Beiträge von Bertel99

Blechi,Du bist ja ein richtiger Glückspilz

Lüsterklemmen würde ich Dir nicht empfehlen.Verlöte sie miteinander und mache einen Schrumpfschlauch über jedes Kabel drüber,dann sind sie auch gegen Wasser geschützt

Der Preis ist ja heftig

Zitat von pola

Zitat von »MetalheadDeluxe« ODER ihr bekommt einen meeeeeeeeegalangen Aufreger an dessen Anschluss ihr ein Video seht indem ich mit Metal untermalt den Karren mit nem Vorschlaghammer zerdengel.

das wäre mir die liebste version

Vieleicht findet der TÜV doch noch was

Soweit ich weiß,muß die Nachprüfung bei der selben TÜV-Stelle gemacht werden.120,- ist aber schon happig was hast Du da alles machen lassen????

Die Typen sind voll krank.Wo sind die lila Helmchen???

Der Schieber bleibt immer ein bisschen offen(durch die Leerlaufregulierschraube),sonnst bekommt der Motor mit Standgas keine Luft(Spiel des Bowdenzugs ist einstellbar mit der Schraubenhülse am Bowdenzug beim Vergaser).Hänge doch mal zur Überprüfung das Gasseil nochmals aus,dann muß der Schieber komplett zumachen(bei ganz herausgeschraubter Leerlaufregulierschraube,wenn nicht sind die Führungen des Schiebers ausgeschlagen).Und der Abstand zwischen den Unterbrecherkontakten ist max.0,4mm geöffnet bei der größten Erhebung am Kurbelwellennocken

Wow,is ja krass.Hat Dich die Kiste abgeworfen wo der Motor auseinandergeflogen ist?Jetzt kannst wieder ein paar Euros investieren

Ladezustand der Batterie vorher mit einem Multimeter(Amperemodus)überprüfen,dann danach die Ladezeit festlegen und einhalten.Nicht überladen(außer das Ladegerät schaltet auf Erhaltungsladung zurück)

Ladestrom 12Volt ,Amperezahl 1/10 der Ampere der Batterie und die Stöpsel entfernen während des Ladevorgangs(sonnst kann es sein das sie Platzt)Ladezeit ist abhängig je nach Istzustand der Batterie(bei ganz leerer Batterie 10 Stunden),nicht Rauchen und offenes Feuer(Ausgasung der Batterie)

Versuchs mal mit nem Spritresistenten Plastik- oder Zweikomponentenkleber,müßte normalerweise klappen.Aber nicht zu sehr raufpatzen,sonnst zeigt er durch das zusätzliche Gewicht nicht mehr das an was er soll.Haben es früher auch so gemacht wo ich noch Kfz.Mechaniker war,hat immer gefunzt.

Griller schon,ich meinte die Einladung von Dir

Blechi,Du hast ne Action mit der Kiste .Hoffentlich kommste dann auch durch den TÜV

Ok,die Chromteile sagen mir persönlich jetzt nicht zu,aber für den Preis sieht sie schon gut aus

Wie alt ist der Sprit den Du im Tank hast?Wenn die Suppe älter als zwei Jahre ist dann raus damit und neuen Sprit rein.Die Ablagerungen können von den Aditiven entstehen die dem Benzin zugesetzt sind

Jo,nur das der Edding mit der Zeit auch wieder runterging

Und wo bleiben wir???????

Laß die Ölpumpe lieber sein.Es gibt immer wieder Probleme damit das sie das nicht macht was sie soll.Ergebnis ist dann Kolbenfresser oder Lagerschaden.Lieber immer das richtige Gemisch tanken und gut ist.

Zitat von LANy91

Polradabzieher für PK80s -> 28x1 richtig??

Passt

Zitat von HansOlo

ich brech ab
sieht irgendwie richtig gut aus

Das neueste Spielzeug für die Förster die gehfaul sind