Beiträge von noname

Fliekraftkupplung verölt (reinigen). Kupplungsbacken verschliessen.

Ich habe das mal an einer PK gesehen. Und zwar hatte der Kollege LED Zubehör Blinker verbaut (sind flacher) .Aussparrungen waren angepasst.
Leitungen unter einer ALU Zierleiste versteckt. Sah gut aus.

Zitat von chup4

meinst du der kleber hält temperaturen jenseits der 150 grad aus?

Mit dem Kleber werden Turbinenstehbolzen (480°C) bei uns eingesetzt.

Für das leidige Auspuffverbindungsprob.
Stehbolzen Absägen. Körnen , Bohren , Gewinde Schneiden (M8 ) und gut ist.Anstatt Muttern mit Stehbolzen. Schrauben mit Federring und Sicherrungskleber benutzen .

Racing Green Metalic (Austin Martin)

Meine Tochter habe ich dieses Teil gebaut.(BIlddatei)

Setup: 75 er Pinasco, HD85èr ,etwas schwerere Variorollen , Sito Plus , anderer Zahnriehmen , Aus und Einlässe , Membranblock vergrößert und poliert. 9 er NGK .Zylinderkopf angepasst. Zündung 18° eingestellt. Vergaser sauber abgestimmt.
Vmax 75 km/h

Starterrelais und den Starterknopf mal mit Elektroreiniger einweichen (Revoilta oder WD40 o.s.w.)

Das ist eine PK XL2 (VA52T) . Das Setup komplett muß auch stimmen. Hier im Forum gibt es viele davon.

so 65 Km/h wäre realistisch . Pinasco 75 ccm 160 € ,Sito Plus 65€ , alles neu.

Gabelschlüssel zum festhalten. Oder Schlagschrauber. Schlüssel von einer großen Schleifmaschiene bearbeiten , passt auch.

Habe noch eine SABA Videoplay Konsole mit 6 Kassetten.

Zitat von Poseidon85

ich brauch ausserdem nicht geschickt sein, bin zerspanungsmechaniker, fräsen und drehen sind meine bestimmung

Wenn du einen Töpferkursus besucht hast , kannst du die bestimmt eine Rohling töpfern und anschließend einen Zylinder gießen.

Es gibt keinen anderen 50er. Die Vespen mit Automatik wurden nur in begrens´ter Anzahl gebaut , so das die Tuninghersteller
auf die gängingen Modelle gesetzt haben. Wenn man etwas geschick besitzt , kann man an dem originalen etwas fräsen.
Bringt aber nicht viel , weil man dazu andere Komponeten zusätzlich abstimmen muß. Das wird ein echtes Geduldsspiel.
Besser so wie es alle machen. 75 Pinasco , andere Düse , Sito Plus , evtl. andere Zündkerze , und das wars. Ansonsten
das Schaltmodell besorgen , damit geht einiges mehr.

Nichts gefunden ????
nicht zu faul zu suchen ????
Vergaser einstellen bei pk 50 automatik
gieb das mal ein unter Sufu.
Und dir wird geholfen.

Gruß
Ingo

Könnte Masseschluß sein. Oder du solltest mal die Steckerpole mit WD40 einsprühen.

Ja , der Puff wird zu sein.

Bei mir war keine Drossel mehr drin , der Puff war vom Scootercenter

Gruß
Ingo

Schau mal was passiert , wenn du den Lenker einschlägst , was der Zug vom Choke macht.
Kann sein wenn der Zug an der Hülle festgerostet ist , das du beim Lenkereinschlag ungewollt den Choke ziehst.

Gruß
Ingo

Zitat von dark_vespa

Welchen der 18 Posts meinst du da genau?

alle 18 sind bescheiden.

Profil von »DerRollerspezialist«(ehemals »Vespa Custom & Concept«)

Hat schon viel geschrieben , mit viel gutem Inhalt