Beiträge von sam1981

naja würde versuchen auf 800 runter zu handeln wegen dem bodenblech ist ja nicht merh ganz so perfekt nicht ganz so schön lackiert usw
etwas öl verliert die vespa immer wichtig ist es das du eine probefahrt machst nimm am besten gleich benzin gemich mit falls du hin gehst 2 prozent also auf 5 L 100 ml öl anhand des fahrverhaltens kannste sehn ob wirklich alles eingestellt wurde und motor dicht ist simmeringe usw. und gucke nach dem tank ob da rost drine ist ist zwar kein großes problem einen tank zu findet aber es kostet halt waS:-)
hab auch so ein model nur aus italien ohne blinker,

kein problem hab gern geholfen wenn was ist frag ruhig jemand wird dir helfen

gruß samu

Zitat von Arni

Ach ja Trittbretter will ich eh noch anbringen

was meinst du damit?

warte noch paar tage ab da wird sich bestimmt noch jemand melden mehrer meinungen sind imme rbesser;-)

hatte auch eien im internet gekauft in der Vesbar hatte mir auch einigs verschwiegen musste das komplette bodenblech tauschen
deswegen sag ich dir das;-)
kupplungwechseln ist kein problem wied hier ganz gut erklärt ist ne sache von 10 min wenn du keine 2 linke hände hast

wa sist eigentlich für ein zylinder verbaut weis ja nihct wegen führerschein was du fahren darfst die meisten machen 75 ccm rein dan müsstest du eigentlich zurückbauen auf 50 ccm

mfg sam

lass dir einen foto machen von dem rahmen hinter dem kotflügel da dar fkeine welle /knick sein sonst kannste die vespa schrotten weil sie verzogen ist. am besten das bild dan hier rein setzen auch das vom trittbrett
wird wohl eine deutsche sein wegen den blinkern und der klingel und ori tacho;-)

ist es ein privat kauf oder händler? musste aufpassen wird viel mist angeboten:-)

wenns ein ital. model ist brauchste keine blinker weil im ori wahren sie ohne

haste mal versucht damit zu fahren? mach doch eine probefahrt dan weiste schon mal ob sie läuft hatt sie keine rahmenwelle unter dem koti?wie sieht das bodenblech aus muss nur die strebe rangeschweist werden oder dick gespachtelt ?
ist der motor dicht guck mal ob irgendwo öl rausläuft und wichtig die simmeringe

ich wür de sie für den preiß kaufen wenn alles andere I.O. währe und es eine ital. model währr ohne blincker

mfg sam

kommt drauf eigentlich 16.10 oder 16.16 man weis nie was alles dran verändert wurde im laufe der zeit:-)

musste halt ausbauen und mal sehn steht auf den vergaser drauf an der seite welcher das ist .

falls du einen 16.16 verbauen solltest solltest du drüber nachdencken gleich neu abdichten neue schwimmerdadel und reinigen falls der gebraucht ist
erspart dir etwas ärger

mfg

kleiner tipp wenn du den zylinder wechselst hab gleich einen lappen zurhand dan sofort( am besten gleich nachdem der zylinder etwa sangehoben ist)den motorraum abdecken das nix reinfällt ein clip oder sonst was ist schnell reingefallen gibt nix ärgerliches ist mir auch passiert

p.s den motro würde ich runterlassen ist einfacher nimmste ne getränke kiste stellste die unterm rahmen hinten nur den gaser musste evtl lösenwegen dem ASS

Lager wechseln ohne teures Werkzeug?

hier ist ein link wo es beschrieben ist wie man die kupplung ausbaut mit bildern( ca in der mitte vom link )

an spezialwerkzeug brauchste einen kupplungsabzieher

um die schraube zu lösen von der kupplung hab ich einen 5 cent stück zwischen primär und ritzel geklemmt manche nehmen einen schraubenzieher:-)oder einen spezielen kupplunghalter kaufen

beim wiederzusammenbau hab ich eine gewindestange oder ne lange schaube genommen mit großen unterlegschraubenum die kupplung zu komprimieren musste nicht das werkzeug kaufen

Kauf ihm doch die 50 L ab und richte sie dir her

dan ist das dilemma zu ende

ok sir so wird es vollzogen wie du wünscht

danke!!

ok habs begriffen danke:-)

pola haste so eine special übersetzung?

fass ich mal zusammen bei einer kürzeren z.b 3,.. hätte ich mehr durchzug aber weniger V/Max
bei einer längeren übersetzung Z.b 4,.. weniger durchzug aber mehr V/Max und höheren verschleiß

die konkrete frage währ jetzt welche übersetzung bräuchte ich optimal für 3 gang 50 ccm und 9 zoll
hab erstmal die 4,6 zu verfügung ist die ok ?
mir währ durchzug lieber als ne hohe V/Max

danke für die antworten

kann aber nix kaputt gehn ?wenn ich statt 4,25 übersetzung 4,60 nehme ?

danke schon mal

gibs eine seite wo das gut erklärt wird ürd gern mehr drüber wissen

hallo

meine frage ist welche übersetzung kann ich verbaune bei einem 3 gang motor mit 50 ccm und 9 zoll bereifung.
was währe der unterschiedt einer kürzeren gegenüber einer etwas längeren übersetzung.Vill kann mir einer einen link sagen wo ich mich schlau machen kann wie es funktioniert und zussamnehängt da mich das tema interessiert

danke im vorraus

mfg sam

Zitat von raphiloe

-ist es normal, das der Gasgriff in seiner stellung bleibt und nicht mehr zurück geht? Der schieber und die Feder scheinen mir stark genug zu sein hab das gefühl es liegt irgendwie am Griff?! oder ist das normal? was ich irgendwie nicht glaube... sonst werd ich mal den zug tauschen wollt mich vorher nur vergewissern

sollte so sein das der die stellung beibehält bei den ital. modelen zumindest ohne blinker damit der gaszug nicht nachhinten geht beim blinken

Zitat von raphiloe

wie bekomm ich den benzinhahn fest? wie halt ich am besten die Mutter im Tank?

dafür gibt es einen schlüssel kostet ca 15 euro

hab meinedamals hier bestellt direkt in italien hatte auch nur das kurze bekommen von der Vesbar das passt zu 100 prozent

oder hier falls jemand italiensch versteht:-) sonst kann ich auch hinschreiben

costen ca 70 plus spedition

guck mal hier da ist etwas erklärt

bis 67 hatte piaggio ein anderes logo viereck sind auch etwas mehr wert

sorry mein natürlich den zündzeitpunk

hi

hab einen polini 50 ccm mit 6 Ü verbaut davor hatte ich einen Dr 50 ccm verbaut mit volgendem set up verbaut 16.10 vergaser 56 HD, original Auspuff, NGK Zündkerze O.T Auf 17 Grad.

Meine frage ist kann ich das mit dem polini auch so fahren oder sollte ich was ändern O.T oder sonst was?

Mfg

sam

danke im vorraus

ich bedank mich ja auch für eure tips und für eure vorsorglichkeit :-):-):-)

bin aber kein pfuscher keine sorgen :-)motor ist ja schon wieder im zusammenbau hab mich auch vorher eingelesen notfals frag ich euch

danke

mfg sam