Ruf mal bei Worb 5 an der hat wohl nen guten TÜV,
ist zwar ne enorme strecke,aber wenn du safe unterwegs sein willst!
Aber überlege,oder kläre ab ,das du nicht nach 6 monaten nen grossen gaser oder renntüte haben willst,
sondern erledige alles auf einmal!
Lg Jörg 
Hier gehts um Hilfe und nicht um Rechtschreibung und Grammatik!
Ist mir völlig klar,aber wenn ich den satz garnicht verstshen kann
Ich bemühe mich in der rechtschreibung auch nicht,aber der satz sollte halt sinn ergeben
Fazit: ICH HABE DEN SATZ NICHT VERSTANDEN!!!!!!!!
Lg Jörg
das geht auch mit nem alten kuludeckel!
Gewinde rein,schraube rein fertig!
Lg Jörg 
Habe das natürlich bemerkt,
trotzdem sollte man sich bemühen nen halbwegs klaren satz hinzubekommen!
Oder sich zumindest mit bilder und fotos zu behelfen
schreib das später nochmal und versuche deine beschreibung zu optimieren.
Anmerkung Likedeeler: Du hast aber schon bemerkt, dass der Topiceröffner aus Slowenien kommt?
Guck mal ins lufi gehäuse,ob da öl drinsteht.
Manchmal löst sich die verschraubung an der ölpumpe,dann tropft es hinten zum gummi raus!
100er passt schon, aber ND muss angepasst werden!
Wenn da tatsächlich nen stück vom steg fehlt, dann ab in den rundordner
Vom Klemmbild her würd ich ihn anfeilen schleifen fertig
Ich würde als erstes mal die quetschspalte messen,
wenn die halbwegs passt auf die suche nach anderen fehlerquellen machen
z.b. cdi,bedüsung usw
um leichtes klappern würd ich mir nicht soo grosse sorgen machen,
der 139er meiner Frau klappert seit 2 Jahren derart,das man meint da bricht jeden moment was ab
ist aber dauerfeuerfest!
lg Jörg
die geriebenen stellen solltest du erst mit ner scharfen feile bearbeiten,
die sind nämlich härter als der rest
lg Jörg
HP4 ist Super,wenn man mit den konsequenzen klar kommt
der kupplungsverschleiss ist schon deutlich höher!
macht aber bei nem 135er,177er strassentuning nicht so viel sinn
Auf nem voll aufgebauten motor schon eher
gruss Jörg
zyl und kolben sehen doch gut aus!!!
150er 
Da ist irgendwas nicht dicht zumal der kanal zu düse jetzt den spritfluss regelt
Hast vielleicht mal generell den spritfluss kontrolliert
nen 210er malossi liegt hd technisch im bereich 130........
mach dir mal gedanken
gruss Jörg
Dachte an nen defekten siri, von wegen mal am öl riechen!
Da die kiste aber zu fett ist werden sich dort mgl deine probleme erklären
lg Jörg
Wie wäre es mit bedüsung etc,
sonst kann dir wohl keiner helfen
ps mal am getriebeöl gerochen!
Wie wärs mit nem grösseren Vergaser!!!
kickerfeder gebrochen!!!
Motor auf und neue rein,ansonsten weiterverschenken,ggf an mich 
War bei meinem neuen Pinasco auch so.
Das mit dem aufreiben oder schleifen weiss ich auch erst seit kurzem,
das der bolzen saugend passen soll allerdings schon immer.
Habe immer geglaubt,das arbeitet sich ein.
Aber das wird nix
Beim mofarennsatz habe ich damals nachträglich schmierbohrungen in den kolben gemacht,damit der bolzen besser geschmiert wird.
Im GSF ist auch gerade ein Topic zum thema aufreiben
lg Jörg
Du solltest den Kolben vorsichtig aufreiben oder schleifen,
der bolzen soll sich saugend mit den fingern einschieben lassen!!!!!!!
lg Jörg
Das sind Perlen für die Säue!
DR mit Sito,sich an den krach gewöhnen oder Ori und gut
