Naja, es ist natürlich klar, dass das Wohnmobil dafür ausgelegt sein muss.
Zum einen das Mehrgewicht, zum anderen muss die Bodengruppe geeignet sein, den Heckträger zu befestigen.
Wir waren letztes Jahr in Düsseldorf auf der Caravanmesse. Da gibt es schon sinnvolle Lösungen.
Gleich mit Rampe.
Also technisch kein Problem.
Kann mir nur nicht vorstellen, z.B. eine Städtetour zu machen und hinten ist die Rally drauf, frei zugänglich.
Wie ist das mit Motorrad im Wowa ?
Wir wollen bald ein Womo kaufen und dann ist die Option
a) Vespa hinten rein oder
b) Lastenträger ans Heck und aussen drauf.
Nur wenn ich sehe (rieche) wie tagelang der Schuppen nach Gemisch stinkt nach jeder Fahrt, kommt das im Womo evtl. nicht so gut.
Kann mir vorstellen, das ein Motorrad weniger stinkt, aber das Problem ist doch das gleiche?
Andererseits hat man mit Vespa im Womo natürlich auch besseren Diebstahlschutz.
Ja, wir sind Spießer...
Alles anzeigenHier ist mein Gespann.
Das Auto hab ich nicht mehr aber die Wohndose is noch da.
Das zweite Bild ist diesen Sommer in Südtirol.
BJ.95
Glamping...
Moin zusammen,
bald startet die neue Runde wieder. Um Euch helfen zu können, brauche ich nach wie vor Schlachttachos. Vor allem Muschel- und VNB Tachos sind nötig.
sehr gerne auch im Zuge einer Überholung zum verrechnen.
euch allen ein schönes Wochenende !
Gruß,
Marcus
Und wenn sich dann herausstellt, dass der Tacho kaputt ist, kannst du mal bei sucram70 fragen, der repariert die Teile.
Ja gerne.
Aber leider nur originale, keine Repros.
Suche geht weiter...
Hallo feiri,
den kann ich Dir sehr gerne Instand setzen.
Am besten, Du schreibst mich nach meiner Sommerpause Mitte September noch einmal über PN (persönliche Nachricht) an.
Gruß, Marcus
Muscheltachos...!
Egal ob großer oder kleiner Vierkant, 100 oder 120kmh spanisch oder italienisch...
Bitte alles anbieten. 
Weiterhin aktuell.
Her mit Eurem Schrott !
Gerne auch zur Verrechnung gegen Tacho- Überholung. 
same procedure as every year...<br>
<br>
Ab jetzt nehme ich keine neuen Tachos mehr an bis zum Herbst.<br>
Bitte dann ab Mitte September anfunken, ich starte die neue Runde im Oktober.
bei 1:50 braucht man doch nur 20ml/Liter zu rechnen.
Einfacher geht's nicht.
Das kann ich nicht beurteilen.
An den TE:
Bei Interesse hab ich Ihre Handynummer per PN.
schreib doch mal die @Rita hier im Forum an.
Sie ist in Sachen Schaltroller ein alter Haudegen, verkauft sie und setzt sie sogar instand.
Einzig, Du müsstest die 2 Std. investieren und in den Frankfurter Raum fahren, da sie dort ansässig ist.
Dafür bekommst Du alles aus einer Hand.
Sie macht sogar Schrauberkurse für Anfänger.
Und ne Fuffi passt locker in jeden Kompaktwagen.
Ich muss das etwas korrigieren.
Ich mache keine Lusso Tachos.
PX Alt sehr wohl.
ich bin doch schon fertig. ich muss nur noch die km/h anzeige einmessen und darauf warten das das neue glas in der post is.
Hast Du eine Quelle für Gläser und Glasdichtung ?
Hab da bislang noch nichts gutes gefunden.
Gruß, Marcus
Bisher gingen bei mir die PX Tachos immer vor, da war auch mit einem DR135 100km/h nach Tacho machbar.
Ich habe auch keine Öffnungsmethode für den Tacho gefunden um den PX Tacho nach dem zerlegen wieder benutzen zu können .
Den SIP kann man sehr fein einstellen: GPS als Referenz daneben und dann den Reifenumfang solange einstellen bis es passt.
...und was ist jetzt die Frage ?
Den PX Alt Tacho kann ich Dir öffnen, justieren und wieder verschließen.
Bei Interesse bitte PN.
Auf mehrfachen Wunsch gehen ab jetzt auch V50 Special Tachos !
Also viele fahren 8" und pauschal würde ich nicht sagen, das sich das kagge fährt.
Wir waren zu sechst auf Korsika und die beiden 8" sind stets davon gefahren in den Bergen.
Alternativ, wenn es die Form und 10" sein soll, würde ich nach einer VBB schauen.
PX Motor ist Frefelei.
