Beiträge von dirk21

Ist für mich ein wenig zu weit weg. Aber vielleicht findest Du hier im Forum jemanden der Dir bei der Fertigstellung helfen kann oder es für Dich übernimmt. Es gibt genug Schrauber die evtl. für ein paar Euro Dir die Vespa wieder zusammen setzen.

Wo steht den das gute Stück?

Vielleicht gibt es jemanden in deiner Nähe der sich deiner Vespa annehmen kann.

Da hab ich schon wieder was dazu gelernt. Vielen Dank.

Danke nochmals für eure Hilfe. Ich habe die Trommel nun endlich runter bekommen. Es hat einen Dreiarmabzieher gebraucht. Dann kam sie aber.

Pornstar: Warum brauche ich hinten keinen Abzieher?

Bild 5 sieht für mich wie ein Kennzeichenhalter aus.

Bild 6 ist von der Bremse.

Hab mich gerade ein wenig umgeschaut. Es gibt hier verschiedene Größen. Welche Größe benötige ich für eine Bremstrommel? Oder besser gefragt welche Größe ist empfehlenswert?

Mit dem Beten habe ich es sowieso nicht so.

Ich werde mir dann das passende Werkzeug besorgen. Ich denke mal das ich es an der hinteren Bremstrommel genauso benötigen werde. Ich denke bei der habe ich das gleiche Problem.

Vielen Dank für die Hilfe.

Vielen Dank für die Antworten. Dann muss ich mir wohl einen Dreiarmzieher besorgen. Ich hatte gehofft ohne eine auszukommen, aber anders wird es wohl nicht gehen.

Ich hatte es schon mit klopfen von hinten und von der Seite versucht jedoch ohne Erfolg. Ich denke mal das die Trommel einfach festgegammelt ist. Naja gut Ding will Weile haben.

Es sieht eher so aus. Jedoch ohne den Splint

Nein leider sieht es so nicht aus.

Ich habe gerade mal kurz gegooglet wie so ein Segerring aussieht. So einen Ring ist dort aber nicht und wenn dann bin ich sowas von blind . Mich wurdert es sowieso, das dort kein Splint zur Sicherung der Mutter ist und es auch keine Möglichkeit gibt einen einzubauen. Daher denke ich das ich einfach blind bin und diesen Ring nicht seh.

Vielen Dank für die Antworten.

@ Hassla: Den Bremszug habe ich schon komplett ausgehängt. Leider ohne Erfolg.

vespacruiser81: Ich kann es Dir leider nicht sagen. Wenn es so sein sollte wie kann ich diesen Segerring lösen?

Hallo zusammen,

ich habe hier eine Vespa 125 Super von 1966 stehen. Ich vermute mal die ist die letzten 30 Jahre nicht bewegt worden, daher möchte ich div. Teile austauschen. Darunter auch die Bremsbeläge. Ich habe gedacht ich fange mal vorne an. Die Mutter der Bremstrommel und den Rest davon habe ich ohne große Probleme ab bekommen. Jedoch die Bremstrommel selbst wil und will nicht runter. Ich habe es schon mit WD40 versucht und mit Schlägen mit dem Hammer. Aber die bewegt sich kein Stück. Ich habe es jetzt schon mehrere Male versucht. Immer erst WD40 reingesprüht und ein wenig einwirken lasssen. Keine Chance. Ich habe leider keinen Stromanschluß dort wo sie steht. Daher kann ich es nicht mit einem Heißluftfön versuchen. Gibt es irgendwelche anderen Möglichkeiten? Einen Abzieher habe ich leider auch nicht. Vielen Dank für eure Hilfe.

1996 gab es nur zwei Farben wenn ich es richtig weiß. Leider habe ich keinen Link für Dich. Ich kann Dir nur sagen, dass es sich bei den beiden Farben um rot metallic und dunkelgrün metallic handelt. Ich hoffe ich konnte Dir damit ein wenig weiterhelfen bei deiner Suche.

Das Prozente übernehmen geht glaub ich nur noch innerhalb der Familie.

Wieso lässt Du die Versicherung nicht einfach auf deinen Vater oder deine Mutter laufen. Dann ist es auch günstiger und nach ein paar Jahren übernimmst Du dann die Versicherung. So habe ich das auch gemacht.

Diesen Eindruck habe ich auch.

Sind die 80 km/h mit einem Auto gemessen oder mit dem Vespatacho? Bei meiner PX 200 Bj 1983 zeigt der Tacho auch nur 80 an, die tatsächliche Geschwindigkeit ist jedoch höher.

Don Jenseblume

Das ist ja ein sehr toller und hilfreicher Beitrag.

Bei meiner PX 125 Bj 96 habe ich genau das gleiche Problem. Jedoch auch nur auf der linken Seite. Die andere Seite geht ohne Probleme. Ich mach es immer so, dass ich erst den rechten Spiegel und dann die vier Schrauben der Lenkerverkleidung rausschraube und anschließend schraub ich den linken Spiegel los. Und jedes mal wieder den Bolzen mit raus. Ich weiß nicht wie oft ich den Bolzen schon wieder eingeschraubt habe. Und jedesmal schraube ich den Spiegel wieder nur so fest das er gerade so hält. Mein Schaltrohr hat von der ganzen Aktion eigentlich nur ein paar Kratzer abbekommen. Mehr nicht.

dozen

Was gefällt dir an dem Blinkerschalter nicht? Ich finde den "neuen" Blinkerschalter fast besser als den "alten".

Ist dein Zündschloss über dem Tacho oder kombiniert mit dem Lenkschloss?