Naja solange wirst du wohl warten müssen!
Im ausgebauten zustand kannst du die Kulu besser beurteilen und testen...
Beiträge von joera 1946
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Bau sie doch erstmal aus,
dann baust du sie auseinander, machst evtl paar bilder...
Dann sehen wir weiter..... -
Darüber das mir einer nen Vogel zeigt würde ich mich nicht aufregen......komt im Bundesdeutschen Strassenverkehr täglich tausende male vor.
Ist eigentlich jemandem aufgefallen das zwei mickrige würste mit ner Brezel 4 EURO gekostet haben
Bin ja der Ausfahrt, wie immer, fern geblieben..... da ist immer was!
Bin schön nach Dortmund zum Pfefferpotthast Fest und habe mich dort auch über die Preise sowie deren leistung erregt! -
Schlosser hin oder her Flexkiller wellen sind mit viel Erfahrung und liebe gebaut gerichtet etc. !
Kenne etliche Leute (einschließlich meiner Wenigkeit) die diese Wellen schon seit Jahren fahren....
Vom 16 PS Tourer bis Ü-30 PS -
Polinisten im Gsf anschreiben!!
Beste wellen, kleiner Preis !
Und bei den kleinen gabs noch nie Probleme....
Mazzu hab ich auch gute Erfahrungen mit, würde aber heute nur noch gelippte fahren und das ist mir mit der schickerei dann zuviel! -
Dann musst du erst recht dahin!
Da ist Chillig!
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Probiere mal andere Federn, bei mir war es jetzt schon zweimal so, das die Federn vom Sip zu lang waren und sich die Kulu nicht weit genug ziehen lies!
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Ich würde den Pinasco NUR als Langhub fahren!
Mit Oriwelle ist der eher müde!
Tüv sollte kein problem sein solange du es dem Prüfer nicht auf die Nase bindest,
oder riesen vergaser+Brülltüte fährst!
Edit sacht noch MMW Kopf ist Pflicht! -
Wenn es nach dem runterdüsen Probleme gibt würde ich SOFORT wieder hochdüsen!
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In der Backe ist ne art Feder!! Die muss AUF das Halteblch am Rahmen!
Wenn sie davor bleibt dann entsteht so ein Spalt! -
Lief bei uns vorher ein wenig fett!
Habs also so gelassen!
Behalts einfach im Auge! -
Ich meine 5 und 8 mm!!
Wenn du den Luftfilter umdrehst ist oberhalb der beiden düsen eine Art Herz,
Das bohrst du an beiden Seiten mit dem entsprechenden Bohrer auf.
Unten der Spitze teil bleibt wie er ist.
Die T5 Luftfilter haben das Serienmässig! Musst halt einfach mal nach Bildern Googlen! -
Versuch das mit den bohrungen im Filterboden trotzdem, fährt sich dadurch viel besser!
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Mmh so rein aus der Ferne betrachtet hast ja alles richtig aus...
Hast du mal die beiden löcher in den Filterboden gemacht??
Hat bei mir auch die Beschleunigung sowie das ausdrehverhalten wesentlich verbessert!! -
Klingt für mich nach Kurbelwellenlager!!
Hast du das obere nadellager mitgetauscht?
Zieh mal an der Kupplung ob sich das geräusch ändert! -
Schellenband liegt hier vor mir am rechner das Zechenstrapsband hat ab Hagen bis in den Westerwald und zurück gehalten!
Habs gerade beim Schweissen abgeschnitten.....
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Du bist ja ein richtiger Romantiker....
Uns hat der regen voll erwischt...
habe aber die ersten 70-100km nicht gespürt
Fazit auspuffhalter gerissen, mein Hinterrad liegt in Hagen und einen Spiegel hab ich auf der Rückfahrt auch abgeschossen.
War aber wieder schön mit euch! Sollte man wieder tun! -
Könnte die Cdi sein, muss aber nicht!
Wie kam es denn zu dem Kolbenschaden?
Vielleicht sollte man da erstmal suchen!!!
Vergaser reinigen und ne neue Kerze sind bestimmt auch nicht das Falscheste! -
Würde mich auch hinreißen lassen auf eine Feierabend Tour am Mittwoch , ob die Mülheimer in meine Richtung fahren würden ? Oder treffen am StarDiner in Essen ?
Hoffe das Wetter spielt mit ...Schreib doch mal 10.000mal in dein Merkheft:
"Ich soll nich immer nur um Block fahren!!!!"
