Beiträge von oliam

wo is denn das spiel? hat quasi das rohr an sich spiel in der führung am rahmen?? dann wird es das lenkkopflager sein welches man bei sip für 23€ bekommt.
oder ist es eher unten das die schwinge (da wo der untere teil des stoßdämpfers rangeht) spiel in der gabel hat? is n bisschen doof zu erklären:D
das lenkkopflager zu wechseln ist eigendlich ansich nicht sooo schwer.
kannst ja nochma sagen was es eher ist. aber tippe mal eher auf das erste.

is das eigendlich schlimm wenn etwas lacknebel in die öffnunf kommt wo das tachoritzel ist?
bin halt kein lackierer und bestimmt kommt das was rein:D

oh man dann lass ich das lieber so und lackier den kram. ich glaub das ist ne ecke einfacher. dann kann man ja schön abkleben. aber vielen dank

hallo,
ich will gerade mein radlager vorne ausbauen die schwinge sam bremsankerplatte gpulvert werden soll. doch ich bekomm die sch.... 13er mutter nicht ab. ich habe gelesen es sei eine mit linksgewinde. ist das richtig? und 2. muss die mutter ab oder kann man die welle auch so austreiben? wenn ja in welche richtung und ist das normal das die so saufest ist obwohl sie im fett schwimmt und nicht wirklich verrostet ist? sicherungsblech??
vielen dank schonmal
gruß nils

kleine frage.
kann man denn aluguss pulvern?
kennt ihr ne firma zu den man die teiel schicken kann und die sie einem gepulvert zurückschicken?
das wird sicher billiger als hier. will die gabel beide bremstrommeln beide felgen und das bremspedal pulvern.
vielleicht kennt ihr ne firma der man vertrauen kann. oder wohnt jemand neben einer und bringt meine teiel dahin fürn 10er trinkgeld??:D

das gleiche hatte ich auch.
der lagersitz des lenklagers ist nur "aufgeschoben" quasi auf die lenkstange. einfach den ring nach oben mit hammer und schraubenzieher gleichmäßig immer ringsrum nach oben von der stange runterkloppen. dann ist der weg frei. geht wunderbar.

hat das schonmal jemand gut wegbekommen? bzw gibts da n trick wie man da am besten macht ohne das der lack wieder hochkommt?

hallo,
ich will meine felgen pulverbeschichten lassen und habe ein paar läden in der gegend angerufen. die wollen so ca. ab 60€ für 2 felgen inkl. lenkrohr haben. ist das angemessen???
und kann man aluguss pulvern?? dann lass ich meine bremstrommeln gleich mitmachen.
vielen dank schonmal und n schönes wochenende
gruß
nils

hallo,
ich will auch mal anfangen meinen kabelbaum neu zu machen da hgeute meine vespa zum karosseriebauer gewandert ist und es zeit wird. doch mal eine frage die hier eigendlich nicht hingehört.
was sind das für dunkle flecken an deiner vespa?? da an den fugen auf dem trittbrett bzw. am mittelschacht. ich habe meine auch sandstrahlen lassen und ich habe auch diese flecken. aber was ist das bzw woher kommt es?? muss man es vor dem lacken behandeln/trocknen um rost zu verhindern??
hab genau das gleiche und bin etwas ratlos.

ohman,
ja denk ich auch er hat sich auch eczht komisch rausgeredet.
naja ich hab noch 2 freunde die karosseriebauer sind und der eine hat ne firma(vater). dann kann man das ja evtl. mal zusammen an nem samstag mit bierchen und pizzabestellen für 150€ oderso machen wenn er zeit hat. eigendlich sollte eh er das machen doch er macht grad sein kfz meister und hat dementsprechend keine zeit in der woche.
aber 1000€ zahle ich gaaanz sicher nie:D
dann kauf ich lieber n schweißgerät und mach das selber. ich glaub ich würde das auch hinbekommen aber bestimmt nich so gut wie ein gelernter.
aber danke
gruß
nils

moin,
wie in einem anderen thema schon geschrieben von mir, war ich heute bei meinem karosseriebauer der meinte er würde sie für 400€ machen. nun meint er aufeinmal das ding sei tot. naja is glaub ich nur ne ausrede da er total ausgelastet ist.
ich glaueb auch das es nich sooo wild ist die fertig zu machen. aber ich hab weder das werkzeug noch die ahnung dazu damit es wirklich gut wird.
falls hier jemand ist der im umkreis von 100km um hamburg wohnt und das machen kann/will bitte melden.
gruß
nils

deine mutter macht mehr dreier als bmw,
und schluckt mehr als n 7er.

nich schön aber selten
die spiegel, das riffelblech, das topcase, die sitzbank, und die "stoßstangen" sind wie ich finde der tot einer jeden vespa. ich amgs eher schlicht und ohne viel klimbim.
aber erlich gesagt ist es wurst was die anderen sagen. wenn sie dir gefällt ist es das beste.
das doch das gleiche wie bei autos. wenn ich einen tiefergelegten opel sehe bekomm ich schon das würgen. wär doch auch doof wenn alle den gleichen geschmack hätten.
ich mag die xl2 generell nicht. egal was dran gemacht ist.
also wenn sie dir gefällt hab spaß damit

moin,
sachma haste auch n paar homepages?
meine freundin ist halb italienerin und spricht demnach perfekt italienisch. und wenn sie mal was nich weiß dann ihre muddi dann guck ich mal rum. was es da so gibt und wie teuer.brauch auch noch diverse sachen für meine v50.
wär echt nett. vielen dank gruß nils

ps. ich finde auch das wenn man den flyer sieht denkt man eigendlich das 15 artikel deiner wahl 15% bekommen.
klar kann man sich vorher nochmla 100% versichern usw. aber keine ahnung. find ich auch nich 100%ig erlich. dort is auch weder ein sternchen noch sonstwas. nur diese HP http://sip-scootershop.de/15years.
naja is doof für dich jetzt aber korekt find ichs nich.

hier nocheiner

sitzten 2 Pädophile auf dem spielplatz. sagt der eine: "guck mal die 8 jährige dahinten".
sagt der andere:" ja vor 3 jahren war das ne bombe".

was hat 4 beine und 1 arm????

n pitbull aufm spielplatz.

hehe meinst du die löcher am rand und den riss im trittbrett hinten??? ich hab auch in der seitenbacke noch einen seeeehr klassischen vibrationsriss.
jaja is schon n klassiker.

aber glaubt ihr denn das es für einen karosseriebauer samt werkstatt ein problem darstellt das wieder hinzubekommn?

das mach ich auch:D aber ich wollt ja auch nur wissen wie man sowas überhaupt macht. mal intressehalber.

moin,ja also ich aach da eh nix dran da ich alles vom karosseriebauer machen lasse.
ich kann mir nur immer nich vorstellen wie man die leicht löchrigen ränder wieder schön und haltbar macht.
aber da der karosseriebauer ein großer, sehr guter und bekannter laden ist und ich nur 400€ inkl. lack und allem zahle und dafür denen 1 monat zeit gebe werden die das schon richten.

hallo alle zusammen,
heute habe ich endlich meine vespa vom strahlen zurück. und ich kann sie erst montag zum karosseriebauer bringen. daher wollt ich euch mal fragen was ihr zur substanz sagt.
hier mal eine paar bilder des trittbretts. der rest ist wunderbar. nur wie macht man eigendlich soein trittbrett wieder fit? könnt ihr mir das mal erklären? ich bin kfz mechatroniker und wundere mich jedesmal wieder wie leute aus nem rosthaufen was schickes zaubern. also die löcher zuschweißen ist klar. aber dann? das material ist doch recht dünn?!? wird dann nur gespachtelt??
die querstrebe und die verstifungsbleche "hinten" hab ich abgebohrt und mitstrahlen lassen. die querstreben kommen aber neu. ich habe keine lust das da rost bleibt:D und grad unter den blechen war schon ne menge rost.
naja schönen feiertag morgen
gruß nils