Beiträge von DrMabuse

  • US-WAHL

    Zitat von 2phace

    Klingt verdächtig nach Bush-Rhetorik und die wäre aus deiner Sicht wohl eher abzulehnen oder?


    @ 2phace: :D Wieso?!

    Darf man dem guten Mann da oben also nur noch als Republikaner danken?

    Nihilist bin ich (noch) nicht geworden...obwohl ich schon länger nicht mehr ans Christkind glaube.

    Aber gut, nenn mir doch mal spaßeßhalber, parteiunabhängig, einen zur Wahl stehenden U.S. Politiker, der es wagen würde zu behaupten er gehöre keiner Glaubensrichtung an?

    Ich bin wirklich mal gespannt...da findet sich noch eher einer in Bayern :D

    Übrigens, die letzten Worte von Obama (0:30 Chicago) waren: "... and God bless the United States of America!"

    Soviel zu republikanischer Rhetorik ;)


    Aber schon witzig, wie viele sich doch die ganze Nacht um die Ohren geschlagen haben,

    mal schauen wer sich noch outet...

  • US-WAHL

    Morgen!

    Nun ist es so gut wie sicher, Barack Obama hat´s DEUTLICH geschafft!

    Ist nur gut für uns alle, weltweit, daß der rechte, geschädigte Vietnamkriegsveteran McCain,

    selbst die US-Bürger nicht wirklich überzeugen konnte...

    THANK GOD !!!

    P.S.:

    Wollte ja eigentlich nur wissen ob außer mir, noch jemand die Wahl live mitverfolgt hat.

    Habs mal wegen meiner netten Engl. Dozentin durchgezogen 8)

    Ist zwar hier nicht so politisch im Forum, es betrifft uns nur (leider) alle...

  • iiiihbäh... neues aus der bucht

    Zitat von dark_vespa

    Also ich komm auch mit XL2 Fahrern gut aus, wichtig is für mich nur, ob der Bsitzer seine Vespa liebt und pflegt...

    Und wenn sich jemand die Mühe macht und das Ding so herichtet wie die "teletubby vespa" dann hat derjenige meine größten Respekt.
    Geschmäcker sind nun mal verschieden, was verbindet ist die Liebe zu diesen alten Dingern..


    :thumbup: :thumbup: :thumbup:

  • Fragen zur Lackierung

    Da kann ich Restaurations nur voll zustimmen!!! Geht auch bei guter Übung u. Außrüstung, nur mit vorhandener Lackierkabiene!

    Ohne ist´s sehr viel Glückssache und Mühe wg. Staubeinschl. beseitigen, bleibt aber im Grunde halt...Pfusch :S

    Aber man kann sich ja immernoch schlau machen bei den Profis,

    nette Leute und gute Informationsquelle, guckst du hier mal:

    Gruß

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    Guter Basislack und 1K-Spraydosenlack bleibt i.d.R. recht elastisch, bei 2K-Decklack (oder 2K-Einschichtlacken) ist das sehr verschieden,

    kann man nicht so pauschal sagen :!:

    Man kann aber zur Sicherheit einen Weichmacherzusatz in seinen 2K-Lack einbringen, gibts zu jedem guten Lacksystem,

    so wird bei Plastikanbauteilen und Motorhauben auch verfahren.

    Da passiert dann bestimmt nichts... ;)

  • heck einer xl2 verschönern

    Verlierst ja, bei sauberer Arbeit, im Minimalfall nur den Lack um die zugeschweißten Löcher,

    der Rest am Heck bleibt als Grundierung/Basis erhalten deshalb sprach ich ja von Beilackieren.

    Ist eine Art Spotrepair ;)

    Nachdem man vorsichtig, beim Schweißen entstandene Dellen(Verzug) beseitigt hat,

    kann man den Bereich um die Löcher, durch spachteln und Filler, in die vorhandene Lackierung "einarbeiten".

    Es wird in deinem Fall, nur die bearbeitete, gecleante, rechteckige Fläche des Hecks beilackiert.

    Der Rest bleibt vollkommen erhalten, wird sogar noch mit aufbereitet,

    da du das Beilackierte durch polieren ins Gesamtlackbild einarbeiten musst.

    Lass dich da nicht von meinem Bild verwirren, ich lackiere mein Baby komplett, also ist die graue Grundierung auch am kpl. Heckbereich u. den Seiten zu finden.

    Bei genauem Betrachten siehst du aber, daß ich auch einzelne Stellen vom ori. Lack erhalte, z.B. hinterm Gepäckfach,

    musste nur primär den "XL2-Fußmattenrost" vernichten... :-8

    Gruß Volker

  • heck einer xl2 verschönern

    Sehr schön jubel Du stehst zu deiner Vespa, so soll es sein klatschen-)

    Das Rücklicht ist schonmal ein sehr schönes, zumindest im Vergleich zu einem ori XL2'er.

    Dennoch würde ich die Löcher verschweißen, alles sauber spachteln und dann beilackieren,

    bzw. kostet es nicht die Welt das machen zu lassen. Ist die sauberste Variante.

    Denn im Grunde ist ja die senkrechte Naht das hässliche...(obwohl einige hier eher behaupten würden die XL2 ist das hässliche an der Naht :P )

    Habe die Löcher schon zu und bin froh, die Naht ist auch gecleant und der Cut am ehem. Spritzschutz erledigt froehlich-)

    War alles viel weniger Aufwand wie gedacht, und der Winter hat noch nicht mal angefangen...

    Als Ansporn/Anregung ein Bild (hier sind nur die Löcher geschlossen, offene Naht, kein Cut):

    Falls dir alles zuviel Arbeit ist, scheint mir die von dark vespa angesprochene Schraubenlösung, der zu wählende Kompromiss zu sein ;)

    Frohes Schaffen! Gruß Volker

  • vorder stoßdämpter kaputt

    deereper
    Ich weiß...Witz komm raus du bist umzingelt :-8

    Sorry bin Rheinländer, konnte mich also um 2:27 nur schwer zurückhalten, paar kleine "Wortspielereien" mit einzubauen,

    war eben gut gelaunt...und dann der witzig verfasste Post aus dem ich zitiert hab... bin ja keinem zu nahe getreten(hoff ich)!

    Du hattest ja richtig gelesen und Bitubo (ohne R) geschrieben, warst also schon auf der richtigen Fährte :thumbup:

    Zu deinen Fragen :

    chup4 ,der denk ich meine Pointe verstanden hat froehlich-) , hat dir die eine Frage ja schon beantwortet...

    Mit eingetragenen Bitubos kann man eine ABE nur verlieren, wenn sie im Wortsinn unauffindbar ist/bleibt...

    wird halt oft mit dem erlischen einer ABE verwechselt, und ich hab bissl drauf rumgeritten :whistling:

    Mit "normalem Turbo(umbau)" meine ich, im Gegensatz zum Biturbo, einen Single-, oder Mono- Abgasturboladerumbau einer Vespa

    siehe hier:


    Grüße

  • vorder stoßdämpter kaputt

    Zitat von sudo

    Wenn du einen Biturbo
    einbaust..verlierst du deine ABE...

    Schon bei einem normalen Turbo(umbau) erlischt die ABE sowas von, aber Hallo :wacko:

    Bitubo Sportstossdämpfer gibts auch mit TÜV, können also auch legal gefahren werden!

    Sind aber wirklich hart abgestimmt, d.h. es könnte einem u.U. die Betriebserlaubnis aus der Tasche fallen...

    Der Ratschlag mit dem Verlieren war somit nicht ganz unangebracht ;)