hallo,
doch, bei uns geht sehr viel mit polizei 
gestern 10 streifen gesehen^^ aber ich dachte mir das es egal wäre
ob ich einen 75er oder 115er verbauen würde aber okay.
reicht bei einem 75er der original vergaser ? braucht man eine längere übersetzung ?
nipples12rock, ich glaub du hast recht^^
mfg. John Bello
guten tag,
ich besitze seit oktober 08 eine 50L. aber langsam werden mir die 45km/h etwas zu langsam. darum möchte ich in den pfingstferien ( 02.06. - 13.06.)
in der abwesenheit meiner eltern, die das zu 99,9% nicht erlauben würden ein 115ccm zylinderkit einbauen.
soweit ich weiss brauch ich dafür eine längere übersetzung; verstärkte kupplung; größerer vergaser; das zylinderkit; auspuff.
falls ich etwas vergessen habe verbessert mich bitte.
ich besitze bereits einen polini lefthand und beim zylinder hab ich an einen polini gedacht.
nur weiss ich nicht genau, auf was ich bei den anderen teilen achten muss bzw. welche dazu passen würden..
welche vergaser marke etc. weil ich angst habe, etwas falsch zu machen.
edit:ich will meinen motor erstmal nicht fräsen, weil der noch original bleiben soll.
mfg. John Bello
vespa läuft wieder 
mfg. John Bello
dankeschön für deine schnelle antwort.
mfg. John Bello
hallo,
deine 2te genannte möglichkeit (von vespasepp) werde ich mal versuchen, jetzt muss ich nurnoch den alten zug rausbekommen.
gestern hab ich den kupplungshebel ausgebaut und dabei ist mir aufgefallen das zwischen kupplungshebel und lenker 4 scheiben waren.
müssen dort 2 scheiben unter und 2 scheiben über den kupplungshebel beim einbauen oder ?
mfg. John Bello
so, ich habe nun das ganze mit der kupplung verstanden, und hab mir einen neuen innenzug sowie schraubnippel bestellt.
wie würdet ihr am besten die innenzüge wechseln, also ich dachte oben beim alten zug den nippel abschneiden und den neuen
irgendwie befestigen und dann durchziehen aber wie soll ich das machen oder gibts noch eine andere möglichkeit ?
mfg. Johnny Bellosconi
Hallo,
unter dieser Antwort kann ich mir etwas vorstellen. danke.
ich werd morgen mal bei bei mir in der stadt in nem vespaladen schaun.
mfg. John Bello
okay danke, aber gibt es irgendwo eine anleitung mit bildern oder so weil ich nicht genau weiss wo der kupplungszug dann unten am motor hinmuss..
mfg. John Bello
Hallo,
als ich heute mit meiner vespa (68 L) an der ampel stand hab ich gemerkt, das sie trotz gezogener Kupplung leicht nach vorne wollte.
nach einiger zeit wurde es immer schlimmer und die kupplung lies sich fast bis zum lenker hinterziehen ohne wirkung.
jetzt hab ich erstmal hier im forum geschaut wie man die kupplung nachstellt und bin runter gegangen um mal zuschauen ob ich's hinbekomm.
leg mich halt unter die vespa und sehe das aus dem ganzen kupplungszug der ja aus mehreren kleine besteht nur noch ein dünner draht übrig war
der riss, nachdem ich den zug aus der halterung nahm.
mein problem ist nun, das ich nicht weiss, wo der draht hineinging weil er ja sofort riss. und könnte mir jemand sagen was ich genau für einen
zug kaufen muss ?
mfg. John Bello 
hey, ich bewunder schon lange dein werk
nun habe ich gerade bemerkt das du ja mim kleinen nummernschild rumfahrst, wurdest du damit schon aufgehalten
oder eher nicht ?
hi,
ich werde um pfingsten rum auch einbisschen was einbauen, aber warum willst du keine andere übersetzung einbauen ?
hast du angst vorm motorspalten oder warum ?
wie viel hat dein vergaser gekostet ?
mfg. Johnny Bellosconi
okay, aber wenn ich mir einen der zwei oben genannten schläuche bestell,
kann es dann passieren das die nicht passen oder müssten die passen ?
hallo,
ich wollte eben meinen vergaser ausbauen um ihn zu reinigen.
nur leider ist mein benzinschlauch so hart geworden, sodass man ihn
nich mehr vom anschluss am vergaser und auch nicht am benzinfilter
wegziehen kann.
bevor ich ihn aber abschneide möchte ich mir einen
neuen benzinschlauch bestellen und da gibt es ja sehr viele
verschiedene.
einmal wär hier der original piaggio
und dann gibt es noch den
die gewebeverstärkten taugen mir halt nicht, weil man nich sieht ob ein benzinfluss da ist.
könnt ihr mir vielleicht auch noch sagen, ob ein benzinfilter zwischen vergaser und tank wirklich so wichtig ist oder könnte ich
den weglassen ?
mfg. John Bello
ich habe genau dasselbe problem, ich werd erstmal meinen vergaser runter^^
nein habe ich noch nicht, werd ich dann machen müssen.
mit was reinige ich den vergaser am besten, also mit benzin aber mit einer bürste
oder so ?
mfg. John Bello
push
frühling kommt und sie spinnt immernoch..
hab in der sufu nichts passendes gefunden
zusätzlich ist mir aufgefallen, dass ich die vespa mit kaltem motor normal ankicken kann, 2 minuten laufen lass, und
wenn ich sie dann ausmache sie beim ersten kick wieder anspringt.
das bedeutet das sie erst dann nichtmehr anspringt, wenn sie richtig warm gefahren ist.
mfg. John Bello
hi, ich hab selber einen thread aufgemacht weil ich genau dasselbe problem habe nur bei mir hat noch keiner ne lösung.
wenn ich z.B. zum tanken fahre und wieder von der tanke weg will sping meine vespe nicht mehr an. wenn du eine lösung hast,
schick mir bitte eine nachricht, ich werde dir natürlich auch eine schicken wenn ich die lösung habe.
mfg. John Bello
hat niemand eine idee ?
mfg. John Bello
danke, aber eine neue zündkerze habe ich auch schon probiert.
mfg. John Bello
