Beiträge von valledenise

valledenise · Restauration 50L valledenise November 10, 2008 at 19:55

Ich hab mir ein schön dunkles weinrot in den Kopf gesetzt , schon fast braun.
Die Sitzbank hab ich komplett von SIP gekauft.
Danke für die Comments...

valledenise · Restauration 50L valledenise November 10, 2008 at 14:40

@ skeefreerider01 das ist mir wohl aufgefallen wollt nur deswegen keine Diskussion anfangen
Wegen Klarlack werd ich mich auch mal erkundigen, was da so machbar ist.

So, noch ein kleines Update:

Neues Rücklicht
[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/101108144211_motorr_der_dsc00688.jpg]

Teile, die noch verarbeitet werden wollen
[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/101108144218_motorr_der_dsc00689.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/101108144229_motorr_der_dsc00692.jpg]

Man versucht ja immer, zumindest etwas Ordnung zu halten
[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/101108144226_motorr_der_dsc00690.jpg]

Teile, fürs strahlen/pulvern
[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/101108144227_motorr_der_dsc00691.jpg]

hellelfenbein m. weißem Keder
[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/101108144230_motorr_der_dsc00693.jpg]

Auf meinen Kotflügel warte ich immer noch...
Zylinder ist übrigens ein 105er Polini. Den werd ich wohl drauf lassen, weil der echt noch gut ist. Hatte eigentlich nen 115er Malossi geplant, aber ich denke, dass das auch nicht sooo ein riesen Unterschied sein wird, oder?

valledenise · Restauration 50L valledenise November 10, 2008 at 01:47

@ docT Danke ja, ist ein positives Beispiel. Ich denke ich werd auch echt dabei bleiben...
Labelsucker ich find die auch einfach zuuuu geil sind von Contec ausm Fahrradzubehör. Einfach mal im Fahrradshop vor Ort nachfragen, ob die "Hartje" als Lieferant haben. Die führen die Contec Artikel. Gibts übrigens auch noch in schwarz/weiß Kombination.

valledenise · Kassel/Hessen und Umgebung... valledenise November 9, 2008 at 02:37

Kassel!!!
Schaut mal unter vespafreunde-kassel.de
Ich bin gerade am Restaurieren. Schaut einfach mal unter Projekte.
Bin auch recht hilfsbereit...

valledenise · Sfera 50: NSP oder NSL valledenise November 9, 2008 at 02:22

Pkracer hat da schon recht...

Aber es gab nur die Sfera RST (neues Facelift Modell) oder eben die NSL.
Bei der NSL musst du aufpassen, da gab es 1. und 2. Serie. Die haben kleine Unterschiede im Antrieb (Variomatik, Getriebe, Kupplung, Wandler)

valledenise · Was macht ihr Beruflich valledenise November 7, 2008 at 13:17

Ich habe vier Jahre bei Zweirad Schira in Kassel gearbeitet. Piaggio Vertretung und ganz ganz viel Ape
Gleichzeitig zwei Jahre Kaufmann im Einzelhandel dort gelernt.
Dann übergangsweise eine kurze Zeit über eine Zeitarbeitsfirma bei GLS nachts Container geladen und jetzt bei einem guten Freund in einem sehr guten italienischen Restaurant als Servicekraft tätig...

valledenise · Restauration 50L valledenise November 7, 2008 at 12:31

Die Ventilkappen sind aus Plastik, verchromt, Form: iron cross
Mache die Bilder gerne als "Direktlink", aber wie

Edit flüstert, dass sie es grad geschafft hat...

valledenise · Hinterrad ausbauen bei Vespa ET2 valledenise November 7, 2008 at 12:21

Inbus ist da eh nicht original. Normalerweise ist dort eine Aussensechskant verbaut. Ist aber egal...

valledenise · Restaurierung 150 Sprint Veloce. valledenise November 6, 2008 at 16:06

Das Ulo Kistchen sieht für mich wie ne nachgerüstete Blinkanlage aus.
Feder, keine Ahnung...
Batterie hatte die wohl irgendwann mal...

valledenise · Restauration 50L valledenise November 6, 2008 at 12:09

hihi danke...

valledenise · Restauration 50L valledenise November 6, 2008 at 01:15

So ging es dann Dienstag erstmal zur groben Bestandsaufnahme zum Strahler/Beschichter

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/061108011432_motorr_der_dsc00676.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/061108011435_motorr_der_dsc00677.jpg]

Mittwoch mal grob zusammengesteckt und ich dachte ich krieg nen Ständer

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/061108011438_motorr_der_dsc00678.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/061108011439_motorr_der_dsc00679.jpg]

ein kleines oldschool Detail

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/061108011440_motorr_der_dsc00680.jpg]

mit 75ccm (laut Vorbesitzer) das wahr wohl nix entweder 105 oder sogar 115ccm? Muss mal nachmessen, auf jeden Fall sieht der erstaunlicher Weise aus wie neu...

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/061108011441_motorr_der_dsc00681.jpg]

Ich hoffe ich kriege diese Woche noch meinen testweise abegegebenen gestrahlten Kotflügel wieder, dann mach ich den "beulenfrei" und dann gehts ab zum beschichten und zum warten...

valledenise · Restauration 50L valledenise November 5, 2008 at 16:35

Wohl eher Monate

valledenise · Hinterrad ausbauen bei Vespa ET2 valledenise November 5, 2008 at 16:34

Haben aber alle drei den selben Motor verbaut, nur die Karosse/Rahmen ist halt anders...

valledenise · Restauration 50L valledenise November 5, 2008 at 02:21

So gestern ging es langsam los [Überglücklich]

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/041108101308_motorr_der_dsc00657.jpg]

Motor raus

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/041108101309_motorr_der_dsc00663.jpg]

da isses, das Herzstück [Überglücklich]

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/041108101312_motorr_der_dsc00664.jpg]

und nochma von der anderen Seite

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/041108101313_motorr_der_dsc00665.jpg]

so hab ich dann gestern aufgehört

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/55926/041108101316_motorr_der_dsc00672.jpg]

Aber jetzt (heute) geht es weiter...

valledenise · Restauration 50L valledenise November 4, 2008 at 14:33

Gute Links... ich danke dir

valledenise · Restauration 50L valledenise November 4, 2008 at 10:16

So, nun ist es endlich soweit, die Restauration meiner Vespa...
Der Motor lief bisher 1a mit 75er Polini, Proma/Polini Lefthand, 20er Dell'Orto und längerer Übersetzung, aber der Lack...
Der ist jetzt endlich dran!
Ich weiß nur noch nicht, ob ich sie pulvern lassen soll oder lackieren
Wie wirkt das pulvern auf so einer großen Fläche?

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/5592…er_dsc00672.jpg]

Weitere Bilder findet ihr auf

valledenise · 115ccm Pollini oder 115ccm Malossi valledenise November 3, 2008 at 11:34

Zitat von dark_vespa

Ich steh ja grad vor dem selben Problem, mit meinem 115er Malle, brauch ne neue Kurbelwelle,,

Im gsf war die Meinung einhellig, beste Lösung is ne Original Welle gelippt und feingewuchtet..

Dann gibts auch kein Problem mit den Einlasszeiten...

Ich verbaue auch diesen Winter nen 115er Malossi.
Was heißt denn gelippt? Wuchten ist klar.
Und wer macht sowas und was kostet das?
Danke
Gruß

valledenise · Hinterrad ausbauen bei Vespa ET2 valledenise November 3, 2008 at 02:20

Schraube vorsichtig abflexen/sägen...
Und dann halt ne neue nehmen.
Meinst du denn am Krümmer/Auslass oder Krümmer/Endschalldämpfer?
Am Auslass wäre es wieder etwas schwieriger, da würd ich empfehlen, jemanden dran zu lassen, der sich auskennt.
Gruß

valledenise · Vespa 50 Spezial Rahmen verzogen valledenise November 2, 2008 at 00:59

Zitat von Maxi66

Viereckiges Emblem=kurzer Rahmen

Sechseckemblem=langer Rahmen

Nicht ganz richtig
Die 50L z.B. hatte auch noch das viereckige Emblem, aber den langen Rahmen

valledenise · Hinterrad ausbauen bei Vespa ET2 valledenise October 30, 2008 at 02:00

Hi! Auspuff ab. Reicht den hinteren Teil zu demontieren.
Zum Schrauben lösen der Felge, am Besten die Hinterradbremse ziehen.
Gruß