Beiträge von Driver_cat

kommt unbegabt bin ich nun auch nicht vor allem nicht handwerklich sonst könnte ich meinen job nicht machen... praktisch bin ich besser als theoretisch..
und schrauben drehen kann ich gut...

ich muss aber zumindestens einen dabei haben der da ahnung von hat der mir über die schulter guckt und sagt das musst du so machen und das musst du so machen..
danach kann ich das auch alleine... aber etwas direkt so machen ohne ahnung davon zu haben ist eben eine sache die ich nicht gerne mache..
damit kann man auch viel mehr kaputt machen als heil

wer kennt schon das kaff hammoor wenn man da nicht wohnt kennt man das nicht...

LG

oh man das klingt alles so kompliziert..


naja ich werde mal mein bestes versuchen vllt bekomme ich das ja hin..
das mit der tacho nadel traue ich mir ja noch zu aber die bremse? naja das schon eher weniger.. das klingt mir einwenig komplexer..
"Das Zündkabel ist im Kerzenstecker und in der CDI auf eine art Holzschaube aufgeschraubt. Bau das mal aus und schneide an beiden Enden je 1 cm ab. Schraub das Kabel wieder in den Stecker und die CDI." so ohne weiteres traue ich mir das auch nicht zu da ich wirglich so gut wie keine ahnung davon habe.. ich will ihn ja nicht kaputter machen als er jetzt schon ist das mit der batterie werde ich auch mal ausprobieren..

@ Frosch
ich wohne in der nähe von hamburg
bis jetzt habe ich noch keinen getroffen der hier ansatz weiße in der nähe wohnt...
und so viel zeit habe ich nun doch nicht...


das problem ist ja eig das ich die Vespa brauche weil ich damit jedentag zur arbeit fahre (leider muss ich auch im winter fahren) 


ich habe auch schon da geguckt wo das mit den Postleitszahlen sortiert ist aber es wohnt keiner in meiner näher...
vllt habe ich ja glück und mein vater kann was mit der beschriebung anfangen und mir da helfen...

danke für die tipps ich versuche es ein wenig um zu setzten aber das was ich mir nicht zu traue lasse ich lieber sein
ich bin ja nun auch noch nicht so alt und habe auch noch nicht so viel erfahrung was das angeht ich bau nix auseinander wo ich keine ahnung von habe..


LG

@ kasonova

zu 1 kann man die denn einfach ausbauen oder muss man da irgendwo drauf achten?

zu 2 ja genau so sieht das aus.. wie komme ich denn da dran? ohne irgendwas kaputt zu machen
zu 3 das ist noch nicht lange her... aber ich wollte sowieso mal eine neue einbauen und auch gleich den luftfilter erneuern..
zu 4 ob die batterie neu ist kann ich dir nicht sagen... am anfang ging der E starter ja aber nun der macht nicht mal mehr einen mux
zu 5 okii den vergaser habe ich mir noch nicht angeschaut

@ Rassmo


zu 1 der fußbremshebel klemmt
zu 4 der motor dreht.. aber ab und zu will er sich auch mal nicht drehen..

leider hat sich noch andere kleine macken

Hiiiiiiiiiillllllllllllfe,

Meine Vespa streickt jetzt endgültig...

1. Die Fuß bremse klemmt
2. Die Tachonadel zeigt nicht mehr richtig an da kaputt oder lose
3. Springt nicht mehr leicht bei Kick an
4. E-starter will immer noch nicht
5. nimmt das gas nicht richtig an

Meine Vespa wird dieses jahr 17 jahre alt und hat ca 11629KM gelaufen
Ich weiß nicht mehr was ich machen soll..
kann mir irgendjemand helfen? vor allem sie irgendwie wieder auf vorder man zu bringen?

LG Driver_cat

ich mache morgen mal ein bild wie das bei dem vergaser aussieht mit dem benzinschlauch und so dann stelle ich das mal hier rein...

soo ich habe jetzt den Choke mal getestet also wenn der motor warm ist und ich denn wärend der fahrt ziehe passiert nix doch wenn ich das machen wenn ich denn abstelle dann geht der motor doch aus... aber der ist mir davor ohne choke auch schon aus gegangen und jetzt hat das fenomän wieder das er wenn ich fahre er wieder super doll stottert und immer wieder und das schon zwischen 40-45 er kein gas mehr annimmt... und dann nach dem tanken (musste heute sein denn sonst komm ich morgen nicht zur arbeit) lief alles wieder normal.... das verwirrt mich schon ein bissi nach dem tanken konnte ich wieder ganznormal durchziehen bis 60 und das gas hat er dann auch angenommen und hat nicht rum gezickt...

also zutraun tu ich mir das schon wäre nur viel leicher wen einer dabei wäre der ahnung davon hat..
dran rum schrauben musste ich ja schonmal wegen meiner gabel...
hatte einen kleinen unfall da war dann die gabel vorne verbogen...

ich habe eine PK50XL baujahr 1994

das ist Trapezförmig.

und sonst habe ich nur viel an autos rum geschraubt...

ich habe die Vespa erst ein jahr und ich weiß nicht wann die vorbesitzer denn zuletzt gereinigt hatten...
ich denke das ich das wirglich einmal gründlich machen sollte vllt läuft sie dann besser...

Zitat von rassmo

Tu das. Da deine Beschreibung nach defektem Chokezug oder Chokedüse klingt.

und was kann ich machen wenn das wirklich defekt ist?

ja dann muss ich mir wohl mal doch nen wochenende zeit dazu nehmen und das mal gründlich sauber machen und mir dann gleich eine andere schelle noch für denn benzinschlauch besorgend denn diese schelle löst sich immer... zieht also auch abundzu neben luft...

Zitat von rassmo

Wenn der Motor warmgefahren ist und du ziehst den Choke müßte sie ausgehen ansonsten ist der Choke außer Betrieb.

also ausgegangen ist er bis jetzt noch nie wenn ich denn choke bei warmen motor angezogen habe.... kann ich aber morgen nochmals drauf achten...

Zitat von rassmo

Fährt sie denn nach dem Anspringen problemlos und läßt sich im warmen Zustand auch leicht ankicken?

naja problemlos ist was anderes ab einer gewissen drehzahl nimmt der motor kein gas mehr an und drosselt wieder runter und fängt an zu stottern... und dann nimmt er wieder gas an... wenn er ungefähr bei 35 ist nimmt er das dann wieder an...

Zitat von prometheus0815

Kurze Zwischenfrage: Benutzt Du denn den Choke, wenn Du die Vespa mit kaltem Motor startest?

ja benutze ich... springt aber wiegesagt genau so schlecht an also könnte ich denn eig weg lassen... was ziehmlich doof ist da ich 5-10 min eher raus muss nur damit ich pünktlich zur arbeit komme

Das ist ja alles komplizierter als ich dachte... joar dann muss ich mal schauen...

und wie kann ich genau raus finden ob der vergaser falsch eingestellt oder der Choke defekt ist?

ich habe leider nix an spezialwerkzeug.... also auch diesen benzinhahn schlüßel nicht

er ist nicht mehr ganz dicht... wenn ich drann drehe um ihn zu schließen oder zu öffnen läuft dort benzin raus... und ich bin mir nicht sicher ob da sogar was raus läuft wenn ich voll getankt habe und damit dann fahre

bei dem RASAWAY.de habe ich schon geschaut... aber kein benzinhahn der so aussieht wie meiner und auch keiner Für ne PK 50 XL zumindest steht das da nirgens...

so da ich nicht weiß wo das thema hin gehört schreibe ich einfach mal hier weiter... kann mit vllt jemand helfen ich brauch einen neuen benzinhahn für meine Vespa.. wo bekomme ich sowas am besten und schnellesten her? genau so bräuchte ich warscheinlich auch einen neuen bremshebel da dort das ende abgebrochen ist... und bei meinem ele starter weiß ich auch noch nicht so ganz wie ich das da machen kann ob ich einen neuen brauche oder der jetztige nicht einfach nur einen wackel kontakt hat..

ich bin restlos verzweifelt habe schon überall geschaut..
ich wäre froh wenn einer von euch mir helfen könnte

achja ist es normal das wenn ich morgens los fahren will ich da erst mal ca 5 min stehe und ca 25 kicken muss bis sie überhaupt ansprinkt?

zu meinem benziehnhahn kann ich nur sagen... er ist offen und ich werde nicht mehr drann rum stellen denn irgendwas ist bei dem benziehn hahn nicht ganz dicht und dann wenn man drann dreht läuft da benzin raus also drehe ich nur dran wenn es wirglich nötig ist dann muss ich erst mal gucken wie ich an den vergaser dran komme denn das nicht so leicht ist genauso wie mit dem luftfilter... bei mir hatte sich mal die schelle gelöst vom benziehn schlach der an den vergaser geht und die musste ich wieder fest drehen denn sonst hat der abund zu einfach mal aufgehört oder die ganze zeit immer nur gestottert

also ich habe jetzt ein bissel langer gekickt und so .... das ist ne zicke kaum fährt man sie ein wochen ende nicht zickt sie rum... naja aufjedenfall habe ich es jetzt geschafft einmal lief sie richtig an dann habe ich sie ein bissel warm laufen lassen und es dann nochmal versucht dann sprang sie wieder an.. es kann aber nicht daran liegen das der motor einfach zu kalt gewesen ist oder? das mit der zündkerze merke ich mir aufjedenfall falls sie wieder stunk macht

es ist kein gang drinne gewesen und es ging ja ab und zu das der motor sich dann ein bissel gedreht hat aber dann hat er kein gas an genommen und ist immer gleich wieder aus gegangen da ich mich nicht so super aus kenne kann ich nicht sagen ob es an kolben klemmt aber ich kann mich auf den kick drauf stellen und dann nach geht er iwann dann einmal und dann kann ich mich wieder drauf stellen...

es ist sehr merkwürdig das hatte ich mit der vespa noch nie.. sie hat zwar ihre macken aber das hat sie noch nicht gemacht...

aber sie ist ja auch schon von 94 oder so... und was die vorbesitzer alles schon dran gemacht haben weiß ich nicht und der ist jetzt schon durch 5 hände gegangen...

ich wollte gerade zum arzt fahren und da ich ja meine Vespa immer noch nur mit kick anbekomme hatte ich ein kleines Problemchen... ich will ihn ankicken aber spüre einen großen wieder stand als ob irgendwas klemmt... ich lasse locker und versuche es noch mal dann ging es aber sie sprang nicht an woran kann das liegen?? ich schmeiße meine Vespa gerade nur durchs ankicken fast um..

ich weiß nicht mehr weiter

So ich habe jetzt mal beim Luftfilter geguckt...
also es lag an der schelle am Benzienschlauch die am vergaser ist.
Dadurch hat der vergaser neben luft gezogen und dadurch ist er anscheind ins husten gekommen.

Jetzt läuft alles wieder super... aber trotzdem danke für eure Hilfe

also denn stecker habe ich gefunden sieht aber nicht wirglich nass aus ... sondern nur Rußig.. vllt sollte ich ihn mal grund auflegend reinigen