Beiträge von Vesflo

Thx an ezio_auditore

Schnelle Zahlung, gerne wieder

Hallo Vespaforum,

ich habe eine Problem mit meiner PK 50 S Bjh 1984.

Sie hatte vor langer Zeit das Problem das sie hoch drehte oder aus ging je nachdem wie sie Lust hatte. Motor ist komplett neu abgedichtet, Ansaugstutzen mit Hülse neu. Vergaser Ultraschall gereinigt. So gestern habe ich nochmal nach Ihr geschaut und habe den Vergaser nochmal kontrolliert und ordentlich fest angeschraubt. Benzinhahn auf Choke raus ein Kick und sie war da,
nahm prima Gas an....also gleich mal eine Testfahrt gemacht, nach etwa 7 Km (Motor warm) habe ich Standgas eingestellt und nach der Zündkerze geschaut und sie etwas fetter eingestellt.Ist der Motor Betriebswarm nimmt sie schlecht Gas zuerst kommt so ein böööööööö dann nimmt sie das Gas an. Was mach noch auffällt wenn man langsam Gas gibt hält sie das Gas.......

Wo liegt der Fehler?

Murmel

die Vespa 50S 49cm³ gibs nur als Zweitakter....in der 124cm³( Vespa 125 S) nur als Viertakter...........
Dein Führerschein entscheidet

Hier im Aktuellen Prospekt von Vespa auf Seite 14 zu Lesen.
Vespa Prospekt

Mal von Maxi´s Signatur geklaut

Zitat

Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Rollern die aus Plastik sind!!

Hallo,

ist der Motor zerlegt oder zusammen Gebaut?

Du kannst deinen Motor auch mit Zahnbürste und Zahnpaste reinigen.
Aber benutze nicht deine die du Täglich benutzt

Geht echt Prima damit, danach schon abspülen mit Wasser.
Ist aber nur für die Außenreinigung! Nicht in den Motor kommen lassen....sonst Fressen die Lager nach ein paar Tagen fest

Schaut mal hier
wenn ich jetzt wüsste wie ich das noch ändern könnte

Maxi du musst ja Geld haben

Zitat von Vespa Max

in meinem schaltplan steht ELEKTRIKZENTRALE püh

Bei meinem Schaltplan steht Elektronischer Spannungsregler
Naja, ist beides das Selbe

Hallo Neapel,

Vespa_Max meint den Spannungsregler.
Es sollten ca 12V rauskommen bei Halbgas.........sollte weniger rauskommen ist er Wahrscheinlich hin, Ohne Batterie brauchst du eine 3Poligen.
Mit Batterie einen 5 Poligen Spannungsregler.

Zitat von Schorschi-DUS

Wann brennen eigentlich Kontrollämpchen? Erst wenn der Motor läuft oder schon beim antreten?

Hallo,

du hast eine Vespa PK50S ohne Batterie?
Der Strom kommt Direkt von der Lichtmaschine.......das heißt sobald der Motor angetreten wird und läuft ist Strom da.

Hier sind die Messwerte die du brauchst um CDI und Lima durchzumessen Zündgrundplatte & CDI

Na Bingo,

wenn Dir die Rita was sagt klatschen-)Rita hat viele Teile da
Sie hat das "Kinderparadies" für Vespa Fahrer

Sie ist Diensttags bis Freitags von 17.oo bis 20.00 Uhr da.

Und diesen Samstag ab 12 etwa

Hallo Kneifzange,

die Teile bekommst du entweder in verschiedenen Online Shop´s wie SIP, Scooter Center, Vespa- Schmiede und Co....
da du aus Offenbach kommst Gibs die Rita die Dir in Fragen und Rat gerne zu Verfügung steht.

Hier Ihre Adresse:
Rita
Schmickstr. 42-44
Frankfurt
069-4365509

Hier hast du eine Farbtabelle

Hallo Stolte,

hast du auch Halbmondkeil an der LiMa eingesetzt?
Wurde der Vergaser Gereinigt und eingestellt?
War oder ist ein Ordentlicher Zündfunke da?
Unterbrecherkontakt Sauber?

Bitte Berichte mal.......

Sven

Zitat von Maxi66

Genau das gleiche hab ich mich auch schon gefragt...

Wie geht eigentlich ein Screenshot bei Vista??

Hallo Maxi,

ganz einfach bei Vista einfach die Taste Druck S-Abf neben F12 Drücken......
und dann z.B mit Paint einfügen Fertig

Die Kabel sind alle Fest?

Hallo,

klackert der Anlasser irgendwie?

Die Birnen sind "heile"?
Sowas kann vieles sein: Steckverbindung an der Lampenfassung, Steckverbindung an der Kaskade, Wackelkontakt, Schalter hat eine Macke

Hallo kiki11,

wird das Licht bei Gas Hell?

Zitat von milka

kommt da wechselstrom an?!! Kann das jemand bestätigen? war überzeugt das die Vespen gleichstrom haben
Kenn mich da aber nicht so aus.... bzw hab mich noch nicht damit beschäftigt...

Ja die Vespas Ohne Batterie haben eine Wechselstromanlage, da die Lichtmaschine Wechselstrom Produziert.
Das einzigste was in eine Vespa Gleichstrom braucht so ist es zumindest bei der PK, ist die Hupe. Aber die hat ja einen Hupengleichrichter drin

Hast du den Vergaser schon mal Gereinigt?
Welche Zündkerze ist drin?