Jopp hast schon Recht..
Nur der Sommer kommt näher, die Vespas werden teurer und falls nochwas gemacht werden muss, wird die Zeit weniger 
Aber ne XL1 wäre mir zb. schon um einiges lieber als ne XL2 eigentlich.
Der große Lenkkopf stört mich doch ein wenig.
Ne ältere wäre auch super, wobei ich da Rundlicht um einiges geiler finde, aber die sind in brauchbarem Zustand (für mich) unbezahlbar.
Ach eigentlich will ich hauptsächlich ne Vespa haben 
Ich werd mal noch weiterschauen.
Mfg
Mfg
Stimmt schon ,Tipps zu Angeboten kann man sich hier aber ja trotzdem holen
Hier ein Update zur letzten beigen PK:
1. die Orginal Laufleistung insgesammt beträgt 14.700KM
2 der Tacho wurde vor knapp nem 3/4 jahr ausgetauscht wegen defekt. Irgend ein Neider hat mir das Glas zertrümmer. Natürlich habe ich einen Neuen Originbalen gekauft leider aber KM-Stand nicht angepasst)!
3.Dieser Roller hatte nicht 2, sondern 3 Vorbesitzer die alle sehr behudsam bei schön Wetter herumgefahren sind.
4. Der Mindespreis liegt bei 649,- Euro (geschätzter Wert vom Händler 800,- bis 950,- Euro)
5. Der Roller wurde aufwendig für 500,-Euro Neu Volllackiert beim PROFI (Lack noch wie NEU)
6. Voll Lackierung auch unter dem Trittschutz und innenverkl. (KEIN ROST ETC.)
14700 km ist ja doch etwas mehr als 3500 km
Nun wären noch ein paar Infos zum Motor usw. gut 
@ Max: Stimmt schon, die alten Rundlichter sind noch nen Tick schicker, XL 1 besser als XL 2, die alten noch besser, aber naja, man muss auch nehmen was es gibt
Mfg
Die blaue Vespa ist (natürlich) für 999 € nicht weggegangen und ist nun wieder bei Ebay..
Auf die Frage, was da rumgeschnitten worden sei und ob es sich um Dosenlackierung handle, kam nur diese Antwort..
Das ist nicht richtig. s wurde nichts gemurkst und auch nicht mit ner spraydose rüm genebelt. sehen sie sich den roller doch einfach vor ort an wenn sie interesse an ihm haben. gruß C
Zumindest zu Front und Heck schlicht gelogen
Was meint ihr zu diesem Modell hier:
Ist jetzt schon recht teuer, wird sicher auch noch hoch gehen. Aber sieht finde ich gar nicht so schlecht aus, werde dem Verkäufer noch ein paar Fragen schicken.
Danke für die Infos, aber wie gesagt, ist mir eh rund 300 € zu teuer..
Aber naja, muss ich halt weitersuchen.
mfg
Diese hier wäre doch was:
Leider (wie ich finde) ca. 300 € zu teuer.. 
Die Vespa die ich etwas weiter oben gepostet hab bei Ebay, scheint sich auch von Tag zu Tag in die Einzelteile aufzulösen Dauernd fügt er Auktionstext hinzu, wo irgendwas kaputt gegangen ist *g*
Also weitersuchen..
Bin für weitere Tipps natürlich immer dankbar
Mfg
Guten Abend..
Danke für die ersten Antworten..
Das mit der Schaltung liest sich doch ganz gut.
Hatte auch an eine XL / XL2 gedacht..
Es wäre mir nur wichtig, dass ich schon den 1. Sommer fahren könnte, ohne jeden 2. Tag zu schrauben.
Optik klar, kann man immernoch ändern / verbessern. Aber technisch sollte zumindest das Gröbste funktionieren
(Bitte nicht ausrasten, zb. vlt. Garelli / Riffelblech - ich weiß, das teilt die Welt in 2 Gruppen, ich sagte ja auch nur VIELLEICHT, Hab da einige schöne Modelle gesehen)
Habe bei Ebay zb. diese hier mal gefunden:
Diese Infos habe ich noch vom Besitzer:
Hallo
rost ist keiner.
vorbesitzer sind glaube ich fünf mit mir es ist ein schlüssel dabei und laut tacho an die 8000km wobei mal ein neuer rein gekommen ist.
die vespa ist sofort fahrbereit fahre sie selber auch noch,optisch muss halt noch etwas dran getan wem es nicht stört kann sie auch einfach so fahren.
mfg
Was meint ihr ist die so ca. wert ?
Hat ja doch kleinere Mängel.
Und was haltet ihr davon ?
Oder was sollte man generell für ne XL / XL2 hinlegen in nem "fahrtüchtigen Zustand" ?
Worauf sollte man "grob" achten ? Woran erkennt man extremen Verschleiss / Probleme o.ä. ?
Mfg
Hallo zusammen.
Ich heiße Chris, bin 25 Jahre alt und komme aus Mönchengladbach in NRW.
Eigentlich suche ich seit 2-3 Jahren immer einen Roller (habe nur den Auto Führerschein) für den Sommer.
Als Ergänzung zum Auto also, just 4 Fun bei gutem Wetter.
Hatte da immer nach nem TPH geschaut, die neueren "Raumschiffartigen" Roller gefallen mir gar nicht..
Dies ist aber bisher dann doch immer gescheitert, da sie neu recht teuer sind. GUTE gebrauchte schwer zu finden sind und dann eben doch immer nur 50 km/h Plastikbomber (wo man mit etwas optischen Tuning gleich aussieht als wär man 14 Jahre alt - ihr wisst schon, 35 km/h und määäääääääähhhh )
Also fiel mein Augenmerk (auch letzten Sommer schon)auf die Vesparegion, da ein Kumpel von mir (Smiti hier im Forum) angefangen hat, seine alte Vespa wieder auzfubauen.
Kämen ja so gesehen nur 50 ccm in Frage, da ich mit dem Autoführerschein nichts Anderes fahren darf. Wäre auch mein erstes Zweirad.
Somit wäre (bei 50 cmm und Neuling) wohl auch eine Automatikschaltung empfehlenswert (die soll aber recht träge und anfällig sein??)
Bin noch nie eine Handschaltung gefahren, aber ich denke nach etwas Üben wirds auch damit klappen oder ??
Dachte da an eine PK50.. (so rein von der "Optik" gesehen, habe auch schon Optikänderungen im Kopf, aber die sind erstmal zweitrangig)
Vielleicht XL2 ? Kenne mich da mit den Bezeichnungen und Unterschieden noch nicht so aus..
Auf diesem Wege hoffe ich also auf ein paar Tips und Meinungen dazu, welche Vespa wohl für mich geeignet wäre, und was ich da finanziell so anlegen sollte.
Gegen hier und da ab und an mal was "aufrüsten" oder "aufbessern" oder "schrauben" habe ich nix, aber generell sollte die Vespa schon fahrbereit sein und den ersten Sommer vielleicht so überstehen
Man muss sich ja auch erstmal mit der Materie befassen..
Mfg
Chris
