Hi,
ich fahre nur altes Blech < 1990 ...
1994 hatte ich mal eine XL2 in weinrot, die ist dann aber an eine Freundin gegangen.
Das mit der Übersetzung soll auch nur erklären, warum das im 4. nix mehr wird. Die Zähne kann man mit entsprechender Markierung gut zählen.
Viel Erfolg!
wie schnell lief sie denn mit dem 102er? das könnte die frage nach der Übersetzung beantworten. Um das zu bestimmen, musst du nicht spalten. da kommt man von der Kupplungsseite ran. zum tauschen musst du spalten.
ich hatte mal ein Kabel, das sich von der Isolierung verabschiedet hatte --> Fehlzündungen und blauer Qualm bei jedem Schlagloch...
Hi,
hast du vielleicht beim Kabelbaum (Killschalter) irgendwo eine blanke Stelle oder einen Kabelbruch? Kannst das Boardnetz abtrennen und dann starten? Weiß nicht genau, ob das bei der Cosa geht...
Viel Erfolg!
Patrick
Schon mal an den ADAC gedacht? Ersatzrad, Züge, Benzinschlauch, Birnen --> feddich
hier kaufen auch einige (ich auch)
zum Vergleich...
bei Trommelbremsen lösen sich ab einem gewissen Alter gerne mal die Bremsbeläge und verkeilen sich dann. Rad abnehmen sollte Klarheit bringen...
zwei Stimmen haste schon, aber dagegen: wird es sehr schwierig 
- Antik-Rücklicht gaaanz schnell wieder runter.
Warum meinst Du, aus einem Fahrzeug mit 80er-Jahre-Design eine Retroschleuder machen zu müssen? Wenn Du einen "richtig" alten Roller willst, dann spar auf einen, aber verunstalte die PK nicht so! Nimm sie wie sie ist, als ein Kind der 80er.
so hart wollte ich das nicht ausdrücken, Recht haste, bei facebook würde ich nun auf "like" drücken
Farbe fand ich vorher schöner, schade eigentlich... Blinker und Co baut man beim Lackieren ab, solltest beim nächsten Mal mehr Zeit investieren...
Du solltest auf jeden Fall die Trittleisten und den Kantenschutz monieren.
Edith ruft gerade noch "Spiegel montieren" rein...
Der TE möchte 65 auf der Geraden packen: F1, 16.15, 3.72, Banane ---> passt. 4. geht auch gut... so bin ich das zumindest mal gefahren...
meine das die pk rush auch ne 3,72 drin hat u die wurde da zur gleichen zeit gebaut wie die pk nuovo, evtl hab ich ja glück
also wenn einer noch was genaues weiß...
Meine ist eine Rush ...
der Motor sieht so aus, als wenn er noch nie offen war. Zähne zählen kannst du auch, wenn du den Kupplungsdeckel abmachst... aber du wirst so oder so spalten müssen. Wenn du die 3.72er nimmst, hast du auch gleich Ruckdämpfer inkl., dies stört mich bei der 4.60er am meisten...
Fahre eine 3-Gang PK aus italia, ist eine 4.60 drin... Leider!
Bei meiner italienischen 3-Gang V50 ist eine 3.72 verbaut, muss aber alles nicht original sein, obwohl der PK Motor noch nicht auf war...
gern geschehen!
Hab die Schriftgrösse des Nick angepasst.
besser, allerdings kommt die Moderatoren etwas kleiner daher. Kann das sein, oder liegt es am Blau?
Edith sagt gerade: alles gut, CSS war noch nicht aktualisiert...
kann man die Schrift noch größer machen, oder zumindest den Nick des Autors?
oder wieder weiße Schrift auf Blau?
Test mit iPhone 3gays, über Editor komme ich nicht zum eingeben eines Textes und bei Eingabe über Quellcode wird kein couser angezeigt. Sonst prima Sache!
iPhone4 geht ohne Probleme
kann man die Schrift noch größer machen, oder zumindest den Nick des Autors?
