Beiträge von Jan02

  • Beim Blinken blinken Scheinwerfer und Rücklicht leicht mit.

    Zitat von fgib98

    ist eigentlich normal das die im standgas "blinken". stichwort wechselspannung

    dann müssten deine glühlampen ja zuhause auch blinken, ein leuchtmittel was licht durch glühen eines faden erzeugt ist nicht in der lage so schnell an und aus zu gehen das bei normaler frequenz eines motors ein flackern aufgrund der stromumkehr zu sehen ist. anders sieht das bei halbleitern, sprich leds aus. achte mal drauf wie lange die lampen brauchen bis sie absolut nicht mehr glühen. so langsam kann sich kein vespa motor drehen.
    außerdem schreibt der autor ja selber das es die selbe frequenz wie die der blinker ist.

    ich tippe auch auf ein sehr niedriges standgas. mach dir darum keinen kopf, hast du quasi ne warnblinklicht dann sehen dich die anderen besser ;)

  • Gasbowdenzug gerissen an Vespa PK2 XL

    ist halt immer ne Frage des Geldes und der Fehlzeit der Vespa. ;)

    Arbeite dich in die Materie mal ein, das hilft auch ungemein wenn man Kleinigkeiten selber machen kann. Der ADAC braucht manchmal ne bisschen und wenn es dabei Schüttet macht das wenig Spaß zu warten. ;)
    Im übrigen, macht das keinen Unterschied ob du die Schraube los drehst oder ein Mechaniker. Von Pfusch kann also keine Rede sein, wenn man selber Hand anlegt und es ordentlich macht.

  • Motor undicht (Ablassschraube)

    Moin Moin,

    ich habe das selbe Problem, hab ne 6-Kant schraube mit 13 Kopf drin, klappt prima, fast noch besser als die orginale 11. Die Dichtung wird dann vollständig richtig schön angepresst. :)
    Allerdings habe ich damals wohl eine Gewählt die etwas lang ist, ich habe an einer Stelle eine leichte abrundung von den Zähnrädern. Aber wie lang die Schraube sein darf, ist ja oben schon ein paar mal beschrieben worden. Du brauchst jedenfalls keinen Sport betreiben und nach einer anderen Schraube suchen wenn du noch eine mit 13 Kopf hast.

    mfg Jan

    PS: Es gibt mitglichkeiten Gewinde mit einem Einsatz zu reparieren. Such mal nach Ensat, die müssen in ein Großes loch gedreht werden und schneide sich Ihr Gewinde dabei selber. Anschließend wird dann quasi wie ich Dübel das Teil mit einer kleinen Presse zusammen gezogen und das Teil dadurch dicker. In dem Einsatz ist dann wieder ein normales metrisches Gewinde, welches beliebig oft benutzt werden kann (im Gegensatz zu den Hilicoils, die nach einem mal raus meistens im EImer sind)
    Aber ich glaube das ist echt einfach viel zu viel Aufwand wenn es bei dir mit dem weißen Band, oder ner längeren Schraube gehen sollte.

  • LED'S im tacho funktionieren nicht was soll ich tun ?

    mal ganz davon abgesehen, das LEDs in der Regel Abstrahlwinkel von maximal 140Grad haben. Eine Glühlampe aber rund herrum das Licht abgibt. Du wirst, selbst wenn sie funktionieren sollten keine vernüftige Ausleuchtung deines Tachos haben.

    Und wie schon mehrfach geschrieben, LED (Bis auf einige sonderformen) brauchen einen WIderstand. Ohne Widerstand ist es nur eine Frage der Zeit bis diese durchbrennen.
    Und die Durchfussrichtung ist bei LEDs auch entscheident, da eine Vespa aber eh Wechselspannung im Lichtstromkreis hat, sollte dies egal sein. SIe leuchtet halt nicht mit der vollen intensität, sondern geht quasi immer an und aus.
    Mach dich mal bei google schlau zum Thema Widerstandberechnung für leds.

  • PX 125: Blinker leuchtet ohne Unterbrechung

    dein blinkrelais klebt fest oder ist generell defekt. Kannst ja zunächst mal dagegen klopfen (grüne Kiste im seitendeckel) und wenn das nichts hilft, dir ein neues besorgen.

    Damit auf beiden Seiten die Blinker hinten nicht gehen, müssten zwei Kabel unterbrochen sein, das halte ich eher für unwahrscheinlich. Darum tippe ich auf blinkrelais

    viel Erfolg

    jan

  • Tankanzeige PK 50 XL2 zeigt max. 1/4

    Wenn der Büroklammertest ergab das sowohl Die Skala als auch das reservelämpchen gehen dann ist die warscheinlichkeit doch sehr hoch denke ich das es an dem Füllstandgeber liegt.

    also ich persönlich würde mir einen neuen kaufen.


    schönen Abend noch

    Gruß JanJan

  • Kupplungswechsel angesagt?

    Schau dir den Motor mal an, wo der Deckel ist und wie viel von dem Motorgehäuse darunter noch kommt. Und dann wie viel Öl du einfüllst. Es sickert nur Öl aus dem Motor wenn du die Bremsankerplatte ab machst und den Motor nicht auf die Seite gelegt hast, weil dann das Öl durch das Lager läuft.

    Schönen Abend euch noch

  • Vespa Pk 50 Xl läuft nur ohne Luftfilter

    hast du mal geprüft was für Düsen verbaut sind? Vielleicht hat der vorbesitzer da was ganz wildes eingebaut...
    Und weiterhin guck mal ob dein Schwimmer nicht voll Spriz ist im Vergaser und wie deine Schwimmernadel aussieht. Gut möglich das der Sprit "wie ein Wasserfall" in die Brennkammer läuft.

    EDIT: ist was verändert worden oder kam es plötzlich?