Nabend!
Weiß man eigentlich wo sich der Koelle aktuell rumtreibt? Hatte ihm Anfang letzten Monats geschrieben und irgendwann hatte er geantwortet. Mittlerweile hab ich nen Monat nichts von ihm gehört. Wollte eigentlich mal bei ihm vorbeifahren weil er so ne Stern-Schlagzahl hat.
Grüße
Setup ist: 50er DR, 16.10er, HD weiß ich nicht, ich glaube 56, Kerze ist ne NGK, 7er Wärmewert, Auspuff 50N, Zündung und Kurbelwelle aus ner PK
Motor wurde überholt, hat jetzt 700km gelaufen, springt beim ersten Kicken an, bläut im Standgas ganz leicht.
In letzter Zeit ging er meiner Meinung nach etwas schlecht in den Leerlauf, drehte höher als sonst, ließ man einmal die Kupplung kommen ging er runter und blieb auf normaler Leerlaufdrehzahl.
Falschluftmäßig konnte ich nichts finden.
Nochmal nen Nachtrag, auf dem Bild kommt die Farbe etwas verfälscht rüber, es geht schon mehr ins gelblich braune.
Moin Gemeinde, hab vorhin auf die schnelle mal meine Kerze rausgeholt, find für 50ccm rennt die Vespa fast zu gut, an der Grenze zum mageren vom Gemisch her dachte ich.
Anbei mal ein Bild, die Kerze ist K*ck-Braun, find das vom Bild her nicht normal. Hab schon bei diversen 2Taktern die Kerzen gesehen, nur so nen Bild hab ich noch nicht gehabt.
Laut Bildern im Internet soll das auf Blei-Zusätze hindeuten, glaub ich aber in der heutigen Zeit eher nicht 
Was meint ihr zu der Kerze?
Besten Dank
Danke an Juny! Mein Oaket ist heute gekommen, alles wie beschrieben. Macht sogar schon beim angucken Spaß, cooles Vespa Bild 
Nabend! Ist ne 50er beim mitfahren erwünscht oder nicht? Gab ja keine wirkliche Resonanz
Moin! Wieso entdeck ich das jetzt erst?
Komme aus Duisburg, M24, bis zur Stadtgrenze Krefeld brauch ich 15 Min, würd gerne mal mit nen paar Gleichgesinnten ne Runde drehen.
Einziger Nachteil ist das ich mit ner 50N unterwegs bin, also viel mehr als 50 geht da nicht. Sofern das kein Hinderniss ist, lasst mal was hören.
Nabend!
Die Suche spuckt zum Thema Tank reinigen nichts aus, daher wollte ich mal nachhören das ihr so nehmt.
Hab von meiner 50N den Tank inspiziert, von außen schöner Olack, von innen nurnoch schwarz. War noch voll mit Benzin, dem Geruch nach zu urteilen Erstbefüllung.
Im Tank sitzt also alles mit ner richtig fiesen schwarzen Schicht voll, hab nen bisschen was mit nem Schraubendreher abgekratzt und getestet.
Folgende Sachen funktionieren nicht:
- Rostlöser,mit dem ich ziemlich gut Teerflecken wegbekomme aber nicht das Zeug im Tank, obwohl Teer-ähnlich
- Bremsflüssigkeit sollte laut google helfen, tuts aber nicht
- Dichtungsentferner
- Bremsenreiniger
- Nitro
Was mir noch einfallen würde wäre richtig heiß ausdampfen mit Reiniger, haben in der Firma fieses Zeug, könnte gehen.
Im Netz hieß es noch man solle den Tank mit Lauge auskochen, auch noch ne idee.
Jemand sonst Tipps?
Wo kommste den her, vllt schaut ja mal wer aus der Umgebung mit drauf?
Füllt sich dein neuer Schlauch den mit Benzin? Wenn nicht, mach doch mal den Schlauch ab und dreh den Hahn auf. Kommt jetzt kein Sprit ist entweder dein Filter im Tank zu, der Benzinhahn zu oder dein Tank leer
Ansonsten mal gucken ob nach nen paar mal Kicken die Kerze nass wird. Wird sie nass hast du nen Problem mit der >Zündung, bleibt sie trocken kommt kein Sprit. In dem Fall könntest du probieren sie mit nem Schuss Bremsenreiniger zu locken. Dann sollte sie eigentlcih kurz was tun.
Ja Kompression messen ist so ne Sache ne...Um da nen aussagekräftigen Wert zu bekommen musst du schon nen paar Sachen beachten.
Vollgas-Geben währrend des Testens wäre bei Benzinern z.b. zu beachten, durch ne geschlossene Drosselklappe geht kaum was durch. ähnlich siehts auch beim Vergaser aus.
Dann wäre auch die Drehzahl interessant, hast du gekickt oder mal ne Bohrmaschine drangepackt?
Und halt die Temperatur spielt noch ne große Rolle.
Was du noch machen könntest, sofern du das Teil noch nicht zerlegt hast und die Kompression dir unter den Nägeln brennt: Kerze raus, nen paar Spritzer Motoröl in den Zylinder und dann Tester drauf und mal messen. Steigt die Kompression jetzt, blässt dir der Druck über die Kolbenringe weg.
Bin aus Duisburg, kannst mir den Motor schicken wenn du willst. Bekommste dann laufend zurück
Lag ich ja garnicht mal so falsch wa Kannste mal sehn was so nen verdrehter Kolben ausmacht.
Kolben richtig eingebaut? Pfeil Richtung Auslass
Steht der ganze Klumpen zum verkauf? Ich würd mich versuchen...
Moin Leute,
hab mir letztes Wochenende meine zweite Vespa geholt, ist auch wieder ne Spezial in recht vernünftigem original Zustand, Bj 77.
Mich würde mal interessieren was für Auflagen es zu erfüllen gilt um das Teil mit nem großen Schild zu fahrenen.
Einfallen würde mir da vom bisher gesehenen:
Hydraulische Bremse vorne an Fremdgabel
Auspuff der eintragbar ist, also mit ner Prüfnummer oder so
Zylinder der eintragbar ist?
Blinker, Hupe, Fernlicht?
Hatte auch schon die Suche benutzt, man findet ja nen paar Projekte wo das gemacht wurde, aber explizit die Bedingungen konnte man nirgendwo lesen.
Würd mich über Antworten freuen, allein schon um mal nen Kostenrahmen abzuschätzen.
Besten Dank!
Moin, komme aus der Nachbarstadt von Moers Falls du Hilfe brauchst meld dich
Also bei mir wären da:
Peugeot 106 1.0
Opel Zafira 1.8
VW t4 2.0 und 2.5
Sprinter von 313 bis 316
VW Polo
Renault Twingo
Ford Ka
und diverse andere kleine Kackfässer
Schwalbe
Vespa 50 Spezial
Honda Bali und fieser blauer Baumarktroller (nur zu Reperaturzwecken!!!)
Ja und dann wären da noch sämtliche Baumaschinen, von 1.6 bis 100 Tonnen alles dabei, also Bagger, Mobilbagger und Radlader
Mal ne kurze OT Frage: Der Lichtschalter ist doch mit Licht an/aus, Blinker, Kill und Hupe oder?
Wo gibts den zu kaufen? Ich such da verzweifelt nach für meine Spezial, ich will auch hupen können *g*
Der Bügel ist von Cobra, habe ich aber vor der Gesetzesänderung eintragen lassen. Mittlerweile bekommst du nurnoch welche die den Personenschutzauflagen entsprechen 
2,5er ist definitiv nen guter Motor, grade auch als Syncro. Wobei ich schon nen Verbrauch jenseits von gut und böse hab. Also unter 11 Litern geht da nicht viel beim 2 L
Ich liebeugel schon lange mit dem 2.5er Diesel und 111kw ist aber viel Aufwand von Umbau her.
Kauf dir nen T4, verdammt geiles Auto
Ist meine Alltagskiste, Bj 95 mit 2 Liter Benziner also eher was für die rechte Spur *g* Hat nen kompletten Womo Ausbau den ich selbst gemacht hab. Wird gegen Ende dieses Jahres Matt Grün gerollt
