR! R R R.....

Ich brauche nur noch Kolbenringe und Vergaserwanne. Die habe ich naemlich zu weit auf gedremelt, da ich auf die irrsinnige Idee gekommen bin, dass die Dichtflaechen innen und aussen einigermassen gleich sind. Falsch gedacht. Mein NAchbar wir versuchen etwas Alu einzschweissen, sodass ich es dann passend dremeln kann....naja...

OK. Nachdem ich gerade eine halbe Stunde meinen Roller angeglotzt habe und der Wetterbericht von WCOL (dem oertlichen Country Sender) fuer die naechsten Wochen Schnee und Eis verspricht, bin ich zu dem Entschluss gekommen alles auseinanderzunehmen. Dichtungen, Simmerringe und Lager habe ich ja hier liegen. Zuege werde ich auch alle neu machen, da ich die ja wenigstens schnell bekommen kann. Eventuell mache ich ne kleine Foto-Love-Story draus!

Danke. Ich hoffe nun, dass ich beim Fahren auch einen Unterschied spueren werde!

So. Hier nun mal das fertige Stueck und die Werkzeuge, die ich gebraucht habe!
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Jau! Das waers! Und im Garten Zelten, Ska und Rennen!

Also fuer ne p200e 1981 zahlt man um die 3000 bis 4500 Dollar, wenn sie gut erhalten ist. Ich glaube das tut sich im Vergleich mit Europa nicht viel, oder?

Danke!
Vespafahrer gibt es schon recht viele. Wird jedenfalls immer mehr. Hier kommt es gerade in Mode! Es gibt auch 2 Laeden, die aber hauptsaechlich Plastikroller aus Asien verkaufen und von Tuning recht wenig verstehen. (Also so wie ich, allerdings wird es ja immer besser, ich lerne ja dazu! )

Zitat von 2phace

So, und wie man die mißt, diese ominösen Steuerzeiten ist hier recht anschaulich verewigt:

Ja...aeh...dafuer muss ich mir tatsaechlich mal etwas Ruhe und Zeit nehmen! Danke Dir!!!!

Mensch, das ist echt ne Wissenschaft! Aber, es macht ja Spass! Meistens!
Ich muss mich damit echt mal in RUhe beschaeftigen. Habe schon ueberlegt hier eine kleine aber feine Tuningwerkstatt aufzubauen. Hier gibt es ja nichts Vernuenftiges an Laeden!