Beiträge von Tigerarmy

  • Vespa V50 kein Licht

    So, nun hab ich mal den Fundus durchstöbert und hab folgende ZGP gefunden. Leider ohne jeglich Bezeichnung! Kann mir vielleicht bitte jemand sagen was das für ne Ankerplatte ist(weiß nur 50ger aber ob 12V oder 6V....keine Ahnung)? Und wir probieren diese jetzt mal einzubauen und hoffen auf Licht!

    Können wir das gelbe Kabel(wahrscheinlich Blinker einfach in´s Leere laufen lassen oder bricht der Stromkreislauf dann zusammen, weil er nicht geschloßen ist?)

    Vielen Dank für Eure Hilfe

    Ach ja da war noch was! Ich konnte es nicht glauben aber Zeon´s LüRa hat kein Innengewinde für´n Poradabzieher! Also meine Fuffis hatten da glaub ich immer ein Gewinde. Kennt das jemand von Euch?

  • Vespa V50 kein Licht

    Hallo ihr Guten,

    haben heute bei einer V50 ´63 3 Gang 6V ohne Blinker versucht das Licht in Gang zu bringen.(Motor wurde mal evtl. gewechselt woran erkenne wir die 12V Version?)

    Aud dem Motor kommen: 3 Kabel
    Rot=+
    Schwar=-
    Grün=?(auch dauer Strom)
    +
    Braun=+ von Zündspule(extern!)
    im "Stromkasten" gehen rot und braun zusammen

    Sie läuft Super und der Kill Switch funktioniert auch. Nur kein Licht

    Ich dachte mir, biste schlau und klaust dir Strom vom Rot/Braunen Kabel für hinten und umgehst erstmal den Schlater um zu gucken ob das Licht überhaupt funzt. Zusammen geschloßen und sie geht aus!

    Ok zweiter Versuch Strom vom Grünen klauen. Und Ta Ta ein Hup Licht! Drückt man die Hupe brennt hinten Licht. Alles wieder auseinander.
    Hupe geht. Nochmal kurz testen mit Stom Kabel dazwischen halten(ohne Lüsterklemme) Rücklicht brennt ohne Hupen zu müßen!? Gas gegeben Sofitte wird heller und heller und...Puff jetzt ist sie nicht mehr so fit! Alles schön neu verkabelt, denn auf Grün ist ja Strom und direkt Masse(schwarzes Kabel aus dem "Stromkasten" und Grün direkt zu den Lichtern verlegt(ohne den Lichtschalter) und kein Licht!! Und die Hupe geht auch nicht mehr :cursing:

    Verzweiflung. Da ist Ostern und man findert den Strom nicht. Die Schaltpläne die wir hatten waren echt nicht so pralle. Könnte bitte mal jem. Fotos vom Schalter(oben) und der Lampe einstellen wo genau, welches Kabel sitzt.

    Bitten um Hilfe! Vielen Dank

  • Zündkerze durchgebrannt?

    Zitat von sain

    20 ören für ne blitze net haben aber anscheinend kohle für die komponenten die durch ne falsch eingestellte zündung verrecken?

    Hast ja Recht....hab mich eben mal umgesehen. Früher kosteten die Dinger deutlich mehr(bin mal gespannt ob das 30.- Euronen Gerät was taugt!). So jetzt is´se bestellt.
    Aber die meisten Komponenten waren schon bei der PX dabei, bzw. lagen noch in meiner Lagerkiste!

  • Zündkerze durchgebrannt?

    Was für ein anrollern. Da kommt doch pünktlich,Post sei Dank, mein Gravi Kopf vor dem Oster WE. Bau das heut morgen alles wieder zusammen und nach ca. 20 km, auf dem Weg durchs liebliche Nordhessen zu einem Freund zum Wecken der schönen Schwarzen......mööhhhhh. Kein Gas mehr und vor allem kein Zündfunke mehr! Muß dazu sagen sie lief davor noch immer nicht so richtig. Dreht nicht ganz aus. Hab das Gefühl der Puff ist dicht (wie brennt ihr den frei?). Hoffe ich hab keinen Pickup zerstört....

    Also Setup:
    Malossi+Gravi Kopf keine K.Dichtung keine LHW
    Malossi Membran + 28 PHBS HD 134 (noch!! 30 Mikuni+Carbon RD liegt schon hier warte auf den Membranblock)
    Bosch WA6C (falscher Wärmewert für den neuen Kopf?)
    SIP Performance
    Zündung noch nicht geblitzt und kein Abzieher zur Hand(ja ja ist wichtig ich weiß...find meinen alten nicht mehr. Bestelle nächste Woche ´nen Neuen!)

    Bin wie immer dankbar für Tips und Kritik

  • Allgemeines Autogelaber

    "Der letzte Einsatz des Gruppe B Audi: " Zitat Nick50Xl

    Ich konnte, anbetungswürdig und voller Ehrfurcht, vor DEM Guten niederknien und Fotos machen. Und zwar auf der Techno Classica in Essen.
    ER ist Nr. 20(der letzte Gebaute!! 598 PS, 590 NM, 1000kg) Ich konnte der Audi Tradition vor 2 Jahren einen Tip geben wo Nr. 19 stand. Nr. 19 wurde in den 90´gern bei vers. Franz. Bergrennen eingesetzt....250 000.-€ sollte er 2007 kosten.....immer diese leere Portokasse!

    Aber ich habe eine neue Liebe gefunden.....noch nie gesehen. Bentley -Blue Tower- Bj. 1929 leider 400 000.-€
    So was schönes....unglaublich

  • PX 80 Tacho kaputt

    --)

    und
    --)

    Also wenn Du ne Lusso hast sollte das passen. Ansonsten noch mal forschen bei SIP, Scooter Center etc. oder den Händler Deines Vertrauens befragen.

    Viel Spaß beim Einbau....(und unbedingt die neue Außenhülle, Tacho welle raus, oben mit der alten verbinden, vorher alte Tachowelle raus. Die Plastiktülle oder Rändelschraube abknipsen. Spax schraube in passender Größe in die neue halb reindrehen. Abknipsen und auf die alte Außenhülle schrauben. 1x dünn Klebeband drum wickeln Gaffa o.ä. und das ganze vorsichtig nach unten durchziehen....sonst ist das ne sehr fummelige Arbeit.....)

    Schöne (F)eiertage

    Ach ja und um die Außenhülle=das Schlauchdings unten abzubekommen, wie oben bereits steht Maulschlüßel oder kl. Knarre mit Gelenk benutzen. Und immer schön geduldig bleiben. Klappt schon!