also noch mal ein resume:
Problem : die resue hängt nicht gut am gaß und kommt nur schwer auf drehzahl
sprit: -gaßer (16.10er) neu ! geputzt und hat eine 65 hd 38nd und 60cd
-tank rostfrei benzinfluss gut!
zündung: - funkt
- halbmondkeil NICHT abgeschert
- unterbrecher abstend ok
was kanns den sonst noch sein?? ich bin echt ratlos 
der heißt "Stoßdämpfer YSS PRO-X"
und es gibt ihn offenbar doch noch 
egay-link
muss man halt mit zwei gummipuffern fahren damit er nicht an dem lenkrohr ansteht. Dies fürht dazu, dass der schwingenwinkel steiler wird. ich finde das fahrverhalten jedoch trotzdem genial (für ne v50 gabel halt 
)
habe nun den tank von meiner blauen reingebaut -->keine veränderung 
jetzt bin ich endgültig ratlos
Brauche hilfe!!
und hier bin ich 
die sitzbank ist alleine sper zu fahren, da sie schön tief und gut gepolstert ist 
von der sitzfläche her eher eine einman sitzbank, abet wer es (wie ich 
) schön eng mag 
anbei mal ein foto im montierten zustand
wenn du noch was wissen -->
65er hd reingebaut und sie lief ein wenig besser jedoch war das ganze von kurzer freude nun läuft sie nicht mehr an 
funken hat sie aber 
gaßer habe ich schon gegen einen anderen getauscht (der andere fuzt sicher!)
das einzige was mir jertzt noch einfallen würde ist ist die benzinversorgung vom tank selber die habe ich zwar schon geprüft, es könnte aber sein das sie mal gut sit und ein ander mal irgendetwas vertopft 
jetzt werde ich mal den tank tauschen und hoffendlich läuft dann das luder
morgen abend sehen wir weiter
sicher ???
auch für den f1??
auf meiner giallo chromo hatte ich ne 64er beim 3ü polini drin, also dachte ich lieber mal ein wenig zu fett und dann runterdüsen
was für ne düse soll ich nun reinmachen?? 68 oder noch kleiner??
Gruß Fabi
16.10er
74hd 45nd 60cd
zündfunke da!
luffi orginal und nichts verändert!
da ich beim lackieren meiner 1/2 pk lange pausen hatte, konnte ich mal den sip performance dämpfer verbauen, echt geil das ding
dann habe ich noch, eigentlich nur probehalber, meine proma lüra abdeckung verbaut (die orginale liegt bei mir daheim). Nun bin ich am überlegen ob ich sie nicht drauflasse das einzige problem ist halt, dass ich bei dieser variante keinen seitendeckel mehr verbauen kann 
aber das soll jetzt nicht das problem sein!
erstmal soll die reuse richtig laufen, also helft mir 
sie läuft zwar, nimmt aber nicht richtig as gas an
habe den gaßer gereinigt und sie läuft nun sehr schlecht an. wenn sie denn nun läuft muss ich den schieber schonmal zu hälfte auflassen damit sie einigermaßen läuft bei vollgas tuckert sie so vor sich hin 
ich habe keine ahnung was es sein könnte.
zum gaser:
ist gereinigt, nebendüse ist frei (hab sie extra nochmal getauscht), benzinfluss vom tank weg ist gut und das sieb ist auch frei .........
zur zündung:
halbmondkeil nicht abgeschert, unterbrecherabstand i.o., 3 verschieden zündkerzen probiert(liefen in anderen karren)
bin nun mit meinem latein am ende+ 
Finger weg von dem ding!
ist eine automatica für das geld bekommst du auch eine sehr gute schalt- xl2
edith meint: s' karlchen war schneller 
für ne billige dosenlackierung eigentlich ganz gut geworden
Sorry olo, aber so bin ich mir wenigstens sicher, dass es meiner mutter gefällt
ich denke mal er hat den hier vergessen 
hätte vllt auc h noch hinschreiben solln, ob jemand weiß ob die plug & play auf ne PK50s passt, oder ob das irgendwas gemacht werden muss...(schnapper hinten)
also p&p passt das ding sicher nicht!
um die bank montieren zu können bruscht du einen adapterkit von der v50 mono sitzbank oder ggf. auch yankee. viel glück
habe heute wieder alles zusammengesteckt und provisorisch verkabelt, ging alles ohne probleme
danach wollte ich sie mal probefahren. Sie ist auch nach dem 2.kick angesprungen, also gleich draufgesessen und gefahren ----> sie nahm nicht richtig das gaß an und verliert sprit, ich denke mal das der gaßer ein paar mal übergelaufen ist --->dann hab ich die kiste ausgemacht--->jetzt läuft sie icht mehr an
ich werde denke ich morgen mal den vergaßer ausbeuen und reinigen ich denke das entweder am hahnen selber oder im vergaser etwas verstopft ist und sie nurnoch mit dem rest sprit gelaufen ist (waren ja nur 10m )
Dann hab ich wenigstens morgen wieder was zu suchen
also bei der v50 passt das ding p&p
jetzt hat's mich doch schon in den fingern gejuckt
fall's morgen das public viewing in's wasser fällt kann ich den bock vlt. morgen wittag schonwieder gängig machen
zu 1:den stoßdämpfer habe ich vor gut einem jahr gekauft und ist nicht mehr in den gängigen onlineshops zu erwerben.
zu 2:es ist ein orginaler pk (version c)luftfikter verbaut. auf dem oben gepostetem video ist das werkzeugfach nicht drin. dadurch hall es ein wenig
Gruß Fabi
http://www.youtube.com/watch?v=rhq-xOd7xqI
ziemlich genau minute 5:00
