Nein, Tank ist voll.
Habe jetzt die Zündung etwas verstellt, Cosa läuft jetzt nur noch ca 80 km/h aber ohne Aussetzer.Ist jetzt nach oben hin drehfaul und hat die Leistung im oberen Drehzahlbereich nicht mehr.
Irgendetwas ist da faul ,Choke i.O., Zündungswiderstände i.O..
Vielleicht fällt Euch ja doch noch etwas dazu ein.
Mfg
Hallo zusammen,
brauche mal Euren Rat.
Cosa 200 mit Polini Zylinder, wurde in der Werrkstatt eingestellt und bedüst ( bin dazu 200km in eine Werkstatt gefahren, da bei uns in der Gegend keine geeignete vorhanden ist).
Lief anschliesend ca 100km/h und ohne Probleme. Jetzt hat sie ab 80 km/h Aussetzer ( geht sozusagen über dem Fahren aus , bei 60 fängt sie sich wieder) ein auf und ab und mit Fehlzündungen.
Was kann das eurer Meinung nach sein?
Vergaser wurde schon gereinigt.
MfG
ansast
Prima und Danke.
Gruss
ansast
Werde ich auch tun, muss ich hierzu etwas beachten oder reicht es die zwei Ritzel nicht mehr einzubauen.
Gruss
ansast
Pornstar du bist wirklich gut, das erste Bild war nur ein Test.
Du wärst natürlich der Beste, wenn du mir auch noch den Typ sagen könntest.
Das ich den Schrott wegschmeise ist mir auch klar.
Aber an was es liegt das es in kuzer Zeit das zweite Mal defekt gegangen ist kannst Du mir bitte auch verraten.
Mfg
ansast
Wie besprochen die Bilder.
Mfg
ansast
Werde ich am Dienstag erledigen.
Gruß ansast
Also Pumpe dreht leicht und ist i.O.
Wellenachse dreht , schaut aber aus als ob sie mal in der Gehäuseaufnahme gefressen hat.
Wie könnte ich das Überholen?
Die zwei restlichen Zahnräder sind Schrott.
Mfg
ansast
Hallo zusammen,
habe gestern meinen 200er Cosa Motor zerlegt und festgestellt das in kürzester Zeit zum zweiten mal der Getrenntschmierantrieb völlig zerstört ist.
Zahnräder ohne Zahne und das hinter der Kupplung sogar gebrochen.
Fragen:
Wisst ihr zufällig wo hier das Problem liegt?( Die Teile gehen nämlich ins Geld)
Kann ich auch einfach ohne die Getrenntschmierung fahren, dafür mit Gemisch 1:50 im Tank?
Mfg
ansast
schnell und konkret,
Danke speedguru
Hallo zusammen,
wie bringe ich das kompl Schaltgehäuse vom Motorblock?
Wenn die zwei Schrauben geöffnet sind hängt immer noch das ganze Teil an einer Welle?
Ihr könnt mit hier bestimmt helfen.
Mfg
ansast
Man kann den Choke im Schauloch beobachten wie er arbeitet,denke ist i.O.,
oder gibt es noch eine Möglichkeit der Überprüfung?
Ja,Düsen herausgeschraubt und durchgeblasen.
Neue Vergaserfuss- und Vergaserwannendichtung eingebaut.
ansast
Hallo,
bin noch ziemlich neu hier und bräuchte euere Ratschläg.
Meine Cosa 200 springt im kalten Zustand sehr schlecht an und die Gasannahme im unteren Drehzahlbereich ist grundsätzlich mit Verschlucken und Unwilligkeit vereinigt.
Im normalen Schubbetreib ruckelte sie, dies konnte ich jedoch durch herausdrehen der Luftschraube verbessern. ( ca 7 Umdrehungen)
Vielleicht kann mir hier jemand helfen.
Danke
ansast
Hat jetzt doch noch geklappt.
Das ging ja fix mit der antwort,aber leider findet der Server Deine Adresse nicht.
Gruss
Hallo,
will eine 80er auf 135 ccm DR umbauen.( geringere Versicherung)
Nun ein paar Fragen an Euch.
1.Muss die Zündung verstellt werden?Wenn ja, welcher Zeitpunkt und wie macht man das am besten.
2. Muss die Vergaserbestückung geändert werden? Wenn ja in welche und wo bekommt man diese her.
3.Sind sonst noch bestimmte sachen zu beachten?
Danke im Voraus
ansast
